forsjell på motor 2,4 D

[Hilux_Power]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så den morsomme biten:
Hva er det høyeste ladetrykket man "bør" trykke inn i en 2LT2 motor, hva ligger godtfolket på i snitt ?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sir</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Etter det jeg har hørt så er det 0.9bar uten IC og 1.1 med IC skal gå bra..

87 mod Toyota Hilux 2.4d (2L) X-cab (us hytte)med 31" og 2" bodylift

[sir]

Så den morsomme biten:
Hva er det høyeste ladetrykket man "bør" trykke inn i en 2LT2 motor, hva ligger godtfolket på i snitt ?

[Bøen]

Det greieste er vel 5L med interkurder og muslimanlegg

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[sir]

Juhu, og man slipper å betale staten for kW, dette er for bra til å være sant.
Ikke rart at folket faktisk monterer vifter og kjøleskap da

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">1.1, hmm det bør jo gi endel hester ekstra, samt veldig med nm, noen som har tall på en "frisk" og oppegående motor av denne typen med det ladetrykket og ok IC ?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sir</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

125-135 hk og 300-330nm.


www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny
LA3ZPA