Vinterolje

[olas]

Vinteren banker på. I fjor kjørte jeg på standard 10/40 olje. Den ble dyktig seig når kvikksølvet sank. Håpløst å få start uten motorvarmer i under 10 minus. Ganske kjedelig når man har hytte uten strøm. Tenker jeg tar et oljeskift før det fryser skikkelig til nå. Hva bør jeg velge. Hel eller delsyntetisk?
Ola

[Iver460]

Har kjørt Felleskjøpets helsyntetiske på 300 GD (OM617) i flere år. Den holdt stand i -25 i vinter.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596047:date=12 Oct 2010, 20:26:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 12 Oct 2010, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har kjørt Felleskjøpets helsyntetiske på 300 GD (OM617) i flere år. Den holdt stand i -25 i vinter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Meg bekjent er dette samme olje som heter Lazerway på Statoilstasjonen. Bør være godt egnet for de fleste motorer, men man skal alltid sjekke at oljen holder de spesifikasjonene motorfabrikanten har satt.

[olas]

<!--quoteo(post=1596047:date=12 Oct 2010, 20:26:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 12 Oct 2010, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har kjørt Felleskjøpets helsyntetiske på 300 GD (OM617) i flere år. Den holdt stand i -25 i vinter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

minus 25 - uten motorvarmer. Høres ut som en drøm????

Ola

[Iver460]

Mener at den oppfyller MB229.1 og er således overkvalifisert for OM617.
Har kjørt med halvsyntetisk Valvoline også, aldri hatt problemer med lave temperaturer, er desverre alt for dårlig til å bruke motorvarmer.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596062:date=12 Oct 2010, 21:16:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 12 Oct 2010, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mener at den oppfyller MB229.1 og er således overkvalifisert for OM617.
Har kjørt med halvsyntetisk Valvoline også, aldri hatt problemer med lave temperaturer, er desverre alt for dårlig til å bruke motorvarmer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I eldre instruksjonsbøker for 617 står det ikke MB-spesifikasjoner i det hele tatt. Denne motoren kan gå med det meste, men det er klart at en del- eller helsyntetisk olje vil gjøre livet lettere for den om vinteren. Felleskjøpet har forresten også en delsynt. olje som er godkjent for mesteparten av bilparken med mer enn 5 år på veien; Super Turbo D5. Den koster under 50 kr. pr. liter på tiliters emballasje. (Varierer noe fra sted til sted)

[Turbodrive]

Etter at jeg satte to plastbeger med olje i fryseren for noen år siden, det ene begeret med 10W-40 delsyntetisk og det andre med 5W-40 helsyntetisk er jeg ihvertfall ikke det minste i tvil om hva bilene mine "fores" med. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Horch]

Når en bilmotor har gått ca 300.000 km er 80% av slitasjen oppstått de første 12 minuttene når motoren var kald!
En tommelfingerregel jeg også mener å huske var at en kaldstart i -20° tilsvarer mellom 800-1000 kjørte km!

De som kan noe av dette vet at metallet rives fordi det ikke krymper jevnt når det er kaldt, eks. kan du tenke deg at
sylinderen i miniatyrmål ikke bare er ovalformet, men også formet som en banan, gjerne med en ekstra sving. Når stempel,
kamaksler o.l. i tillegg er formet motsatt av dette kan du tenke deg hvilken slitasje som oppstår. Personlig er jeg nådeløs når
det gjelder belastning eller turtall på kald motor - sommer, som vinter!! Selv motorsyklene mine passerer da også 120.000 km
uten oljeforbruk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Reklamasjon på Finn.no om kaldstart er prutningsmonn i 10k klassen!

[steppdeck]

jeg bruker helsynt olje fra biltema, 5/40 på vinter å 5/50 på sommer, skifter på ca 7K med filter, i vinter starta 230G'n i 28- uten motorvarmer.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596112:date=13 Oct 2010, 00:23:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 13 Oct 2010, 00:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter at jeg satte to plastbeger med olje i fryseren for noen år siden, det ene begeret med 10W-40 delsyntetisk og det andre med 5W-40 helsyntetisk er jeg ihvertfall ikke det minste i tvil om hva bilene mine "fores" med. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et slikt eksperiment er meningsløst. Skal du sammenlikne kuldeegenskaper må du bruke oljer med samme nedre viskositetsverdi. Det er denne som avgjør oljens viskositet i kulde.

[Turbodrive]

Det var ikke meningsløst for meg, for poenget for min del var å se forskjellen på en 10W-40 og en 5W-40 i sterk kulde. At førstnevnte var delsyntetisk og sistnevnte helsyntetisk var en ren tilfeldighet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[mbtrac]

Min OM617a er gått over 500.000.
jeg kjører på 5W-40 fullsyntetisk, bilen startet i vinter i 30- uten problemer, var bare å gløde en gang så startet den som vanligt på mesten ikkje ein halv omdreining.


Mobil1 oljen e vel den oljen som skal være sikkrest valg.

[Alf Koksvik]

<!--quoteo(post=1596818:date=19 Oct 2010, 21:28:name=mbtrac)-->QUOTE(mbtrac @ 19 Oct 2010, 21:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min OM617a er gått over 500.000.
jeg kjører på 5W-40 fullsyntetisk, bilen startet i vinter i 30- uten problemer, var bare å gløde en gang så startet den som vanligt på mesten ikkje ein halv omdreining.


Mobil1 oljen e vel den oljen som skal være sikkrest valg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her kan en se en test av Mobil1 opp mot et par andre alternativer....

http://www.royalpurple.no/PDFfiler/StreetC...reMarch2006.pdf

Flakiv

[olas]

<!--quoteo(post=1596047:date=12 Oct 2010, 20:26:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 12 Oct 2010, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har kjørt Felleskjøpets helsyntetiske på 300 GD (OM617) i flere år. Den holdt stand i -25 i vinter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Oljeskift i dag. Har kjøpt inn felleskjøpets 5-40 "Supersynthetic" 950 kroner for ti liter. Foreløpig er temperaturene rundt null. Vi får se når de kryper ned mot 25... Som mange andre tilårskomne OM617 bruker/lekker min relativt mye olje. Er litt bekymret for at den tynne olja skal øke dette problemet.

Tok også en runde med fettpressa. Kryss og mellomakslinger samt knokkelhus. Som G-eier bør man ha et eget belte for fettpatroner. Denne bilen eter fett som en spekkhogger.

Takk for mange gode råd og innspill.
Ola