Motor stoppet uten forvarsel.

[jonaskul]

Hei,

Igjen har jeg problemer med Blazern. Var på vei opp til hytta på Sjusjøen for noen helger siden. Hvis noen er kjent oppover der så vet dere at det er en bratt bakke, type 10% helling. Bilen min stoppet akkurat på toppen! Bare døde. Ingen fusking, ingen treg gassrespons, ingen lys. Holder 80, død! Dere skjønner tegninga.
Jeg går ut av bilen, sjekker alle tennkabler. Motor roterer på starter. Etter mange ganger av og på med tenning la jeg plutselig merke til at jeg ikke hørte bensinpumpa lenger. Denne skal jo bygge opp trykk før man starter motoren. Jeg sjekker sikringer, alle var hele. Så kjenner jeg på releet, dette klikket ikke. Så 800 moh konkluderte jeg med at releet eller pumpa var gåen.

Så hva gjør man da? For de som vil lese hva jeg gjorde med bilen, hva jeg gjorde i helgen, og hva jeg måtte betale, les videre.
Klokka begynte å bli mye, det var bek mørkt. Jeg lå som nr 3 av 3 biler. Så de andre kjørte opp til hytta. Flaks var at hytta abre var 1km fra bilen ca. Og at jeg bare trengte å dytte den 10 meter får få den parkert på en søppeltømmrplass, der det er containere for hyttefolk vet du. Vi stappet alt av bagger, drikke, mat, ski og litt mer alkohol i en bmw 320 sedan og audi 80cab. Det gikk sådan greit. Vi koste oss på fredan og orket ikke tenke noe mer på bilen før lørdag.
Lørdagen kommer, og jeg gidder ikke skrive om noe som helst før jeg tenkte på bilen. Uansett. Jeg ringer naf. De skal ha 500 for å komme. Så få jeg en venninne av meg til å ringe da var det gratis. Har tydeligvis noe å si hva man betaler i årsavgift. Jeg har Ung, og hun har Familie. Så får vi dem til å komme, tenkte bare å få flytta bilen opp til hytta. Også spør jeg i samma slengen om hva det koster å få den til Oslo. 9500 svarer han da! Ja takk, koster det samma å få en bil fra florida og hjem! Etter å ha satt den av ved hytta spørte jeg om han kunne være så snill å kjøre den ned til motorveien igjen. Det gjorde han. Ned til Esso i brumundaln. Noe jeg glemte å skrive tidligere var at jeg ringte faren min på lørdagen. Han sa han skulle komme oppover med henger. Men henger ja, som kan dra over 2.3 tonn... jaaa, hmmm.... Jeg bruker hele lørdagskvelden på å ringe rundt til stasjoner på på hele østlandet. Den største jeg fasnt var en som var 192 innvendig og nyttelast til 1980. Greit nok tenker vi. 10% overlast får gå. Noe annet morsomt som skjedde på lørdagen var at vi betalte 900 for en pizza! Ringte til lokal pizzasjappe. Men disse hadde stengt og sjåføren hadde dratt hjem. Men vi ordnet med frakt selv, så da lagde han pizza. Taxi koster! Søndagen kommer og pappa kommer oppover med henger. Neste problemet nå var å få bilen på hengeren. Vi prøvde det meste. Helle bensin rett i motoren, da startet den ikke. Med startgass gikk den som en drøm! Men den fikk ikke nok suppe til å kjøre opp en henger. Så da måtte vi bruke manuell vinsj (uten lås) og dytte! Bilen gikk på på millimetrn. 3 stramme stropper senere kommer vi oss av gåre. Bremsen på hengeren virker ikke! Nei, så gjett om denne begynte å vingle når vi kommer over 70 i nedoverbakker! Da ble det å holde 60 hele veien hjem. Når vi kom inn til oslo ble vi også stoppet av UP. Men de sa det gikk bra med 10% overlast så lenge vi var innenfor den totale vogntogvekten, noe vi var.

Nå har bilen stått på gården i to uker. Mistet lysta på å skru. Men får vel gjøre det snart.
Kom med ideer, kommentarer eller et eller annet. Er det jævlig å få ned bensintanken på disse bilene?

[Lipton]

Sjekk fordeleren din. Vanlig feil på denne modellen iflg søkbare nettfora.

Bensinpumpa er at annet tips. Men den hører du om går når du skrur på tenninga...

[aeomholt]

Gjetter bensinpumpe siden du ikke hører den, men lokaliser relè'et som styrer den og buypass det og se om pumpa starter da (kortslutt 30 og 87). Min 350 vortec er på pumpe nr 3 og går nå på en biltema-pumpe og har gjort det strålende over et år.

Tanken min var grei å få ned, men måtte av med hengerfeste. Vær forberedt på rustent tankarmatur.
Ellers er det giver i fordeler som lipton nevner, tenningsforsterker, kam-veivsensor om du har det.

[jonaskul]

Det sto ingen tall på mitt rele. kun ABCD eller noe. Men når du bytter pumpe, bytter du den som er tanken? Eller har koblet på en ekstra utenfor?

[aeomholt]

bytta kun den i tanken.
minimale tilpasninger i forhold til ACDelco pumpa.

[jonaskul]

Når jeg ser hvor rustent og slitent der ser ut oppå der har jeg lyst til å lempe ned tanken min og. Var det ene røret knekt på din, eller skjedde det under demontering?

[aeomholt]

skjedde under demontering. det andre knakk under montering og ble fixa med slange.

Vurderte om jeg skulle bytte ut røra i armaturet, men bilen måtte fort igan da den sto i en bakke samt sperra inne den andre bilen min. Har funka i godt over et år detta. Nytt tankrmtur koster ca 100 us daler hos www.rockauto.com om jeg ikke husker feil.

Ny pumpe kosta vel orginalt ca 1500kr +mva og armatur 6000kr +mva hos lokal GM sjappe. Da sa jeg bare hade bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

sikkert ikke rare forskjellen på tbi armatur/pupme og vortec armatur/pumpe