Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Subben blir veldig varm
#1
Hei.
Er det normalt at subben blir så varm at pilen går over på det rød på tempmåleren?
Er kun i oppoverbakker og om jeg gir på med tung lass hengende etter, på flater og nedover så synker tempen fort igjen.
Merket dette først når jeg kjørte min ørtende tur til østlandet. Min første sub også vell og merke, er det normalt ? Stoppet jeg og lot den stå på tomgang litt før jeg kjørte igjen hehe.
87 sub.
Svar
#2
<!--quoteo(post=1626816:date=1 Aug 2011, 14:29:name=Brgnsrn)-->QUOTE(Brgnsrn @ 1 Aug 2011, 14:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Er det normalt at subben blir så varm at pilen går over på det rød på tempmåleren?
Er kun i oppoverbakker og om jeg gir på med tung lass hengende etter, på flater og nedover så synker tempen fort igjen.
Merket dette først når jeg kjørte min ørtende tur til østlandet. Min første sub også vell og merke, er det normalt ? Stoppet jeg og lot den stå på tomgang litt før jeg kjørte igjen hehe.
87 sub.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bruker den vann? kan være vannpumpa di begynner å bli dårlig, set samme kan skje med radiatoreren. hvist ikke noe er blitt byttet siden 87, så kansje på tide å kikke over det.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1626818:date=1 Aug 2011, 15:45:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 1 Aug 2011, 15:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bruker den vann? kan være vannpumpa di begynner å bli dårlig, set samme kan skje med radiatoreren. hvist ikke noe er blitt byttet siden 87, så kansje på tide å kikke over det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Byttet dyser på min forje 6.5 pick-up og da ble tempen stabil på under 100grader
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
#4

Jeg har hatt samme problem som deg, og sliter litt fortsatt.
Se denne tråden for litt mer lesestoff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://www.offroad.no/forum/Motor-ligger-p...ra-t119211.html
Svar
#5
Den bruker ikke vann, men den blir bare såvidt på det røde en liten stund, så synker den fort ned til ca 70-80 ser det ut som.
Svar
#6
Høres nesten ut til at du skal vurdere nye Termostater og flushe systemet og ha i ny frostveske
vil uansett ikke være dumt går med frostveske ca22l på tomt system blandes 50/50
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
<!--quoteo(post=1627277:date=8 Aug 2011, 13:07:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 8 Aug 2011, 13:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres nesten ut til at du skal vurdere nye Termostater og flushe systemet og ha i ny frostveske
vil uansett ikke være dumt går med frostveske ca22l på tomt system blandes 50/50<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Hei, har skiftet frostveske. Spylt igjennom systemet, og fylt på ny som du sa.
Blir like varm enda, men har ikke skiftet termostat, kanskje jeg skulle gjort det.
Noen spesiell olje og oljefilter å anbefale ?
87 mod subb.
Svar
#8
15/40 mineralsk er egentlig riktig olje for slik motor

6,2l er jo en lastebilmotor så du skal ha en som er API/CH-4 klassifisert olje
f.eks castrol enduron eller tection 15/40

jeg bruker nå Kendall olje på min men pga vansker med å få tak i her oppe nå, vurderer jeg nå skifte til castrol tection 15/40 før vintern
filter spiller forsåvidt ingen rolle FRAM, K&N, ACdelco fritt valg da de filtrer så å si like godt
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#9
<!--quoteo(post=1627738:date=15 Aug 2011, 19:34:name=Brgnsrn)-->QUOTE(Brgnsrn @ 15 Aug 2011, 19:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, har skiftet frostveske. Spylt igjennom systemet, og fylt på ny som du sa.
Blir like varm enda, men har ikke skiftet termostat, kanskje jeg skulle gjort det.
Noen spesiell olje og oljefilter å anbefale ?
87 mod subb.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke sjekket thermostaten heller?
Svar
#10
Den åpner ca på 90-95 grader virker det som.
Blitt tipset om å skifte til en som åpner ved 82 grader eller noe der, er det gunstig ?
Svar
#11
<!--quoteo(post=1627994:date=18 Aug 2011, 00:52:name=Brgnsrn)-->QUOTE(Brgnsrn @ 18 Aug 2011, 00:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den åpner ca på 90-95 grader virker det som.
Blitt tipset om å skifte til en som åpner ved 82 grader eller noe der, er det gunstig ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nope, ikke hvis du vil fryse på vintern
90grader er den du skal ha, motoren får rett temperatur også
82grader er for california bruk den (varmere strøk)

men så lenge termostat er i orden vil jeg vurdert bytte radiator

men hva slags olje bruker du på motoren?
for tynn olje og du får varm motor også, oljen skal både kjøle og smøre
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#12
<!--quoteo(post=1627994:date=18 Aug 2011, 00:52:name=Brgnsrn)-->QUOTE(Brgnsrn @ 18 Aug 2011, 00:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den åpner ca på 90-95 grader virker det som.
Blitt tipset om å skifte til en som åpner ved 82 grader eller noe der, er det gunstig ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du sjekket at den åpner helt? PÅ 100-107 grader skal den være fullstendig åpen.
Svar
#13
Takker for svar.
Skal se om jeg får testet det igjen.
Sitter en 3 uker gammel radiator på den nå, kjøpte den ny.
Hiver på noe castrol t 15 40 da.
Svar
#14
Kan også være vannpumpen ikke ikke sirkulerere vannet tilstrekklig lengre
utslitt
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)