23.11.2003, 00:00
Har alltid sett på de planpresseningene som leveres med fra forhandler som problematiske da de er som regel er festet med strikk og knapper som er poppet fast i karmsiden. Noe som gir god grobunn for saltangrep der det er boret hull, samt at ved snø så henger de ned på midten og skal du åpne så renner vannet ned i planet med de følger det måtte få for ting som ligger der.
Skal du da i tillegg ha en bøyle på karmen , er de som regel festet i bunnen av karmen (noe de også bør være om de skal fungere som veltebøyle) og da må det lages utsparing i presenningen ,med følgende lekkasje av vann ned i planet.
Jeg hadde gemtop på min gamle king kab og ville ha åpent plan på min Navara nå , så dette ville jeg prøve å endre.
Jeg tok kontakt med forskjellige forhandlere og endte opp med http://www.arctictrucks.no da de kunne skaffe http://www.truxedo.com
karmtrekk som kunne rulles frem ved åpen karm og hadde stålrør for å holde oppe duken samt stramming med lås i bakkant slik at trekket stål helt stramt ,det hadde også borrelås på sidene slik at trekket er tilnærmet 100% tett.
Lett å montere ingen borring ,kun klammer 3 stk på hver side på innsiden av karmen.Måtte lage hull i plastinnlegget mitt for å komme inn til kanten for å feste,det syns nesten ikke.
Så kom neste problem, http://www.tal-and-hadas.com/bøylen ,jeg hadde lyst på rustfri bøyle som så fin ut og kunne stå oppe på kanten av karmen,dette lot seg løse ved å ta vekk en del av foten på bøylen slik at plantrekket kunne åpnes selv med bøyle montert.
Monteringen gikk greitt selv om jeg måtte lage hull i plastinlegget mitt for å få inn hånden for å få sett på mutterer under kanten på karmen .Snittet hull med kniv og brett klaffen på plass da jeg var ferdig.Her måtte det borres 4 stk 10mm hull.
Faktisk er det bremselys i bøylen som jeg også koblet til selvfølgelig.
Se selv på bildene.
![[Bilde: Bøylecopy.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/navara/Bøylecopy.jpg)
![[Bilde: Navara%20side%20copy.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/navara/Navara%20side%20copy.jpg)
Skal du da i tillegg ha en bøyle på karmen , er de som regel festet i bunnen av karmen (noe de også bør være om de skal fungere som veltebøyle) og da må det lages utsparing i presenningen ,med følgende lekkasje av vann ned i planet.
Jeg hadde gemtop på min gamle king kab og ville ha åpent plan på min Navara nå , så dette ville jeg prøve å endre.
Jeg tok kontakt med forskjellige forhandlere og endte opp med http://www.arctictrucks.no da de kunne skaffe http://www.truxedo.com
karmtrekk som kunne rulles frem ved åpen karm og hadde stålrør for å holde oppe duken samt stramming med lås i bakkant slik at trekket stål helt stramt ,det hadde også borrelås på sidene slik at trekket er tilnærmet 100% tett.
Lett å montere ingen borring ,kun klammer 3 stk på hver side på innsiden av karmen.Måtte lage hull i plastinnlegget mitt for å komme inn til kanten for å feste,det syns nesten ikke.
Så kom neste problem, http://www.tal-and-hadas.com/bøylen ,jeg hadde lyst på rustfri bøyle som så fin ut og kunne stå oppe på kanten av karmen,dette lot seg løse ved å ta vekk en del av foten på bøylen slik at plantrekket kunne åpnes selv med bøyle montert.
Monteringen gikk greitt selv om jeg måtte lage hull i plastinlegget mitt for å få inn hånden for å få sett på mutterer under kanten på karmen .Snittet hull med kniv og brett klaffen på plass da jeg var ferdig.Her måtte det borres 4 stk 10mm hull.
Faktisk er det bremselys i bøylen som jeg også koblet til selvfølgelig.
Se selv på bildene.
![[Bilde: Bøylecopy.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/navara/Bøylecopy.jpg)
![[Bilde: Navara%20side%20copy.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/navara/Navara%20side%20copy.jpg)

