Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Knekt peilepinne
#1
Har knekt oljepeilepinneføringsrøret til peilepinnen på Dodgen. Røret er knekt av HELT inne med blokka, og umulig å få tak på. Noen som har tips til hvordan få ut den siste biten? Jeg får skrudd en 6mm skrue helt inn i røret og den virker til å sitte godt, men får ikke noe moment eller anlegg til å bende skruen og røret ut...

Alternativet er å kjøpe et langbor å borre ut den siste stussen, så fylle litt olje gjennom hullet jeg har borret, oljeskift, kjøre litt og så kjøre nytt oljeskift med filterskift?
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1618666:date=15 Apr 2011, 12:16:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 15 Apr 2011, 12:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har knekt oljepeilepinneføringsrøret til peilepinnen på Dodgen. Røret er knekt av HELT inne med blokka, og umulig å få tak på. Noen som har tips til hvordan få ut den siste biten? Jeg får skrudd en 6mm skrue helt inn i røret og den virker til å sitte godt, men får ikke noe moment eller anlegg til å bende skruen og røret ut...

Alternativet er å kjøpe et langbor å borre ut den siste stussen, så fylle litt olje gjennom hullet jeg har borret, oljeskift, kjøre litt og så kjøre nytt oljeskift med filterskift?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

klarer ikke helt å se det for meg, men om det er slik at den skal trekkes ut, kan du kansje rigge til noe med en slik 250 kilos mininikketalje (fåes bla på proffpartner for under hundrelappen) og feks en 2 tom 4 på tvers over motorrommet, så kan du bruke feks vire eller kraftig nylonsen til å forbinde skuen med talja, da får du moment men det er mulig du bør bytte ut skruen med noe selvgjengende om røret sitter jævlig godt.

Jon
Svar
#3
kan du ikke bare kjøpe en grisetap og skru den ut? altså en konisk skrue med gjenger som går motsatt vei, burde få godt grep da. Evt er det mulig å slå inn hele den knekte biten å la den bli liggende i bunnpannen, er vel så stor og tung at det ikke er noen fare for at den blir sugd opp...
Svar
#4
Fant ut av dette: En grisepikk ville ikke funke da det gamle røret var bare presset inn, og ikke skrudd. Dvs at jeg ville få samme problemet med at jeg ikke ville få tak på grisepikken siden den ikke ville "skru seg ut" når det ble nok motstand, som den vil med en skrue.

Men jeg var på Biltema og fant tak på en glidehammer til 160,- Så skrudde jeg en helt vanlig 6mm skrue inn i røret, det passet perfekt, så langt at jeg visste at gjengene hadde tak i hele lengden av rørstussen. Så var det bare å hekte på glidehammeren og nappe til... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#5
hvis du trenger nytt Peilerør så kan en rørlegger fikse den biten
blir mm rør på en us-motor da det egentlig skulle vært tommer
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)