Falsk luft i 463

[DeRaZ]

Hei

Har en 1999mod 463, 300TD

Det tar tid før bilen starter når den er kald. Glødepluggene ble undersøkt for tre dager siden og de var fine. Noen som vet hva man kan gjøre for at bilen ikke skal suge falsk luft??

[Iver460]

Her fant jeg det jeg tenkte på: http://www.offroad.no/forum/Problemer-me...51498.html
Tar litt tid når man først må søke i hodet og så søke på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1568083:date=10 Mar 2010, 15:06:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 10 Mar 2010, 15:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her fant jeg det jeg tenkte på: http://www.offroad.no/forum/Problemer-me...51498.html
Tar litt tid når man først må søke i hodet og så søke på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Falsk luft forbinder jeg i første rekke med for stor mengde innsugningsluft til forbrenningskammeret. Dette er jo ikke særlig relevant på en turbodiesel.

Symptomet ditt er antakelig det samme som når en skallufte dieselsystemet etter f. eks. filterbytte, at en må kjøre lenge på starteren, men når motoren omsider starter går den som den skal.

Første bud er å bytte dieselfilter og de medfølgende o-ringene. Ofte er det nok. Å lete etter lekkasjer videre bakover er ikke lett, idet undertrykket i rør og slanger stort sett hindrer dieselen i å lekke ut. En kan evt. sette et moderat overtrykk på systemet gjennom f. eks.å blåse trykkluft inn i tanken mens man sjekker rørsystemet visuelt for lekkasjer.

[DeRaZ]

Takk for linken og innleggene!

Det viser seg at det var luftbobler i den slangen som er koblet til dieselfilteret. slangen kommer fra noe som verkstedet kaldte for "forvarmer", men som Bertel O. Steen kaldte for "dieselkjøler" (og som hette heat exchanger på engelsk).

Motoren min er en OM606.

Verkstedet mente at forvarmeren måtte byttes da det ikke var tegn til lekasje. Jeg er litt usikker.... Bilen har startproblemer kun etter en til to timer etter at den er stoppet, men startet helt fint da den stod i nedoverbakke som ble anbefalt i linken ovenfor.

Jeg tenker å bytte filteren når jeg kommer hjem igjen fra Trondheim. skal holde dere oppdatert med hva feilen evt. kan ha vært

[nielsa]

Trenger du forvarmer??

Tror du klarer deg godt med å skifte filtere hver høst.

Det går ihvertfall bra ned til -37 grader.


nielsa
G300TD

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1568223:date=11 Mar 2010, 06:47:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 11 Mar 2010, 06:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trenger du forvarmer??

Tror du klarer deg godt med å skifte filtere hver høst.

Det går ihvertfall bra ned til -37 grader.


nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rallemikk med tvilsom nytteverdi på en gammel bil kan fort være feilkilden. Kutt ut "forvarmerkjøleren", bytt filter og o-ringer, så kan det hende du er i mål!