Vibrasjoner i G350

[Jan Chr Engan]

Heisann, jeg er nytt medlem med ny "gammel" bil som er en 1995 modell G350.

Jeg har fått ganske mye vibrasjon i bilen, og girspaken til lavserien jager noe vanvittig ved kjørsel.

Bilen har 4 trinns automatkasse, og dette oppsto plutselig. prøvde å presse grease i smørepunkter på akslinger men ingen bedring etterpå.

Er det noen her som kanskje vet, eller kan hjelpe med forslag til feil.?

Takknemlig for svar uansett.

[nielsa]

Siden det er vinter og ting skjedde helt plutselig finnes det jo en mulighet for at det er snø/is som spiller deg et puss og setter ting i ubalanse. Har selv opplevd å parkere bilen og ved oppstart rister det som f... Har da kjørt på vått føre (slaps) somhar frosset etter stopp.  Kanskje du skulle starte med å tine den opp??? . I drivverket på 463 sitter det en kort aksling mellom transfer og automatkasse ( hvis jeg ikke husker feil) Denne har ikke smørenipler men må smøres ved at gummibelg løsnes. Slurves ofte her og det er mulig trøbbe.

 

nielsa

[Jan Chr Engan]

Siden det er vinter og ting skjedde helt plutselig finnes det jo en mulighet for at det er snø/is som spiller deg et puss og setter ting i ubalanse. Har selv opplevd å parkere bilen og ved oppstart rister det som f... Har da kjørt på vått føre (slaps) somhar frosset etter stopp.  Kanskje du skulle starte med å tine den opp??? . I drivverket på 463 sitter det en kort aksling mellom transfer og automatkasse ( hvis jeg ikke husker feil) Denne har ikke smørenipler men må smøres ved at gummibelg løsnes. Slurves ofte her og det er mulig trøbbe.
 

nielsa

Jeg var under bilen og mener det er en del slakk i nevnte aksling. Noen som har et delenummer på denne?



 

Mvh JCE

[nielsa]

Tror det er denne:

A4634100202

 

Brukte min egen EPC fra en 97 modell.

 

Gelenkwelle : getriebe zum verteilergetriebe

 

 

nielsa

[Tjærand]

Denne akselen har CV-ledd hvor lagrene slites etterhvert. Hvis det er lagrene som er slitt så kan du ikke smøre vekk vibrasjonene. Hvis de er skikkelig slitt får du etterhvert klikkelyder som føler turtallet.

Du får rep-sett til CV'ene. Har sett diskusjoner om hvorvidt akselen etter reparasjon må balanseres men har ikke fått med meg noen konklusjon på det. 

Kan også være foringene på mellomkassa di. Sjekk at de er hele før du evt. begynner å plukke ut mellomaksel (drittjobb ...)

[Jan Chr Engan]

Jeg var innom et service verksted og fikk tatt av mansjetter, og klint godt med grease i begge ender. Problem løst. Nesten for godt til å være sant

 

Takk for svar alle mann.

 

Mvh JCE

[Sprinter]

Har din vært slik lenge? Har hatt samme symptomer på min 3 ganger med ca 1-2 mnd mellomrom denne vinteren men det har aldri vart mer enn ca 2 dager/50km. Alle gangene startet det hjemme i garasjen,bilen ble parkert vibrasjonsfri på kvelden og var massasjeapparat neste morgen. Det har skjedd både i frost og i mildvær. De to første gangene forsvant vibrasjonene etter at jeg kjørte rolig over en midtrabatt, og siste gangen var de bare vekk en morra jeg skulle ut å kjøre...   Mine vibrasjoner var der kun ved akslerasjon og ble mindre og mindre jo større fart jeg fikk.

Det kjentes tydelig at det er i drivverket og ikke forstilling.

Det er enten eller.. til vanlig er det ikke antydinger til vibrasjon og bilen er en drøm å kjøre.  

Har vært under bilen flere ganger å kjent på alt bevegelig uten å finne noe særlig slakk i verken kuler,ledd eller akslinger. Og jeg har ingen ulyder... bilen virker usedvanlig godt sammenskrudd så jeg fikk heller ikke andre ulyder enn av løse ting i midtkonsoll og litt av mansjetten til Høy/lav velgeren selv om den vibrerte såpass kraftig at jeg fikk vond langt inn i sjelen min når jeg måtte gi gass.

Jeg mistenker og den akslingen mellom aut og fordelerkasse og vurderer å bytte ledd for å utelukke den. 

De har ledd/repsett både hos fjellstad og vtp og koster ca 2500,- pr stk. husker ikke nøyaktig men det var ikke så stor forskjell :-)

[Sprinter]

se der ja gratulerer! det skal jeg og gjøre

[Jan Chr Engan]

[quote name="Sprinter" post="1663558" timestamp="1359992755"]se der ja gratulerer! det skal jeg og gjøre [/quote]

Ja, prøv dette og gi gjerne tilbakemelding her om resultatet.

Mvh JCE

[nielsa]

Her er en tråd om vedlikehold aksling

 

http://www.pointedthree.com/disc/forums/...=9&start=1

 

nielsa

[Sprinter]

Jeg hadde av begge mansjettene mine i går kveld og kjørte masse grease inn mot lagrene som forøvrig var ganske tomme.

Tror ikke det skader å ta en titt inni der for de som ikke har sett der før.

 

Kjøpte universalklemmer for drivleddmansjett på Hellanor og Permaquick tang på Biltema som jeg kappa et par cm av skaftet på for å komme til å klemme på de nye klemmene

Håper dette utsetter overhaling en stund!

Har kjørt 30 mil i dag og det er ingen antydning til vibrasjoner    

[Tjærand]

Jeg måtte bytte lagrene på begge sider på min aksel. Den hadde gått ca. 300 000km. Fikk plutselige voldsomme vibrasjoner og veldig høy klikkelyd. 

Kulene var slitt flate og fettet var harsknet til en plast-aktig masse. Mener å ha lest på et amerikansk forum at akslene har et serviceintervall på 100 000km.