Trenger input - valg av ny forgasser 4.2L YJ

[TESZJ]

Hei!

Motoren fusker og har litt vondt for å være med noe særlig over ca 3000 RPM's....

Har bestemt meg for å kjøpe D.U.I og ny forgasser.....


<i>D.U.I tenning</i>


Det jeg lurer på er hvilke forgassere dere har byttet ut Carter'n med, og hvordan det funker?

Her er noen av de jeg vurderer:

Weber:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/TESZJ/38 DGES Weber Carburetor K551-53451-OL.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>38 DGES Weber Carburetor K551-53451-OL</i>


Holley:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/TESZJ/Holley Truck Avenger Series Carburetor, 470 CFM Four Barrel Off-Road Carburetor.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Holley Truck Avenger Series Carburetor, 470 CFM Four Barrel Off-Road Carburetor</i>


Edelbrock:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/TESZJ/Edelbrock Thunder Series AVS Off-Road Carburetor, 650cfm, Electric Choke.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Edelbrock Thunder Series AVS Off-Road Carburetor, 650cfm, Electric Choke</i>



Hadde vært kjekt med noe input fra de av dere som har gjort dette før(eller kjenner noen som har gjort dette) og er blitt fornøyde med valget!

Er det noen andre gassere som er å anbefale?

Tips tas mot med stor takk! ! !




mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[tutti]

Uten tvil HOLLEY ja

GF
Skal det være kaffe? "JEEP"

[85cj]

Holley gasseren virker jo bra.

En fordel med Weber er som indikert at du ikke behøver å bytte manifold, på den annen side vil vel ny manifold sørge for å kunne flytte mer luft, spesielt sammen med headers.

Weber 38 DGES og headers skal kanskje være noe i nærheten, men har kanskje restriksjoner om original innsugsmanifold brukes.

Kanskje burde en med slike heftige saker bytte kamaksel også....?

Holley har kanskje også en fordel i stigninger/utforkjøringer selv om jeg med begrenset erfaring ikke har hatt problemer med Weber på dette område.


Tror jeg ville sette opp et maks. budsjett først og så sett hva som kan oppnås innefor budsjettrammene (om du har ubegrenset med midler er vel saken klar: Holley + manifold + headers + kamaksel + kanskje en 4.0 liter topp.....)

[holmis]

Har Holley gasseren selv (470cfm), samt D.U.I

Vær obs på at du må ha nytt innsug, samt 1"spacer til gasseren...

Hadde selv weberen du nevner, dog sliten, men responsen har blitt en helt annen.... Er selv meget fornøyd.
Nå får jeg høyt turtall og... Noe kan vel her tilskrives Headman Hedders som er montert og.
Men det blir ingen billig morro....... :D:D, men det er det jo uansett ikke å ha Jeep.


Asle Holmbakken
84 CJ7

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg fikk og problem med gasswire.
Løste seg ved å bruke Golf1 wire & feste...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Liker slike, "gjør det selv" løsninger. Tar det man har, bilig & bra blir det Å Alt til sitt bruk....

petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage

[holmis]

Jeg fikk og problem med gasswire.
Løste seg ved å bruke Golf1 wire & feste...

Asle Holmbakken
84 CJ7

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei!
Motoren fusker og har litt vondt for å være med noe særlig over ca 3000 RPM's....
Har bestemt meg for å kjøpe D.U.I og ny forgasser.....
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke i tvil, kjøp Holley Truck Avenger gasseren.
Jeg er stOr fornøyd med den
Funker veldig bra offroad, opp/ned/side etc. Nesten som insprut...
Når jeg først hadde byttet til performer innsug så var gasser mont en lek.. Ingen justeringer trengtes. Så å si plug & play.
Skal nå fin just litt på tomgang, litt lav samt litt fin just for gate bruk.
Vet ikke hvordan det blir på 4.2L men jeg måtte lage til en gasswire "adapter" hvor den skal festes på Holley`n p.g.a. den ble for kort. Du kan/bør evt bestille part: PN 20-7 Throttle Extension Lever. Vis krise, så har jeg den...

Og som deg en D.U.I. er på vei...
Lykke til.

Disse tider i fjor:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...Terms=gass,gass

Han som fikk meg frelst, kjempe fyr!
http://www.rockcrawler.com/techreports/hol...enger/index.asp

http://www.rockcrawler.com/techreports/hol...r_770/index.asp



petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage

[TESZJ]

Hei!

Vil denne funke? Eller er det ikke i samme "gata" ifht gjennomstrømming...... http://carpartstoyourdoor.com/newer258jeep.htm

Avslører vel at jeg er litt blank her med alle disse spørsmålene, men vil jo så gjerne ha denne YJ'en til å sprudle.....


mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[holmis]

Her er mitt oppsett... Vet ikke hva som blir forskjell på evt headers på CJ & YJ...
Måtte ha 1" spacer mellom gasser & innsug, slik at det ble klaring til gasswire mm..

Jeg brukte Offenhauser innsug:
http://store.summitracing.com/partdetail.a...15&autoview=sku

Holley 470CFM Offroadgasser:
http://www.holley.com/0-90470.asp

Headman Headders:
http://store.summitracing.com/partdetail.a...15&autoview=sku

Asle Holmbakken
84 CJ7

[TESZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har tenkt litt på å bytte ut forgasseren på min '88 YJ også. Den har litt problemer med tomgang på kald motor (den bare dør), samt at den har dårlig drag på høyere turtall (vil ny gasser hjelpe på sånt?)

Er dette noe som er overkommelig for en med minimal kompetanse på bilmekking?

Mvh,

Håvard

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hasselhoff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hei Håvard!

Minimal kompetanse ja..... Regner med at jeg stiller i den klassen jeg også, men en lærer etterhvert som en skrur.....

Hadde også problemer i vinter med tomgang på min originale Carter gasser, fikk derimot høyt tomgangsturtall når det ble vår og varmt i været.... Pr. dd er den skikkelig vanskelig å ha med å gjøre, og derfor gidder jeg ikke fikle med den, og handler ny. Ser ut på svarene her at det blir en Holley.....

D.U.I blir det også, da coilen min er gåen.....

Ser ut som det baller på seg med innsug, headers, spacer, kam + + +, men JEEP er jo morro da (Just Empty Every Pocket..... )

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[hasselhoff]

Jeg har tenkt litt på å bytte ut forgasseren på min '88 YJ også. Den har litt problemer med tomgang på kald motor (den bare dør), samt at den har dårlig drag på høyere turtall (vil ny gasser hjelpe på sånt?)

Er dette noe som er overkommelig for en med minimal kompetanse på bilmekking?

Mvh,

Håvard

[hasselhoff]

Og hva koster en sånn pakke? Eventuelt med ny spacer og manifold og kamaksel og hele suppa.

Det spørs vel om det er like greit å bare få tak i en brukt 4.0 HO.

Mvh,

Håvard

[TESZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har Holley gasseren selv (470cfm), samt D.U.I

Vær obs på at du må ha nytt innsug, samt 1"spacer til gasseren...

Hadde selv weberen du nevner, dog sliten, men responsen har blitt en helt annen.... Er selv meget fornøyd.
Nå får jeg høyt turtall og... Noe kan vel her tilskrives Headman Hedders som er montert og.

Asle Holmbakken
84 CJ7

<i><div align="right">Opprinnelig postet av holmis</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ok!

Nytt innsug: Hva bruker dere? Hva bør jeg kjøpe? Spacer?
Har lett litt på nett, men finner ikke Headman Headers til 1988 YJ 4.2 IL-6'ern.... Hvor finner jeg den?


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Holley gasseren virker jo bra.

Kanskje burde en med slike heftige saker bytte kamaksel også....?

Tror jeg ville sette opp et maks. budsjett først og så sett hva som kan oppnås innefor budsjettrammene (om du har ubegrenset med midler er vel saken klar: Holley + manifold + headers + kamaksel + kanskje en 4.0 liter topp.....)


<i><div align="right">Opprinnelig postet av 85cj</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvilken kam, og hvor finner jeg dette?


Til Slutt: Har tanker om en Stroking i løpet av vinteren/neste år... Kan disse delene fortsatt benyttes på en 4.6/4.7 liter Stroker? Noen som vet....?



mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[TESZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Til Slutt: Har tanker om en Stroking i løpet av vinteren/neste år... Kan disse delene fortsatt benyttes på en 4.6/4.7 liter Stroker? Noen som vet....?

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TESZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Lurer fortsatt på dette..... Noen her som er opplest på Stroker, og vet om dette vil funke sammen?

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)