Startproblem 2.8tdi. HJELP!!!

[stianbf]

Starta med at bilen min var unormal "tung" starta på varm motor i sommar. På kald motor ok. Slik varte det til det vart kaldare i været,dvs ned mot 5+grader. Då vart det plutselig frå eine til andre gangen nesten umulig å starte på kald motor. Måtte kjinne lenge for å få start og når den først starta so rauk den j.....svart.



Målte glødepluggane, fant ut at 1 av 4 hadde anna ohm en dei tre andre. Fikk tak i nye NGK CY55 plugga(grønt merke på dei) og monterte, ingen forskjell.



Begynte då å leite etter andre feil. Prøvde med direkte ledning frå +-pol på batteri til glødeskinna, då starta bilen med en gong. Direkte ledning frå+-pol inn på styrestrøm pluggen på rele som står på batterikassa, bil starta med en gong. Og i tillegg hører eg rele slå inn når en legger ledninga frå batteri +-pol inn på styrestrømpluggen på rele`et.



Ohm`a styrestrømsledninga som gikk inn på rele på batterikassa. Den ledninga førte inn på en grå glødekontroll boks på passasjer sida bak sparkepanel. så den ledinga var i orden. Tok ut glødekontroll boksa og den lukta brent, opna opp å der var der brent eine "skinna" som fører strøm. Usikker på om div komponetar hadde fått skade. Fant en akkurat lik boks på ebay og tok sjansen på den, hadde samme delenr osv på den som eg hadde med viste seg at et par tall helt nede på hjernen ikkje stemte. ditte såg eg når eg fikk boksa i posten igår. Prøvemonterte men får ikke det rele på batterikassa til å slå når eg slår på tenninga men glødelampa tenner og slokker etter 5-6sek. Men fortasatt tungstarta.



So no håper eg på kloke hoder som kan hjelpe meg!!!!

[kjetil1972]

har den samme "misubishi" nummer vil jeg tro at du kan bruke den.

du har ikke svidd pluggene når du prøvde med direktestrøm på skinna? er hurtigplugger og de tåler ikke lang gløding av gangen

[stianbf]

var aldri over 5-6sek når eg brukte direkte strøm......kan det vær for lenge? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />



har liggandes "gammle" pluggane enda da som eg kan putte i å prøve da.



tenkte eg ville høyre om andre hadde erfaring eller også kanskje el.koblings skjema som viste korleis gløding var oppbygd.

[stianbf]

har heile tida mens eg har feilsøkt på dette problemet trudd at rele`et på batterikassa er gløderele. men no har eg funnet ut at det er ettergløde rele og sjølve glødinga blir styrt av glødekontroll boksa. fikk tak i et brukt/nytt rele på batterikassa og kobla opp. desverre var motor driftsvarm når eg begynte å koble men no etter ei stund prøvde eg igjen å då koblar forgløding inn-glødelampe lyser nokon sekund, den sloknar og sekunder etterpå hører et bra klikk frå ettergløderelet som slår ut.



håper det no virkar so no venter eg på motor skal bli kald...........hadde vår godt med ei "kald" ei men er desverre sjukmeld av visse grunner og får ikkje nyte den "kalde" på nokre veker enda =( men håpe bilen virkar da. =)