Hva kan gjøres med en 92mod 4-runner, 2,4?

[tem]

Hva kan gjøres med en 92-mod 4-runner 2,4 liter motormessig? Er det noe mulighet for å tyne ut noe mer av en så liten motor og samtidig få godkjent dette hos BT? Jeg tenker da på å gjøre ting med motoren som ikke reduserer levetiden betraktelig(siden bilen tross alt er noen år). Jeg tenkte i gaten som intercooler, muligens stille litt på turbo etc.

PS: Jeg har null peiling, så vis litt tålmodighet

[tem]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du kan jo høre med BT om du får godkjent bilen med ettermontert IC, med orginalt turbotrykk da. GIK turbo har jo en del ferdige kitt til turbodisel. De har jo også rør og bend som kan brukes til trykkrør, om du kjenner noen som kan sveise for deg. Så når du har fått IC en godkjent, kan du jo prøve å korte inn på lengden på staget til weistgaten din. Dette vil gi deg høyere ladetrykk. Er en fordel å montere en trykkmåler, slik at du har kontroll på ladetrykket. Levetiden vil ikke bli redusert no serlig, hvis du holder deg på et moderat turbotrykk å har montert IC.

Lada Niva 87 og 82
Toyota HiLux 96

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Åsmund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er litt usikker her, men er det ikke en fordel å bytte wastegaten når man diller med turboen etc?

[4runnerfrelst]

denne motoren har 90 hester til opplysning

[tem]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">denne motoren har 90 hester til opplysning

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4runnerfrelst</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe, ok, som sagt tidligere...har ikke så mye peiling. Uansett så er den dau og trenger litt mer "futt" på et eller annet vis.

[tem]

Tusen takk for svar. Grunnen til spørsmålene, er at dette er...vel "familiebilen". Blir for dumt hvis jeg gjør endringer som fører til at den blir et permanent tilskudd til garasjen Har håp om etterhvert å bredde den litt etc., men ikke så ille at kona sliter med å bruke den. I utgangspunktet har vel motoren noe sånn som 70 hester. Har dere noe tall for hvor mange det blir etter litt modding?

[tem]

I forbindelse med de nye reglene for kufanger, er det problemer med å få godkjent en standard A-fanger?

[ready4-runner]

Hei hold deg på ca 0,9bar så går det greit skal gjøre det samme selv når jeg har fått montert intercooler P.s litt mer luft ved hjelp av et åpent luft filter og litt grovere eksos, men gjør eksosen skikkelig ellers reagerer BT på lyd.

HOVEDLEDER I BETTY BOOP RACING KLUBB NORGES MINSTE OFFROAD/RACING KLUBB

[Åsmund]

Du kan jo høre med BT om du får godkjent bilen med ettermontert IC, med orginalt turbotrykk da. GIK turbo har jo en del ferdige kitt til turbodisel. De har jo også rør og bend som kan brukes til trykkrør, om du kjenner noen som kan sveise for deg. Så når du har fått IC en godkjent, kan du jo prøve å korte inn på lengden på staget til weistgaten din. Dette vil gi deg høyere ladetrykk. Er en fordel å montere en trykkmåler, slik at du har kontroll på ladetrykket. Levetiden vil ikke bli redusert no serlig, hvis du holder deg på et moderat turbotrykk å har montert IC.

Lada Niva 87 og 82
Toyota HiLux 96

[tem]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">denne motoren har 90 hester til opplysning

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4runnerfrelst</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe, ok, som sagt tidligere...har ikke så mye peiling. Uansett så er den dau og trenger litt mer "futt" på et eller annet vis.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tem</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Oki. Det spørs jo hva du skal bruke bilen til, for disse motorene der trekker henger meget godt. Men det er forskjellige behov her. Du skulle kanskje hatt 3.0TD siden du syns 2.5TD er for dau......

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4runnerfrelst</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jepp, det skulle jeg nok, men jeg var ikke kjent nok med bilene før jeg kjøpte...håpa egentlig å få den til å akselere fortere, siden jeg omtrent må gire meg til 4.gir før jeg er oppe i 60 km/t...

[4runnerfrelst]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">denne motoren har 90 hester til opplysning

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4runnerfrelst</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe, ok, som sagt tidligere...har ikke så mye peiling. Uansett så er den dau og trenger litt mer "futt" på et eller annet vis.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tem</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Oki. Det spørs jo hva du skal bruke bilen til, for disse motorene der trekker henger meget godt. Men det er forskjellige behov her. Du skulle kanskje hatt 3.0TD siden du syns 2.5TD er for dau......

[knixen]

Nei, man bytter ikke wastegaten.

Sperre-ja, det e på tur i posten det...