Skifte frostvæske - tips?

[kaos]

Tenkte å skifte frostvæska på min 98 Gen II, 2,5 td. Det kommer stadig litt brun "suppe" (ikke olje), så det er nok på høy tid med skift da.

Har kjøpt 6 liter konsentrert forstvæske fra BilXtra, Comma heter den. Den skulle vel gå greit? Er plass til 10,5 liter inkl ekspansjonstanken i følge instruksjonsboka, så skulle ha nok da.

Men, så var det det med skifting. Finnes det noen dreneringsplugg noe sted? Har glodd ned mot bunnen av radiatoren, men det er ganske tett og trangt der. Er det noen slange som må løsnes kanskje?

Får man vekk all frostvæska, eller må jeg gjøre noe "ekstra" for å få det til?

Tenkte også å flushe hele systemet da det sannsynligvis er mye skitt rundt omkring. Er ingen fare å bruke hageslangen i slanger inn på motoren og i radiatoren?

Når jeg fyller på, bør jeg starte motoren samtidig som jeg fyller? Vet at jeg måtte gjøre det på en Peugeot 306 jeg hadde. Er det noen lufteventil noe sted som kan åpnes for å få vekk trykk mens jeg fyller?

Kanskje noen banale spørsmål det her, men greit å få noen tips likevel. Har ikke lyst å gjøre noen tabber akkurat i kveld. Skal kjøre ca 40 mil i morgen og lørdag formiddag, så har ikke lyst å stå havarert langs veien oppi Østerdalen!

Også presterte jeg å gi med både Heynesbok og mekkeCD da jeg solgte den forrige Pajeroen min, så jeg er litt blank her akkurat nå!

[kaos]

Noen som kan hjelpe, litt raskt!?

Har prøvd å få av frostveska da jeg fant dreneringsventil i bunnen av radiatoren. Fikk ikke akkurat av mye. Spylte gjennom, og til slutt rant det nå over tilitersbøtta under bilen.

Prøver nå å fylle opp, så får en heller gjøre en bedre jobb senere, men jeg får jo f... ikke fylt på mer enn tre liter! Det er vel ca det radiatoren tar det. Finnes det ingen lufteventil noe sted? Det er sikkert luft i systemet som gjør at jeg ikke får på mer. Har latt bilen stå og gå på tomgang, men når det begynner å bli varmt kommer vannet ut igjen fra radiatoren, men ikke noe luft.

Burde jeg tappe av og la bilen gå på tomgang mens jeg litt etter litt fyller på radiatoren igjen? Da kan det hende den dytter ut luft mens jeg fyller? Er redd for at motoren skal gå varm, men...

[EvoMan]

du tapper i ut i bunnen på radiatoren, på krana der, så tar du av nedre slange til radiator og tapper ut resten. monterer slangen igjen og skrur igjen krana, fyll på ny til det er fult,la det lufte litt også fylle mer, da først kan du starte opp motoren ogfyllepå resten etter som det lufter seg.

når du har tatt av slangen så spyle gjerne gjennom med varmtvann...

[HardKåre]

Når du har tømt systemet kan det lønne seg å koble fra slangene som kommer gjennom torpedoveggen og spyle med vannslange begge veier. Samles mye dritt i varmeapparatregisteret over tid.
- På min -84mod måtte jeg desverre skjære sund disse slangene da de satt som f... og det er VELDIG tynt blekk i stussene som kommer gjennom veggen. Skal lite makt til for å deformere dem og da sliter du med å få det tett igjen...

Ellers kan det være lurt å kjøre fronten høyt og skru av radiatorlokket for å lufte, samtidig som du kjører varmen av og på på varmeapparatet.

[kaos]

Ok. Skal prøve å få til neste gang! Prøvde å løsne slangene inn til varmeapparatet, men turte ikke å styre for mye. De satt fælt! Skal i det minste få av slangen nede neste gang. Funderte på det, men det er litt trangt å komme til, og når en i tillegg fikler med understellsspray rundt omkring blir det jo bare klin!

Fikk fylt på ca 5 liter til slutt. Noe var jo igjen fra før. Har kjørt tur/retur Alvdal nå, og alt gikk bra. Var litt bekymret for at jeg ikke fikk på nok, så jeg så mer på tempmåleren enn på veien oppover!

Og jaggu ble jeg ikke stoppet rett før Alvdal sentrum, av vegvesenet. Teknisk kontroll, sa de. Sjekket vognkortet og glodde fælt på kufangeren. Ingen andre ble stoppet, så det var nok kun om den var lovlig de skulle sjekke. Og det var den jo.

Pussig nok kommenterte ikke samme fyren at det sitter bakseter i bilen, som fremdeles har grønne skilt! Men har jo time for godkjenning om ikke lenge da, så hadde sluppet unna uten store spørsmål likevel. Dessuten er setene lagt ned.

For øvrig fire kontroller mellom Rena og Alvdal. Heldigvis hadde jeg noen kompiser en drøy time foran meg i løypa, så fikk rapporter. Sjåføren i den ene bilen fikk for øvrig 1 300,- i bot for å snakke i mobilen! Hun ble behørig kommentert og harselert med resten av kvelden...

[lux84]

<!--quoteo(post=1580228:date=29 May 2010, 17:57:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 29 May 2010, 17:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok. Skal prøve å få til neste gang! Prøvde å løsne slangene inn til varmeapparatet, men turte ikke å styre for mye. De satt fælt! Skal i det minste få av slangen nede neste gang. Funderte på det, men det er litt trangt å komme til, og når en i tillegg fikler med understellsspray rundt omkring blir det jo bare klin!

Fikk fylt på ca 5 liter til slutt. Noe var jo igjen fra før. Har kjørt tur/retur Alvdal nå, og alt gikk bra. Var litt bekymret for at jeg ikke fikk på nok, så jeg så mer på tempmåleren enn på veien oppover!

Og jaggu ble jeg ikke stoppet rett før Alvdal sentrum, av vegvesenet. Teknisk kontroll, sa de. Sjekket vognkortet og glodde fælt på kufangeren. Ingen andre ble stoppet, så det var nok kun om den var lovlig de skulle sjekke. Og det var den jo.

Pussig nok kommenterte ikke samme fyren at det sitter bakseter i bilen, som fremdeles har grønne skilt! Men har jo time for godkjenning om ikke lenge da, så hadde sluppet unna uten store spørsmål likevel. Dessuten er setene lagt ned.

For øvrig fire kontroller mellom Rena og Alvdal. Heldigvis hadde jeg noen kompiser en drøy time foran meg i løypa, så fikk rapporter. Sjåføren i den ene bilen fikk for øvrig 1 300,- i bot for å snakke i mobilen! Hun ble behørig kommentert og harselert med resten av kvelden...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bor på Alvdal sjøl, å det har vært stygg-mye purk her i det siste! hvert kontroll opp tel flere steller i bygda samtidig (både vegvesnet og polis)..