Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ny totalvekt på Kl. B
#1
Nå er det flere som har snakket om dette med at B klassen skal økes fra 3500kg til 4100kg?
Noen som har noe info om dette?
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
#2
<!--quoteo(post=1627596:date=13 Aug 2011, 10:45:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 13 Aug 2011, 10:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er det flere som har snakket om dette med at B klassen skal økes fra 3500kg til 4100kg?
Noen som har noe info om dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jaha, har ikke hørt noe ang dette jeg
Svar
#3
<!--quoteo(post=1627596:date=13 Aug 2011, 10:45:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 13 Aug 2011, 10:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er det flere som har snakket om dette med at B klassen skal økes fra 3500kg til 4100kg?
Noen som har noe info om dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ukjent for meg og....
Svartrøyk er tøft! Dieselpower!!! Tongue
Svar
#4
http://europalov.no/rettsakt/forerkortdire...fra-2013/id-310

4250kg vil kun gjelde vogntogvekt, bil + henger. Totalvekt for bil klasse B forblir 3500kg etter hva jeg har forstått.
Det vanskelige en bagatell, det umulige en utfordring
Svar
#5
Klasse B og trekking av tilhenger

I dag er trekking av tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg tillatt med klasse B så lenge tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt med fører (75 kg), og summen av tilhengerens og bilens tillatte totalvekter er høyst 3500 kg. (I tillegg må man uansett hvilken førerkortklasser man har, ikke overskride bilens maksimale aktuelle tilhengervekt eller tillatt vogntogvekt.) Begrensningen på vogntogvekten på 3500 kg er økt til 4250 kg, men ønsker vedkommende å føre slikt vogntog over 3500 kg må vedkommende først gjennomføre et kurs på minst 7 timer eller bestått en tilhengerprøve, eventuelt begge deler (se vedlegg V). Under kurset eller prøven skal man benytte et vogntog med samlet tillatt totalvekt på 3501-4250 kg. Denne nye rettigheten markeres på førerkortet med fellesskapskode 96 knyttet til klasse B.

Vektbegrensning for tilhenger i klasse BE

Etter dagens regler for klasse BE er bilens maksimale aktuelle tilhengervekt den eneste vektbegrensningen. Båttilhengere og andre spesialhengere kan ha en tillatt totalvekt på 4-5000 kg, men samtidig ha så lav egenvekt at de kan trekkes med klasse BE. Slike vogntog kan ta opp så stor plass i trafikken at det anses uforsvarlig så lenge føreren har kompetanse bare i klasse BE. Følgelig fastsetter direktivet at tilhengers/semi-trailers tillatte totalvekt ikke må overskride 3500 kg i klasse BE.
Svar
#6
Etter det jeg kan se er det "campingvognregelen" som blir endret slik at kravet til egenvekt på bilen forsvinner så lenge vogntogvekt er inntil 3500. I tillegg blir det krav om kurs dersom man skal over 3500kg vogntogvekt på grunn av henger inntil 750kg, det kunne man før trekke på vanlig B.

§ 11-10. Utvidelse fra klasse B til klasse B kode 96

Ved utvidelse fra klasse B til klasse B kode 96 skal eleven ved avslutningen av trinn 2 og 3 gjennomføre obligatorisk veiledningstime i samsvar med § 7-5. I tillegg skal obligatoriske kurs i trinn 4 gjennomføres. Kursene i trinn 4 består av Sikkerhetskurs på veg (3 timer) og Sikring av last i klasse BE, T, D1E og DE (2 timer), jf. § 27-1.

Dokumentert obligatorisk opplæring gir førerett klasse B kode 96.

Etter min mening bør man like gjerne gå rett på BE som jo ikke er uoverkommelig i stedet for å tulle med et slikt kurs.

For øvrig:
http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?ltdoc...10308-0259.html


På det andre punktet er svjv 3500 kg allered maks for hengere til bil i Norge, slik at vogntogvekt i klasse BE ikke kan overstige 7000kg. Altså får endringen ingen betydning.
Svar
#7
<!--quoteo(post=1627613:date=13 Aug 2011, 14:38:name=CHEVTOY)-->QUOTE(CHEVTOY @ 13 Aug 2011, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://europalov.no/rettsakt/forerkortdire...fra-2013/id-310

4250kg vil kun gjelde vogntogvekt, bil + henger. Totalvekt for bil klasse B forblir 3500kg etter hva jeg har forstått.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er pr. i dag lov å kjøre vogntog med en samlet totalvekt på 4250kg på B-førerkort.

Selv om bilen har en totalvekt på opp til 3500kg, så har du fortsatt lov å dra med deg en tilhenger med inntil 750kg totalvekt.
Begrensningen på 3500kg gjelder maks totalvekt for bil som er lov å føre med B-førerkort, evt. maks vogntogvekt dersom tilhengerens totalvekt overskrider 750kg(campingvognregelen).
[font=Comic Sans Ms]
Svar
#8
Det som er litt interessant med dette høringsutkastet som mest sannsynlig blir i drift satt 1.januar 2013, er "vogntog kan ta opp så stor plass i trafikken at det anses uforsvarlig så lenge føreren har kompetanse bare i klasse BE"

Vil dette berøre campingfolket som nå kjører rundt med 2.50 vogner. Som ligger med venstre vognhjul på eller over gulestripen for de har ikke en fjerneste anelser hvor vogna ligger.....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#9
<!--quoteo(post=1627877:date=16 Aug 2011, 21:47:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 16 Aug 2011, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil dette berøre campingfolket som nå kjører rundt med 2.50 vogner. Som ligger med venstre vognhjul på eller over gulestripen for de har ikke en fjerneste anelser hvor vogna ligger.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
DEt som er feilen med mange av de som kjører med campingvogn er at de har ikke trening i å følge med hvitstripa i speilet, pluss mange kjører uten ekstra speil.
som yrkesjåfør ser jeg lett forskjell på de som er vant til å dra henger/campingvogn og de som bare tar en helg eller to i året
øvelse som trengs men ja, gjør ikke noe om de som skal dra henger bør få et kurs.
egentlig burde dette vært obligatorisk i kjøreopplæringen på trafikkskoler.
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#10
<!--quoteo(post=1627884:date=16 Aug 2011, 21:04:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 16 Aug 2011, 21:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->egentlig burde dette vært obligatorisk i kjøreopplæringen på trafikkskoler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Amen!
- Because it all went to hælvete in a very krapp turn, som Petter Solberg sier -
Svar
#11
Fack! Jeg som håpet så indelig at jeg kunne oppgradere Silveradoen til rett over 4 tonn totalvekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)