Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Transferkasse NP249
#1
Har Gr.Cher. 96 mod Har jeg denne type kasse?
Har støy i drivverk. Fått tips om at Viskokobling har brent fast. Hjulene Hyler ved sving på tørr asfalt. Må olje byttes på denne? Noen som har hatt problemer med dette? Kasse er NP249?
skrur på min gamle jeep
Svar
#2
Du må bytte VC, hvis hjulene hyler ved skarp sving på asfalt! VC'en er en lukket enhet og påvirkes ikke av oljen, dvs oljeskift hjelper ikke mot dette problemet. Men du selvfølgelig sjekke at du har (korrekt) olje på transfern uansett.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#3
Og ja, du har 249 transfer.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#4
<!--quoteo(post=1619034:date=20 Apr 2011, 22:48:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 20 Apr 2011, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du må bytte VC, hvis hjulene hyler ved skarp sving på asfalt! VC'en er en lukket enhet og påvirkes ikke av oljen, dvs oljeskift hjelper ikke mot dette problemet. Men du selvfølgelig sjekke at du har (korrekt) olje på transfern uansett.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker. Da er det vel bare å skru ned transferkasse for å sjekke VC. Olje er Dextron ll ?
Ser det er et utvalg av Reservedeler på drivetrain.com
Her nevnes også New Prosess 249J, Hvilken kasse er det?
skrur på min gamle jeep
Svar
#5
Det er navnet på 249 kassen, forkortet til np 249
Svar
#6
Trenger ikke skru ned kassa engang for å vite at VC-koblinga er dårlig... bare å bestille med en gang det kniper i sving [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Og samtidig kan det lønne seg å bestille ett sånnt nytt kjede inni der til Framhjulsdriften...pleier å være ett "kitt" for dette med pakninger og alt som trengs.

Olje til Transferkassa er EGENTLIG noe spesial-shitt fra Jeep.... men jeg har brukt ATF+4 olja som brukes i Girkassa med stor suksess og ingen ulyder. I usa anbefaler de også ATF+4 på transfer, så det må være noe "vettu" i det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#7
Siter:Trenger ikke skru ned kassa engang for å vite at VC-koblinga er dårlig... bare å bestille med en gang det kniper i sving [img]style_emoticons/default/smile.gif[/img] Og samtidig kan det lønne seg å bestille ett sånnt nytt kjede inni der til Framhjulsdriften...pleier å være ett "kitt" for dette med pakninger og alt som trengs.


Olje til Transferkassa er EGENTLIG noe spesial-shitt fra Jeep.... men jeg har brukt ATF+4 olja som brukes i Girkassa med stor suksess og ingen ulyder. I usa anbefaler de også ATF+4 på transfer, så det må være noe "vettu" i det [img]style_emoticons/default/smile.gif[/img]
Hei

 

Jeg skal bytte VC-kobling på min. Men ser at du skriver noe om kjede til framhjuldrift. Bytter man det i samme slengen?
Svar
#8
Hvis du velger å ta ned transfer-kassa, så kan du like godt splitte den litt ekstra og bytte det kjedet som driver drivakselen framover ja. Dette blir slakkere og slakkere med åra.... og har du kjørt lenge med dårlig VC i tilleg så har dette kjedet fått mye ekstra juling og kanskje strekt seg enda lenger... Når det begynner å klatre så tar kassa kvelden.


Det koster veldig lite å bytte det kjedet når transferkassa er ute hvertfal.



Husk for all del å bytte simmering ut av Automatkassa hvis du velger å ta ned transfer.....disse går som regel i stykker når man tar ned transferkassa, og ender opp med å legge automatolje inn i transferkassa... da blir det mye dobbeltarbeid Wink

Svar
#9
Siter:Hvis du velger å ta ned transfer-kassa, så kan du like godt splitte den litt ekstra og bytte det kjedet som driver drivakselen framover ja. Dette blir slakkere og slakkere med åra.... og har du kjørt lenge med dårlig VC i tilleg så har dette kjedet fått mye ekstra juling og kanskje strekt seg enda lenger... Når det begynner å klatre så tar kassa kvelden.


Det koster veldig lite å bytte det kjedet når transferkassa er ute hvertfal.



Husk for all del å bytte simmering ut av Automatkassa hvis du velger å ta ned transfer.....disse går som regel i stykker når man tar ned transferkassa, og ender opp med å legge automatolje inn i transferkassa... da blir det mye dobbeltarbeid Wink
Takk for godt svar=)

 

Men vet du hvor jeg kan bestille det billig? Har prøvd på ebay og flere amerikanske nettsider, men alle sier dem ikke får tak i akkurat det kjede. Og når det gjelder den simmeringen ut av automatkassa, følger den med VC settet man bestiller?
Svar
#10
http://www.jeep4x4center.com/transfer-ca...28159.html
Svar
#11
Siter:http://www.jeep4x4center.com/transfer-ca...28159.html
Supert, takker og bukker. Da er det bestillt
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)