Nedregistrering 02-06 Tahoe

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1635108:date=20 Nov 2011, 11:21:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 20 Nov 2011, 11:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forskjeller jeg kommer på:
* 80 km/h som maxfart
* PKK hvert år
* Annen bompengesats
* Må ha med kjettinger vinterstid
* Annet krav til mønsterdybde dekk (lavere, faktisk..)
* Nyere biler (angår ikke disse, de er for gamle) må ha fartssperre på 90 km/h
* Litt andre tekniske krav (kufanger kan fremdeles godkjennes på lastebil, mer ekstralys, litt romsligere støykrav etc.)

Jeg har "full pakke" unntatt MC i førerkortet (BECEDEMST), så å ha lov til å kjøre en slik bil for min del er ikke noe problem. PKK hvert år er heller ingen big deal, 80 km/h fartsgrense er i Norge stort sett en bagatell (irriterende, men..), men det største problemet er mtp. bomstasjoner, hvor satsen i beste fall er det doble og i mange tilfeller det firedoble av for personbil. Egenvekten på en slik Tahoe ligger på snaut 2500 kg, så det er god lastekapasitet igjen selv med totalvekt under 3500. En annen sak er at det ikke er helt godt å si hva som kan skje i fremtiden i forhold til diverse andre krav som kan dukke opp til "lastebil". På toppen av dette vil jo alle som tok førerkort etter 1992 ha vært nødt til å ta C1/C-førerkort også (takk til Forsvaret for min del), og det gjør jo at en større og større andel av aktuelle kjøpere den dagen man skal selge en slik bil ikke har lov å kjøre en som er lastebilregistrert, noe som gjør sitt for markedsverdien.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det eneste som egentlig er negativt der, er bompengene og bruktverdien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg kikket litt på Sub for et par år siden, og vi kikket da kun etter C1 biler, pga at det totalt ville blitt billigere å kjøpe det, samt at fruen skulle tatt C1-lappen, enn å kjøpe en B-regga en. Men ja, skjønner noe av grunnen til å regge neg. Men jeg personlig, hadde ikke giddet å tatt den runden der med BT, får være nok med det lille jeg har fått igjenom på lux'n. Men til dere som skal prøve, lykke til!

[Turbodrive]

Først og fremst bompengene, dernest fartsgrense 80 km/h er ganske håpløst om man bor på en kant av landet med en del motorveier hit og dit. De andre tingene er bagateller det ikke er noe problem å leve med, og det med bruktverdien gjenspeiles jo til en viss grad i prisen når man kjøper bilen - det er bare at det blir mer aktuelt i fremtiden. Nå er de yngste som fikk C1-lappen "på kjøpet" 38 år, så det begynner å bli en ganske stor aktuell kjøpergruppe som faktisk må ha tatt dette førerkortet i ettertid for å kunne kjøre dem..

[Chevy-LPG]

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Hvilke regler gjelder for kjøretøy over 3.5 tonn? <!--sizec--><!--/sizec--></i></b>

Når man velger å gå til det skritt at man kjøper en bil som er over 3.5 tonn må man også sette seg inn i de reglene som gjelder for nevnte vektklasse. Det er ikke bare å kjøpe noe stort, tøft og tungt og tro at man kan tute og kjøre som en personbil. Da får man heller betale det det koster for å få den samme bilen som bil under 3.5 tonn. Her er bakdelene med å kjøre bil over 3.5 tonn:

Kan kun kjøre i max 80 km/h

EU kontroll hvert år.

Påbudt med kjettinger (min 3 stk) i vinterhalvåret. Spiller ingen rolle hvordan føret er når du blir stoppet. Vi snakker ikke om enkle hurtigkjettinger. De skal være godkjent for 4X4. Se innlegg lengre ned ang reglene.

Dobbel bompengavgift minimum, eks Svinesundbroen er vel nesten 90kr nå, personbil under 20kr.

Må ha sertifikat C1, er ikke store hengeren du kan ha på bak før du må til med C1E. Husk også at du med C1E ikke har lov til å trekke henger som er tyngre enn egenvekten på kjøretøyet.

Husk også at når du skal handle nye dekk så må du forholde deg til lasteindex. Noe som kan være fordyrende...

Du skal inn til lastebilkontroll og vekt når det er skiltet om dette.

Kjøreforbud i helgene i enkelte land som eks Sweits og Østerrike. (de fleste andre land som har kjøreforbud er over 7.5 t)

Enkelte veier er det kjøring forbudt for biler over 3.5t (mener ikke akseltrykk), Eks veier til boligområder i Stockholm, samt en god del veier i Italia, Tyskland og Østerrike.

Fartssperre på enkelte nyer biler. (har ikke satt meg inn i reglene, men mener det var snakk om ettermonteringer også)

Redusert omkjørings-/kjøremulighet på ENKELTE strekninger i Norge. (omkjøring kun for biler under 3.5t)

Kanskje du skal på søppelfyllingen også? Søppelfyllingene i Oslo har begrensing til biler under 3.5tonn.

Vestfold har nå skilting om forbikjøring forbudt for lastebiler, gjelder da de med kjøretøygruppe lastebil. Biler over 3.5 t reg. som personbil/kombi kan kjøre forbi.......

Kjøreforbud over gamle Svinesundbroen for biler over 3.5 tonn.

Miste lappen ved kort avstand til foran kjørende kjøretøy. Dette er 1 sekund for biler under 3.5 tonn, mens 0,5 sek for biler over 3.5 tonn.

For ikke å snakke om videresalgsmuligheten hvor du kun kan forholde deg til de som har C1. Dette har ikke de som tok førerkort etter nov 1992.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1635151:date=20 Nov 2011, 18:08:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 20 Nov 2011, 18:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men ikke US Chevrolet.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
finner ikke noe info om dette hos klintberg. men kun på deler finner jeg.