|
Feil på eu: CO
|
Hei. Vært på eu-kontroll med pajero'n
Fikk et par feil..bl.a co Hva bør gjøres før etterkontroll? Nytt luftfilter..kjøre den skikkelig varm? Noe annet jeg kan gjøre? Er forresten en 86 2.3td.. Målt avgass 6.96 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] 
16.04.2010, 19:12
Bilen til foreldra mine var på eu i fjor å da va det før høyt niva av avgasser, da sa han fyren til fattern at man fikk kjøpt noe rense greier man tømte på tanken samtidig som man fylte så var det vare å kjøre noen mil så ble den godkjent. et annet tips et jo å fjerne hele luftfilteret, det sa naboen funket [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] men jeg har ikke prøvd det selv.
¤4X4: Ha det-bruk det-elsk det¤
Alt morsåmt i verden er enten ulovlig eller umoralskt. Pajero "Prosjektet" mitt 
17.04.2010, 16:41
<!--quoteo(post=1574310:date=16 Apr 2010, 19:28:name=pajero17)-->QUOTE(pajero17 @ 16 Apr 2010, 19:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Vært på eu-kontroll med pajero'n
Fikk et par feil..bl.a co Hva bør gjøres før etterkontroll? Nytt luftfilter..kjøre den skikkelig varm? Noe annet jeg kan gjøre? Er forresten en 86 2.3td.. Målt avgass 6.96 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> hvis du fyller kvart tank med parafin før du skal på etterkontroll så ordner dette seg, det må jeg gjøre på patrol'n 
19.04.2010, 19:14
<!--quoteo(post=1574476:date=17 Apr 2010, 17:41:name=kensto)-->QUOTE(kensto @ 17 Apr 2010, 17:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvis du fyller kvart tank med parafin før du skal på etterkontroll så ordner dette seg, det må jeg gjøre på patrol'n
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->burde ikke målet være å få bilen bra, og ikke bare lure til seg gjennom kontroll? bytt begge filtere som nevnt over her du, så skal du se at bilen både går bedre og billigere og blir lovlig... ei flaske dyserens vil også hjelpe til.
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32" 95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31" 92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31" 86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen 89 Terrano 3,0 V6, 32" 
19.04.2010, 20:16
med eller uten turbo?
uten turbo kan du kjøre motoren på 2000rpm og helle litt selters eller farris i innsuget ryker ofte veldig svart da.. da sota blir med vannet ut i eksosen funker fint på sugediesel og bensinmotorer uten turbo iallefall
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
20.04.2010, 19:26
Takker for gode råd!
Dieselfilter er byttet for 1mnd siden. Luftfilter byttet i dag. Kjøpte også en flaske med sånn dyserens-greier for dieselmotorer i dag. Skal få kjørt den skikkelig varm før etter-kontrollen..det var den ikke da det ble målt sist. Så satser på at dette går bra. |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
