Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
4-dørs pickup`en
#81
<!--quoteo(post=1565034:date=20 Feb 2010, 21:31:name=minim)-->QUOTE(minim @ 20 Feb 2010, 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når denne skal selges en gang i tiden må du sende på en melding til meg før du legger den ut for salg slik at du sparer deg annonseringskostnadene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Rå vogn!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk!
Den blir for salg når all olje, bensin, diesel er borte fra jorda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Sitter med en lang liste "mods" som skal gjøres, innvendig og utvendig. Får sette en deadline til neste landstreff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#82
<!--quoteo(post=1565077:date=20 Feb 2010, 23:33:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 20 Feb 2010, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sitter med en lang liste "mods" som skal gjøres, innvendig og utvendig. Får sette en deadline til neste landstreff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmmm... hørtes kjent ut!
Svar
#83
Nå har vogna fått akslinger med 5.33 giring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Mye bedre og krabbe med i skogen, turtall på vei er også greit.
70km/h på speedometer = 80km/h på gps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Så har enda mindre turtall en orginalt. Trenger heller ikke å gire ned for å kjøre forbi vertfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Kjører nå helt uten styredemper (ny på vei inn) men ikke en eneste vibrasjon i rattet, det er bra med sånne hjul!
Ellers har litt lydemping i bakvegg funnet plass, og bakfanger + rør på siden er under produksjon.


.jpg   DSC00453.JPG (Størrelse: 1.22 MB / Nedlastinger: 75)

40mm hevig og 33"hjul blir litt barnslig i forhold [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#84
<!--quoteo(post=1572519:date=5 Apr 2010, 22:06:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 5 Apr 2010, 22:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->40mm hevig og 33"hjul blir litt barnslig i forhold [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Feit den pickupen... Er vel kanskje bra det er så langt imellom lakrisen på Fosen? Gjør seg vel hverken høyden eller fangeren i en kontroll.
Svar
#85
<!--quoteo(post=1572546:date=5 Apr 2010, 23:03:name=Gisse)-->QUOTE(Gisse @ 5 Apr 2010, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Feit den pickupen... Er vel kanskje bra det er så langt imellom lakrisen på Fosen? Gjør seg vel hverken høyden eller fangeren i en kontroll.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

No problem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#86
Får stadig spørsmål om "finnlanspumpa" Så legger ut et bilde med litt forklaring her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


.jpg   DSC00360.JPG (Størrelse: 209.43 KB / Nedlastinger: 128)

Bilder har 4 streker, merket med 1-4! Her er tomgangskrue ikke i bruk. Den justeres på gasstaget.
Dieselmengde justeres ved bruk av stopphendel.

-1 En justerbar skrue som er maxmengde
-2 Er stopphendelen, brukes som før, samt til og regulere dieselmengde
-3 ALDA ventil som er ettermontert. åpner på 0.8 bar ca. Da sjer det ting 0,5sek så lader jeg 2 bar!
staget på denne er også justerbart. Det bestemmer dieselmengde før 0.8 bar. Over det vil staget gå oppover og stoppe i maksmengdeskru (1)
Jeg kjøre med ca 2-3 mm ekstra mengde ved trykk over 0.8 bar. Det gir et passe kikk og ca 200hk! enda masse å gå på!!
-ALDA gjør at det ikke ryker så mye fra null og holder forbruket normalt ved normal kjøring. Har wastegate som holder tykket til max 1.6 bar
-4 er en trykkslange fra innsug som åpner ALDA, kobles den av bli motoren med "human" og litt kjedelig..

I tilegg er eksostempmåler, grom eksos og intercooler et must!
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#87
Bra innlegg BILKAR!

Detta liker vi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


Mvh 55miland
Mercedes G en fantastisk bil
Svar
#88
Et lite spørsmål:
Ser at det går en slange fra Aldaen, hvor går denne? på min er slangen klippet over

<!--coloro:#000099--><!--/coloro-->Mvh
Jøran<!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
#89
<!--quoteo(post=1572937:date=8 Apr 2010, 10:44:name=joran)-->QUOTE(joran @ 8 Apr 2010, 10:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et lite spørsmål:
Ser at det går en slange fra Aldaen, hvor går denne? på min er slangen klippet over<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den går til innsugsmanifoil. Påenget er at aldaen skal få turbotrykk. hvor den kobles spiller ingen rolle.
Jeg har laget egen nippel for utak til den og turbotrykksmåler.
Vil anta du har 617a,? da tror jeg den er koblet i bakant på insuget.? Noen er så smarte at de tar av slangen for og montere turbotrykksmåler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Uten alda mister du litt effekt da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#90
<!--quoteo(post=1572944:date=8 Apr 2010, 10:05:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 8 Apr 2010, 10:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den går til innsugsmanifoil. Påenget er at aldaen skal få turbotrykk. hvor den kobles spiller ingen rolle.
Jeg har laget egen nippel for utak til den og turbotrykksmåler.
Vil anta du har 617a,? da tror jeg den er koblet i bakant på insuget.? Noen er så smarte at de tar av slangen for og montere turbotrykksmåler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Uten alda mister du litt effekt da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei dæven!!! det må jeg jo se til å fikse!!! det er montert turbot.måler og det er sikkert som du sier.
<!--coloro:#000099--><!--/coloro-->Mvh
Jøran<!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
#91
Nå skal ikke jeg stjele tråden men må bare spørre litt, sjekket aldaen og den har tilkobling, men det er en rund plastik sak ved siden av den som har en slange som er avklippet, skulle sikkert tatt ett bilde men det er kanksje noen som skjønner hva jeg mener. (har en 617A motor)


<!--coloro:#000099--><!--/coloro-->Mvh
Jøran<!--colorc-->

<!--/colorc-->
Svar
#92
Bytta dieselfilter i dag, føltes som jeg fikk 50hk mer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Ble litt ivrig og hoppa av en demper foran [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Noen som har erfaring med dobble dempere? Har sett ORC har noen kit, men finner ikke noe bra bilder. Skal ikke kjøpe noe, men lage selv!
Greit og sett en god løsning..
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#93
http://www.desert-service.com/shop/product...?info=p16_.html

Jævlig morsom bil dette, å sitte på med Stian bak rattet er en opplevelse, men ikke noe for sarte sjeler eller følsome mager! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#94
<!--quoteo(post=1577192:date=4 May 2010, 01:08:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 4 May 2010, 01:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.desert-service.com/shop/product...?info=p16_.html

Jævlig morsom bil dette, å sitte på med Stian bak rattet er en opplevelse, men ikke noe for sarte sjeler eller følsome mager! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker, fine bilder. Har pønska ut en plan nå sammen med Bjørnar! Dobble dempere skal det bli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#95
<!--quoteo(post=1577251:date=4 May 2010, 16:12:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 4 May 2010, 16:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker, fine bilder. Har pønska ut en plan nå sammen med Bjørnar! Dobble dempere skal det bli [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Fikk mail fra orc i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#96
<!--quoteo(post=1577501:date=6 May 2010, 08:46:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 6 May 2010, 08:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk mail fra orc i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Med bilder?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Start produksjon da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#97
<!--quoteo(post=1577506:date=6 May 2010, 09:45:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 6 May 2010, 09:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med bilder?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Start produksjon da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke fått bilder enda men hun lurte på hva jeg ville ha bilder av.
så det er fortsatt håp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#98
Etter "litt" masing så har jeg fått karret til meg en transfer med kraftutak [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] (Stor takk til Iver)

Mekanisk vinsj har jeg også liggende. Dette skal monteres før NGK treffet. Nye breddere, ny lakk og nye fangere. Og litt oppgradering innvendig om tiden strekker til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Se opp for gjørmesprut og svartrøyk på Oppdal i august [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#99
Sykt stilig bil dette stian! du får gi meg en testtur på oppdal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Har et par spennende bøker med bilder av dobble demper fester. ORC katalogen som du fikk på treffet i fjor har også mange fra detalje bilder. Kan scane noen bilder når eg komme heim hvis du ikkje finne den.
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)