Innlegg: 4
Tråder: 2
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme:
0
Motoren blir varm når den jobber litt hardt, dvs i motbakker i 80-90 km/t. Er det radiatoren som er gåen?
Noen som vet noe om dette?
<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> JS
Sjekk om termostaten åpner som den skal. Eller det kan være kløtsjkoblinga på kjølevifta som må byttes. Eller noe annet...
Vegard.
"Landrovers are easy to repare when they break down, Toyota's don't break down, -I drive a Mercedes"
Innlegg: 4
Tråder: 2
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme:
0
Vifta går rundt hele tiden, så jeg kan vel utelukke den.
Skal sjekke termostaten.
JS
Lj73
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Vifta har ikke så mye å si i fart, spesielt motorveifart. Blir den varm når du står stille eller kjører i skauen er det mer sannsynlig at det har med vifta å gjøre.
Gamle radiatorer blir ofte tette også, prøv med "Holts Speedflush" som du får på bensin
Innlegg: 501
Tråder: 22
Ble medlem: Jun 2003
Omdømme:
0
Har samme problem på en Lj73 her å !! Den blir varm i bakker, men ikke når den går i skogen !! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Har en mistanke til at instrumentet viser feil på`n !
Har lagt merke til at`n er ekstra varm når det nest
Innlegg: 148
Tråder: 22
Ble medlem: Sep 2002
Omdømme:
0
Vifta er med rundt hele tiden uansett om den kan være defekt, når motoren er varm skal du kjenne etter om vifta virkelig trekker MYE luft gjennom radiatoren, du skal virkelig KJENNE på luftrykket at vifta virker (hvis du holder handa i nærheten av termost
Innlegg: 2,424
Tråder: 44
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
Kan tyde på at det er spenningsregulatoren som fusker litt siden det varierer med tankmåleren..har lest om noe liknende på NLCK sitt forum