Innlegg: 336
Tråder: 37
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Bilen min har begynt å fuske når den er kald og en stund etter den er blitt varm, og så plutselig er den helt fin. Før skjedde det av og til, men nå er det hver dag. Viss jeg gir full gass kommer den og fungerer fint fra 2500 - 4000 rpm.. Noen som veit hva det kan være?
2003 Chevrolet Silverado 2500HD LT Duramax "Fjallasport" "EFI-Live/Edge CTS"
1999 Chevrolet Tahoe 1500 LT 6.5 TD 18:1 "Heat Max E Tork" "Heat Turbomaster" "Bosch HO injectors"
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
høres ut som kondens
prøv å drener dieselfilteret og skift filter
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 336
Tråder: 37
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
17.04.2010, 14:53
(Dette innlegget blei sist endra: 17.04.2010, 14:54 av the_boss.)
litt rart at den drar godt opp til 1700 rpm, så fjusker den til ca 2500 så går den bra opp til 4000 rpm, så plutselig går den helt fint over heler registeret. Åpnet eine dieselfilteret her en dag, og der var alt rent og pent.
2003 Chevrolet Silverado 2500HD LT Duramax "Fjallasport" "EFI-Live/Edge CTS"
1999 Chevrolet Tahoe 1500 LT 6.5 TD 18:1 "Heat Max E Tork" "Heat Turbomaster" "Bosch HO injectors"
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1574457:date=17 Apr 2010, 15:53:name=the_boss)-->QUOTE(the_boss @ 17 Apr 2010, 15:53)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->litt rart at den drar godt opp til 1700 rpm, så fjusker den til ca 2500 så går den bra opp til 4000 rpm, så plutselig går den helt fint over heler registeret. Åpnet eine dieselfilteret her en dag, og der var alt rent og pent.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
originale filterhuset har waterseparator og skal dreneres innimellom (messingkrana ved termostathuset)... det ser reint å pent ut men du kan få med vann inn alikevell... men elektriske feil og vakumfeil kan gi mye rare utslag, gå over jordinger runt omkring motorn
ellers så kan wastegate være defekt... og ikke alle feilkilder utløser motorlampen
anbefaler i det minste å få kopla opp mot diagnoseapparat
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 3,327
Tråder: 107
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
Jordingspunkt motor/ramme? Sjekk det.
Sitter på venstre side av blokka, og kommer lettest til via venstre hjulbue
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>