Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lock Right montert og testet...
#1
[Bilde: 14951.jpg]
Ikke mange delene i esken.

[Bilde: 14953.jpg]


[Bilde: 14954.jpg]
Delene som ble til overs ligger ved siden av.

[Bilde: 14956.jpg]

[Bilde: 14958.jpg]

Egentlig en enkel jobb, sett bort ifra all demontering...

Takk for hjelp med lagrene Blom.

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop[img]
Svar
#2
Litt usikker på momentet, men reagerte på hvor rotete du hadde det.. [Bilde: biggrin.gif]]
Siden du har demontert bilen nå, blir det vel ikke noe Modalen på deg 7 Januar..... [Bilde: blush.gif][Bilde: biggrin.gif]:D:D:D

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."
Svar
#3
tenker du på hvor mye du skal legge til lagrene på hver side av diffen, slik at du får rett backlash??

husker ikke hvor mye,men det står både dette og alle momenter i rep håndboka du kan laste ned under "nyttige linker/suzuki garasjer"

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#4
tenker du på hvor mye du skal legge til lagrene på hver side av diffen, slik at du får rett backlash??

husker ikke hvor mye,men det står både dette og alle momenter i rep håndboka du kan laste ned under "nyttige linker/suzuki garasjer"

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#5
Rotete.....[Bilde: ohmy.gif]
Har jo akkurat ryddet jo [Bilde: tongue.gif]:P

Har fått hjelp til å sette den opp, heldigvis

Skrur for bare livet for å rekke Modalen jo:devil:
Håper eg rekker det, skal ha i krypekasse også[Bilde: tongue.gif]:P
Og nye skjerm breddere...

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Svar
#6
backlash skal vere 0.1-0.2 sånn omtrent syns eg å huske.

lagerklaring er nok greit å ta på gefhulen..

her er slik eg gjorde det. tok ikkje ned akslingane:
http://www.terrengbil.com/zuki/tech/sperre/index.htm

[Bilde: brag01.jpg]
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#7
satt mine differ sammen aus der gefhulen, og de har rulla en god-del mil uten problemer

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 </font id="size1">
Svar
#8
Jeg også[Bilde: smile.gif]

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net
Svar
#9
Eine min også.. bakdiffen er totalt gefühl, og fordiffen vart sett sammen av gode kompisar på ein litt meir planmessig måte..

Har kjørt ca. 5000km med bakdiffen trur eg.


[Bilde: brag01.jpg]
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#10
Ja, Bernt - nærmer seg helgen nå... Fått skrudd dingsen sammen ?

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6
Svar
#11
Eeeeeeeeeh [Bilde: blink.gif]

Kjøpte meg en Grand Cherokee som jeg har lekt litt med idagTongue
Og imorgen er det vel sofa tid:fish:[Bilde: fish.gif]

Men no har eg et nyttårsforsett [Bilde: blush.gif]
Tror ikke transferkassen blir ferdig til den 7 Jannuar uansett...

Takk for det gamle og godt nytt år

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#12
Har hatt i Lockeren en stund no.

Heftigt,, kommer opp med bare bakhjuls trekk på steder der jeg måtte gasse mye for å komme opp med alle 4 inne før, spesielt nå den flekser mye:devil: Konklusjon på offroad må bli meget bra [Bilde: biggrin.gif]

På vei er det litt så som så.
Tør og våt vei, litt lyder og spinning ut av krappe svinger.
Men det er til å leve med. I krappe svinger uten belastning på bakakslingen så hører jeg at den knepper litt.
Konklusjon= går greit.

På glatt vei er det nesten litt skummelt men sinnsykt gøy [Bilde: tongue.gif]:P
Bilen går like mye sideveis som frammover med pådrag eller motor brems.
Under litt hard oppbremsing med snø på veien så kommer det et smell når sperren slår innSad denne lyden er litt brutal:fish:
Ved låsing av alle 4hjul er det ikke noe smell men når det er forskjellig fart på bakhjulene når man bremser så kommer det et bra knall.
Konklusjon her... blir iallefall flinkere til å hente inn bakhjulssladderBig Grin

For mitt bruk er dette helt snadder men hvis bilen skulle gått mest etter veien så ville jeg holdt meg langt unna.

Løp og kjøp



Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#13
Sånne smell og ufrivillige sidelengser blir man fort vant til. Legger ikke merke til sperra selv lenger, men folk som sitter på lurer stadigBig Grin

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net
Svar
#14
He he angrer ikke.
Men det er ikke å annbefale for en bil med så kort akselavstand hvis det er en vei bil.
Sinnsykt gøy å spinne rundt med på glatten iallefall [Bilde: tongue.gif]:devil:

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
S10-Blazer 4,3 TILSALGS
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke uten motor..
Svar
#15
den lar det eine hjulet rulle raskere enn det andre, f.eks ved sving vil det ytre trille raskere enn det indre og du vil kun ha drift på det indre. ved kjøring rett fram vil begge hjul få drift.

deler av diffen blir fjerna og et sett "clutcher", som går i inngrep med tannhjule på enden av stikkakslen, blir putta der solhjula i diffen sto. forholdsvis enkel montering.

resultate er 100% sperre, du vil aldri oppleve at det eine hjulet spinn og det andre står stille.

min er kjøpt på www.trailtough.com og kosta ca. 200$ pluss frakt og mva.


- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#16
hvordan fungerer denne? er det låst hele tiden eller???

Hvor handlet du og hva koster dette ca?

http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=1094
Svar
#17
jepp, det går. kan kreve litt tilpasning om du har en '84 410

edit: det finnes locker til 410 aksling. www.rocky-road.com har.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#18
nei desverre

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">
Svar
#19
der det andre som kan passe på en 410.

går det an å montere en 413 aksel på en 410 da?
Svar
#20
vil denne passe på en 410 fra 1984?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)