02 RAM 1500 4,7 døde i går....

[K-van]

Vel helt død er den ikke, men vil ikke starte.

Det jeg finner av symptomer så langt..... Bensinpumpe er stoppet, tankmåler, voltmeter er døde, computer i taket er nullstilt. Alle sikringer er målt, reléer er kryssbyttet kontakter på PCM er sjekket for irr. Har også forsøkt å starte bilen med startgass for å eliminere bensinpumpehavari...

Etter å ha lett litt i utenlandske forum, finner jeg noen som har hatt lignende symptomer, og konklusjonen har vært PCM havari.... Det er et ord jeg ikke liker...kanskje mest fordi det lukter kostnader.

Noen som kjenner noen som kan hjelpe med med å teste den PCM'en jeg har i bilen?
Evt. andre innspill?

Avhengig av bil, og da fortrinnsvis en som funker og ikke bare pryder gårdsplassen.

Kai

[Stramwaier]

<!--quoteo(post=1592629:date=15 Sep 2010, 22:25:name=K-van)-->QUOTE(K-van @ 15 Sep 2010, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vel helt død er den ikke, men vil ikke starte.

Det jeg finner av symptomer så langt..... Bensinpumpe er stoppet, tankmåler, voltmeter er døde, computer i taket er nullstilt. Alle sikringer er målt, reléer er kryssbyttet kontakter på PCM er sjekket for irr. Har også forsøkt å starte bilen med startgass for å eliminere bensinpumpehavari...

Etter å ha lett litt i utenlandske forum, finner jeg noen som har hatt lignende symptomer, og konklusjonen har vært PCM havari.... Det er et ord jeg ikke liker...kanskje mest fordi det lukter kostnader.

Noen som kjenner noen som kan hjelpe med med å teste den PCM'en jeg har i bilen?
Evt. andre innspill?

Avhengig av bil, og da fortrinnsvis en som funker og ikke bare pryder gårdsplassen.

Kai<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[K-van]

Bilen er vekket til live igjen. Ikke taket være norsk "ekspertise" på alle de verksteder der det drives med Dodge. Fikk mange "gode" råd, men ingen som var i nærheten av løsningen. Det eneste jeg ble forespeilet, var at jeg nok kunne få hjelp i løpet av 14 dagers tid hvis jeg klarte å få bilen til deres verksted.

Løsningen var aktivt søk på internett i noen timer. Til slutt dukket det opp noen i USA som hadde hatt samme symptomer..... og løsningen lå i den nederste av de tre kontaktene på PCM. Selv om den hadde vært av flere ganger og blitt kontrollert, var det i USA beskrevet at en av de nederste pinnene var irret selv om det ikke så slik ut. Grundig rengjøring av 2 stk. huller i kontakten, så ny montering, og vips, bilen er som normal igjen. (This is a common problem due to positioning of the PCM..)

Stramwaier - du har en link i innlegget ditt som jeg ikke får benyttet, så jeg vet ikke hva du forsøker å bidra med. Svar bil med blanke bøyler langs planet ja.