Får ikkje godkjent LC Lj 70 med 33"!!

[Pajero]

Var innom trafikkstasjonen idag og spurte om åssen det var å få godkjent 86 landcruiser Lj 70 med 33"*12,5"-15 dekk. Men han sa at eg måtte få et dokument av Toyota,så kunne han godkjenne det(Han trodde og at det var andre med den dimen som var godkjent).

[rory]

Nei min er ikke "godkjent" enda, men Torsdag 8.mai kl 1300 skal den innom Trafikkstasjonen for EU-kontr. og ombyggningsgodkjenning. Har muntlig fått den "godkjent" etter å vært innom dem for å spørre om alt er greit.

Hilsen Roall

HJ61 89mod. med OME

[Pajero]

ok. så du trengte ikkje noen dokumenter eller noe??? snille folk der, eller har du bygd om noe(bremser )?

[rory]

Nei, ingen dokumentasjon. Han jeg er i kontakt med på trafikkstasjonen har endel peiling og interesse for bil så han vet endel om hva som er forsvarlig og ikke. Det er ikke alle som jobber på trafikkstasjoner som skjønner bil rent "praktisk", mange har te

[Pajero]

Ok, ja noen skjønner jo mer en andre.....

[93ZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ok, ja noen skjønner jo mer en andre.....
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, He

[Arctic80]

Arctic trucks får godkjent saker og ting fordi de gjør saker og ting i samarbeid med trafikkstasjoner og importør. Ta for eksempel en bil fra Arctic Trucks som er godkjent med 35" hjul. Folk flest setter på høyere fjærer og større hjul og skal dermed godk

[HH]

Jeg er helt enig i det Arctic80 skriver ang. godkjenning.

Trafikkstasjonens hovedoppgave er å påse at bilene er i forsvarlig teknisk stand, og alle ombygginger må selvsagt gjøres skikkelig. Regner med at disse gutta ser mye rart i løpet av året. <img s

[93ZJ]

Hei Arctic80! Takk for svar. Det var ikke meningen å insinuere at AT driver med snusk, men poengtere at det virker som det går an å få det til. Det å dokumentere riktig speedometer, at det ikke tar bort i noen "deler" ved sving og nedbøying av fjærer skul

[Arctic80]

Neida, det finnes mange eksempler på det. Og møter du på en kontrollør som ikke lar seg rikke, så er det ingenting som sier at du ikke kan det det opp med en annen.......<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Livet begynner ved 7000 omdr/m

[rory]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>I dag ble min Landcruiser LJ73 godkjent med Bodylift, OME, Og 35x12.5x15 på 10"felg, og var i følge kontroll-mannen meget god å kjøre.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hilsen Roall

H

[Tommy]

grattis, moro å se at noe får det til, stå på!!!

Tommy Olsen

[Pajero]

Ja gratulerer så mye.... Tror dere/du det hjelper å vise f.eks kopi av godkjenninga på andre biler, for å få det til?

Isåfall er eg innterisert i om noen hadde kunne gitt meg det......

[Uphill]

En ting jeg tror flere er enige i; Om ikke Arctic Truck hadde vært Toyotaimportør på Island og at de gjør alle ombyggingene der oppe også, hadde det ikke eksistert det antallet det gjør i dag. I Toyota systemet og ellers fremstilt i media er Arctic Truck

[Arctic80]

Ja jeg er enig, men jeg tror du ser litt for enkelt på det. De papirene du nevner er jo et resultat av papirflytting i mange omganger. Bilene til Arctic Trucks har jo fått en generell godkjenning gjennom deres arbeid med netopp Toyota og Vegdirektoratet.

[Hoelern]

Er ArcticTruck papirmessig en bilimportør ??
Har hørt at det da kan være enklere i regelverk, og at man da som bilimportør går god for ombyggingen ?
Vi som importør av hevesett, kan vi få en godkjenning som gjelder for hver biltype ?
Nå finnes det ikke

[Amund]

Det hadde nok vært kjekt med en sånn organisasjon som svenskene har. Ett eller annet sted må jo myndighetene og bilentusiastene kunne møtes på halvveien. Ingen bilbyggere (ikke seriøse ihvertfall) er jo ute etter å bygge trafikkfarlige biler.