Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Full Size Bronco
#1
Ikke så mye å finne om fullsize Bronco her på forumet.

Kom med info dere som har. Om jeg har fortstått det riktig er det spiral fjæring forran.
Svar
#2
Hvilken årsmodell tenker du på? De er bare levert med bensin. Det er spiral foran på alle. Etter -80 kom de vel med ifs frontaksel.
Her er noen sider du kan sjekke ut: http://www.fullsizebronco.com/
http://broncozone.com/forums/ http://www.ford-trucks.com/forums/index.php
Svar
#3
Jeg tenker på 1978-90 mod. I hovedsak bil med efi.

Hvor godt funker en Bronco offroad?
Svar
#4
EFI kom i '86 på disse, de vanligste her til lands er vel 80-90 modeller med 5.0efi men de kom også med 5,8efi og ble laget frem til '96. Har selv en 5.0efi og har aldri hatt problem med kraften, er vel 185 gamp i disse (selv om det i vognkortet står en del mindre men går ut fra at dette var av avgiftsmessige grunner) og 270 ft/lbs viss jeg ikke husker feil.
Har ikke brukt min til heftig offroad kjøring men det lille jeg har prøvd har ikke bydd på noen problemer.

Ifs'en gjør at den er temmelig behagelig å kjøre etter vei også i større hastigheter. Ellers er det jo også litt artigt å kjøre "halvcab" det to dagene i året det er fint vær og man i tillegg gidder å ta av taket.

Må MULIGENS selge min '89 da jeg har funnet ut at det ble dyrt å kjøpe seg hus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
Svar
#5
hadde et par problemer med 89 mod som jeg hadde som for eks.

1.dradde tungt henger last(rettere sagt 2,5tonn)det likte katalysatoren så inmaten i denne smeltet.
bilen begynte å bruke noe enormt mye bensin ca 3-4 liter på mila.
fant til slut årsaken og innmaten ble tatt ut av katalysatoren og bilen ble like god som før.

2.innmaten i bakakselen tokk kveld(mos)ny brukt bakaksel ble kjøpt i fra sverige

3.justerte slarken i styre snekka med det resultat at den ble enda værre etter 1 til 2 mnd etterpå
ny snekke ble kjøpt tror den kosta 4-5000 tusen.

4.måtte kjøpe nye lykter da jeg brukte litt for sterk avfetting på bilen slik at front lyktene blei matte da disse er av plast.
kjøpte brukte fra høggeri tror jeg betalte 1500 kr for to lykter.

5.reimhjulet til servopumpa er av plast/nylon med stål hylse som er presset på akslingen på pumpa.
reimhjulet løsnet i fra hylsa og nytt reim hjul måtte skaffes.
etter mye ringing og styr fant jeg et høggeri som hadde.og det reimhjulet var alt av metal ikke plast som det forrige som satt på hadde.

6.bak vinduet er elektrisk på broncoen noe det er mye tull med.men som sagt alt lar seg fikse.

7.knuste to automatiske frihjulsnav på den jeg hadde så jeg blei lei dette og kjøpte to manuelle som er kraftigere.

8.Flassing i lakk er heller ikke ukjent på bronco da det er galvanisert karoseri.og oksidering med tiden gjør at lakken flasser av,spesielt på pannser.
hvertfall på den jeg hadde.

Men selv om det er mye negativt skrevet over her så vil jeg si at bronco er en bedre bil en for eks chevy blazer k5.

Bronco er bedre og kjøre på landevei da den er mye taigtere en k5.
Broncoen er sprekere en k5 med diesel(finst k5 med bensin også)
Synes bronco er enkel å skru på.
Delene er ikke spesielt dyre.(vist du ikke kjøper fra ford forhandler da,noe du ikke bør)
Komforten og støynivået er mye bedre i bronco en k5.

så alt i alt så mener jeg at bronco er en god bil.savner den jeg hadde.
Svar
#6
bronco.com

offroad.com

ford-trucks.com

bigbronco.com

broncotech.com

broncograveyard.com

osv osv
Svar
#7
Se her ja. En del nyttig info.

Ser det står noe om galvanisert kaross.. lite trøbbel med rust da? Kansje en forklaring på hvorfor det er flere Bronco'er som ser bra ut fra den tiden kontra Blazer K5.
Svar
#8
Ja når det kom galvanisert karoseri på bronco vet jeg ikke men det var det hvertfall på min bronco.
Det eneste jeg fant av rust på min bronco var i gulvet på fører siden.men dette var pga at feste hullet til fører setet hadde knekt/sprukket.
Var kun og slipe vekk rusten og sveise "sprekken"igjen.
Svar
#9
En ting til med tanke på pårust på bronco er at jeg har sett broncoer som har hvert hardt angrepet av rust i hjulbuene bak.
Men vil tro at det har komt fra innsiden av skjermene grunnet manko på tectyl.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)