Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
uventet eu resultat..
#1
Som ventet måtte lysene jueteres, handbrekk strammes for å få bilen godkjent. Men er det påkrevd at fremdiffen må sitte fast med sine originale fester? Dvs i skruefestene sine, har man ikke lov å feste den med sveis? Ble dritforbanna på det jævla verkstedet, amøber, hadde det vært forrige eier som fikk denne beskjeden og ikke meg hadde nå en sjelden og helt i orden dieselniva vært på huggern garantert...
Hold dere unna 'alex autoservice' på jar...
Svar
#2
Er det ingen som vet om det faktisk er lov å sveise på egen bil eller ikke?
Jeg har forstått det slik at det er lov, men ikke på andres bil hvis man ikke har sveisesertifikat eller noe sånn
Svar
#3
Er de like bra på biler som de er på websider?
http://www.alexautoservice.no/
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#4
<!--quoteo(post=1618751:date=16 Apr 2011, 14:10:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 16 Apr 2011, 14:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det ingen som vet om det faktisk er lov å sveise på egen bil eller ikke?
Jeg har forstått det slik at det er lov, men ikke på andres bil hvis man ikke har sveisesertifikat eller noe sånn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
man har vel lov å fikse på sin egen bil: http://lovdata.no/for/sf/sd/xd-20090513-0589.html#5 se g) og h)
reagerte dem på at fremdiffen ikke satt fast med sine orginale fester eller på at det var sveisa?
Svar
#5
<!--quoteo(post=1618804:date=16 Apr 2011, 22:01:name=stekus)-->QUOTE(stekus @ 16 Apr 2011, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->man har vel lov å fikse på sin egen bil: http://lovdata.no/for/sf/sd/xd-20090513-0589.html#5 se g) og h)
reagerte dem på at fremdiffen ikke satt fast med sine orginale fester eller på at det var sveisa?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

på at den ikke satt i sine originale fester, husker jeg riktig. men så lenge den sitter fast skjønner jeg ikke at det har noe å si... det er jo andre her inne med samme opplegget, som har sveiset den selv. men de har kanskje skruene i...
skal uansett få gjenget opp og satt i skruene, ble bare så forbanna siden de skaper så mye ekstra arbeid for meg, når den sitter like fint nå som den kommer til å gjøre med skruene på plass..
har også strammet handbrekkwiren, håndbrekket låste hjulene men "gikk for langt opp"... godt mulig det er en forskrift som sier at håndbrekket ikke skal ha for lang vandring, men verksteder som driver å pirker med sånt har jeg ingenting til overs for. møkkasjappe.

brukte også over 2 timer på hele kontrollen, noe som må være rekord for noen kroatere som er vandt til gamle russiske biler.. gjøken svirret rundt og frem og tilbake og prøvde å gjøre 1000 ting på en gang.
bakgårdsbedrift.
Svar
#6
Har aldri värt no problem med min, har ikke du en ståldiff som er kjöppt i russland, så har du sveisa fester permanent fast i den??

Min har det samme.

Kan ikke se noen grunn til at dette skulle värt en mangel. Spesiellt ikke siden det er langt sterkere en det orginale.

Du kan jo spörre dem hvilke av de orginale festene som skal benyttes, det finnes faktisk flere typer til niva...
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#7
Da var bilen eugodkjent!
Lyktene justert, måtte stramme til lokket på lastejusteringsventilen på bremsesystemet, gjenget opp og satt i nye bolter i diffen + litt sveising og håndbrekk strammet.

Etterkontrollerte bilen på Esso på Stabæk og der jobbet det tilfeldigvis en gammel Lada mekaniker, sikkert interessant for de som ikke gidder å skru selv.... Kontrollen kostet ellers 250...........

Så nå bærer det opp til Tromsø med ny eier på tirsdag..
Svar
#8
<!--quoteo(post=1622950:date=9 Jun 2011, 14:27:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 9 Jun 2011, 14:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var bilen eugodkjent!
Lyktene justert, måtte stramme til lokket på lastejusteringsventilen på bremsesystemet, gjenget opp og satt i nye bolter i diffen + litt sveising og håndbrekk strammet.

Etterkontrollerte bilen på Esso på Stabæk og der jobbet det tilfeldigvis en gammel Lada mekaniker, sikkert interessant for de som ikke gidder å skru selv.... Kontrollen kostet ellers 250...........

Så nå bærer det opp til Tromsø med ny eier på tirsdag..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kem i tromsø så har kjøpt den?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Flott at du send gobilan nordover [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#9
<!--quoteo(post=1622950:date=9 Jun 2011, 14:27:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 9 Jun 2011, 14:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var bilen eugodkjent!
Lyktene justert, måtte stramme til lokket på lastejusteringsventilen på bremsesystemet, gjenget opp og satt i nye bolter i diffen + litt sveising og håndbrekk strammet.

Etterkontrollerte bilen på Esso på Stabæk og der jobbet det tilfeldigvis en gammel Lada mekaniker, sikkert interessant for de som ikke gidder å skru selv.... Kontrollen kostet ellers 250...........

Så nå bærer det opp til Tromsø med ny eier på tirsdag..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kem i tromsø så har kjøpt den?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Flott at du send gobilan nordover [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#10
det er stekus her på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Svar
#11
da er et stykke eu-godkjent russisk skranglekasse ankommet tromsø. ikke medisin for ørene å kjøre en lada i høy fart time etter time ... blir nok en stund til neste langtur! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

første "to do" ting blir å få bilen til å fortelle litt om hvor raskt (sakte) man kjører ... tipper den ikke hadde gått gjennom kontrollen hvis speedometerkabeln hadde gått av noen døgn tidligere!? Vet du serienummer på den kabeln AMan? Skal prøve å få den ut imorra og identifisere.
Svar
#12
<!--quoteo(post=1623543:date=16 Jun 2011, 23:44:name=stekus)-->QUOTE(stekus @ 16 Jun 2011, 23:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da er et stykke eu-godkjent russisk skranglekasse ankommet tromsø. ikke medisin for ørene å kjøre en lada i høy fart time etter time ... blir nok en stund til neste langtur! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

første "to do" ting blir å få bilen til å fortelle litt om hvor raskt (sakte) man kjører ... tipper den ikke hadde gått gjennom kontrollen hvis speedometerkabeln hadde gått av noen døgn tidligere!? Vet du serienummer på den kabeln AMan? Skal prøve å få den ut imorra og identifisere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har kabelen gått av, eller e den bare rammla av bak spedoen eller på transferkassa??

Æ har faktisk en kabel ligganes, men sia æ har ødelagt min egen så e den desverre ikke tell salgs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Veit ikke delenummer, men om du reng Ambra Norge, å spørr etter han Knut på delelageret så vil æ trur at du får tak i en kabel fort greit å rimelig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Du må legg ut litt bilda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Langtur me Niva å hørselvern e FLOTTE greier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Det bråka ja, men du verden før en kjørekomfort tell å vær et bil design i fra 1976!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#13
fikk bilen overlevert med en knekk på kabeln rett ved transferkassa. er vel litt for seint å ringe nå, men skal ta det på mandag. har fått tatt kabeln ut i håp om å greie å identifisere den, men er nå litt usikker på om jeg kan kjøre uten at den er festa i transferkassen? vil den bli tømmt for olje da?

får vel starte en egen tråd etter hvert med litt bilder ... men de rustne og bulkete dørene er ikke noe smykke. håper å få tak på nye (brukte)!

langtur MED hørselsvern er sikkert konge, uten hørselsvern er litt tvilsom, spesiellt da støymålern på mobilen min viste rett over 100dB! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Svar
#14
<!--quoteo(post=1623579:date=17 Jun 2011, 18:40:name=stekus)-->QUOTE(stekus @ 17 Jun 2011, 18:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fikk bilen overlevert med en knekk på kabeln rett ved transferkassa. er vel litt for seint å ringe nå, men skal ta det på mandag. har fått tatt kabeln ut i håp om å greie å identifisere den, men er nå litt usikker på om jeg kan kjøre uten at den er festa i transferkassen? vil den bli tømmt for olje da?

får vel starte en egen tråd etter hvert med litt bilder ... men de rustne og bulkete dørene er ikke noe smykke. håper å få tak på nye (brukte)!

langtur MED hørselsvern er sikkert konge, uten hørselsvern er litt tvilsom, spesiellt da støymålern på mobilen min viste rett over 100dB! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal gå helt fint å kjøre uten kabelen, men jeg satte en tape over sånn for syns skyld.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)