Hovedsylinder diffsperre

[oddvaro]

Hovedsylinderen til bakre diffsperre lekker og jeg har bestilt repsett. Etter å ha studert systemet litt mener jeg at det må være mulig å bytte stempel og pakninger (repsett) uten å løsne selve huset. Jeg må da inspisere vha speil men det går greit.
Er jeg for rask? Har noen gjort dette uten å løsne braketten?
Dersom sylinderen er skadet må jeg jo ta av hele braketten men jeg håper den er grei da det ikke kommer noe gørr ut og det ser ut som om væsken er OK. Skiftet væske ifjor vår og da var diffene ok. Nå klarer jeg ikke å få noen av de til å låse. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1648052:date=8 May 2012, 23:35:name=Bimmerc)-->QUOTE(Bimmerc @ 8 May 2012, 23:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hovedsylinderen til bakre diffsperre lekker og jeg har bestilt repsett. Etter å ha studert systemet litt mener jeg at det må være mulig å bytte stempel og pakninger (repsett) uten å løsne selve huset. Jeg må da inspisere vha speil men det går greit.
Er jeg for rask? Har noen gjort dette uten å løsne braketten?
Dersom sylinderen er skadet må jeg jo ta av hele braketten men jeg håper den er grei da det ikke kommer noe gørr ut og det ser ut som om væsken er OK. Skiftet væske ifjor vår og da var diffene ok. Nå klarer jeg ikke å få noen av de til å låse. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan sikkert få til å bytte pakninger uten å demontere sylinderen, men jeg ser ikke poenget. Det tar ca 10 minutter å plukke den ut av bilen, og da kan du rengjøre den ordentlig, og montere nye pakninger uten å plundre.

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1648161:date=10 May 2012, 23:14:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 10 May 2012, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan sikkert få til å bytte pakninger uten å demontere sylinderen, men jeg ser ikke poenget. Det tar ca 10 minutter å plukke den ut av bilen, og da kan du rengjøre den ordentlig, og montere nye pakninger uten å plundre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for svar.
Du har et godt poeng der. Det må jo være en årsak til at lekkasjen har oppstått og da er det nærliggende å tro at rengjøring må til. Jeg er litt bekymret for grenrøret i plast (en F-kobling) som forbinder de to hovedsylindrene. Er redd for å knekke det hvis det sitter for godt fast. Men med litt forsiktighet går det vel greit. Burde nok ha studert dette bedre før jeg sendte inn bestillingen og fått med meg nytt F-stykke. Men i verste fall får jeg vente noen dager på et nytt hvis det går galt. Da får jeg kanskje åpne den andre sylinderen også og ta et repsett for den også i samme slengen. Det får bli plan B dersom plan A går dårlig. Repsettet er jo egentlig så billig at jeg burde ha tatt begge når jeg først må fikle med systemet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1648228:date=12 May 2012, 10:45:name=Bimmerc)-->QUOTE(Bimmerc @ 12 May 2012, 10:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar.
Du har et godt poeng der. Det må jo være en årsak til at lekkasjen har oppstått og da er det nærliggende å tro at rengjøring må til. Jeg er litt bekymret for grenrøret i plast (en F-kobling) som forbinder de to hovedsylindrene. Er redd for å knekke det hvis det sitter for godt fast. Men med litt forsiktighet går det vel greit. Burde nok ha studert dette bedre før jeg sendte inn bestillingen og fått med meg nytt F-stykke. Men i verste fall får jeg vente noen dager på et nytt hvis det går galt. Da får jeg kanskje åpne den andre sylinderen også og ta et repsett for den også i samme slengen. Det får bli plan B dersom plan A går dårlig. Repsettet er jo egentlig så billig at jeg burde ha tatt begge når jeg først må fikle med systemet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg fikk repsettet idag og byttet delene uten å demontere sylinderen. Alt så bra ut og det var gjort på under halvtimen. Jeg vurderte å ta av hele braketten, men det var svært trangt å komme til koblingen til F-stykket så istedet for å plages med det tok jeg snarveien. Det som muligens forårsaket lekkasjen kan være at støvmansjetten hadde hoppet av og støv hadde lagt seg på pakningene til stempelet. Kunne ikke se skader på sylinderveggen og flushet bare med bremsevæske. Jeg brukte 2 bars trykk for å fylle på ny væske og systemet var helt tett etter reparasjonen. Begge differ i drift igjen!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]