|
International Scout 80
|
29.09.2011, 16:36
lurer på om dt går ann å få godkjent 1964 International Scout 80 med suburban akslinger hos biltilsynet?
<!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto--><!--fonto:Microsoft Sans Serif--><!--/fonto-->Mitsubishi Pajero har bevist sin kvalitet gjennom 11 Dakar rallies<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--fontc--><!--/fontc--> 
15.10.2011, 20:12
<!--quoteo(post=1631091:date=29 Sep 2011, 17:36:name=Ols3n)-->QUOTE(Ols3n @ 29 Sep 2011, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lurer på om dt går ann å få godkjent 1964 International Scout 80 med suburban akslinger hos biltilsynet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du får sende søknad til BT Har sett en i US Akslingene er vel itt bredere på subb
`88 Suburban C&C Outdoorsman
16.10.2011, 22:28
En -64mod skal godkjennes i henhold til teknisk reglement anno 1942. På den tiden var det ikke så strenge krav, så du skal ikke se bort i fra at det kan la seg gjøre uten dokumentasjon fra IHC... Men de eneste som kan gi et skikkelig svar på dette er nok biltilsynet, evt faktisk Amcar...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url] |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
