fsd/pmd fra pensacoladiesel? d tech?

[Chevy sjefen]

Nå stoppa børsa 5 ganger på 5 min her, såvidt jeg kom meg hjem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Så dette er jo nødt til og være fsd som er fish...?

Pensacoladiesel leverer jo en pmd/fsd fra flightsystems som påståes og være den D Tech distribuerer, er dette korrekt?

Noen som gidder å ta en se ?

http://pensacoladiesel.com/new-improved-...-pmd-.html

[Chevy Dooley]

Tja,si det. Når en sammenlikner med feks de som ligger på finn så er ikke merkelappene like,
men er nå godt mulig de er den du skulle hatt.

[Chevy sjefen]

Ser det, men er dette lapper d tecg setter på selv? De skriver på siden at allt er laget av flight systems uavhengig om det står d tech, cargo eller gm på den, allt untatt stanadyne som er eget..

[Chevy sjefen]

kan jeg handle denne? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Biringen]

er nå på 2 året på samme FSD jeg. og den er fra stanadyne
problemet er at det er dieselmengden til IP som blir for liten og når IP begynner å suge selv i tillegg til å lage trykk øker tempen på transistorene i fsd drastisk. Operation dieselflow og ei fødepumpe som leverer nok trykk til IP hjelper betraktlig

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1562854:date=7 Feb 2010, 22:33:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 7 Feb 2010, 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er nå på 2 året på samme FSD jeg. og den er fra stanadyne
problemet er at det er dieselmengden til IP som blir for liten og når IP begynner å suge selv i tillegg til å lage trykk øker tempen på transistorene i fsd drastisk. Operation dieselflow og ei fødepumpe som leverer nok trykk til IP hjelper betraktlig<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


okay, men du kjøpte pumpe der og fikk en stanadyne?

[Chevy sjefen]

Fikk FSD levert på døra i dag, og jammen. Det var en D Tech som merkene var bytta på, og ja nå går bilen strålende. Har foresten en ny *9 motsatand fra D tech, noen som vil kjøpe den? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Arngor]

Dere som har byttet denne komponenten som står på diesel pumpa - hvordan er den festet?
Er det bare noen klips som holder FSD'en fast?

Følger det med i kittene som kjøpes, en eller annen form for kjølepasta mellom FSD og diesel pumpa?
Eller er det kun metall mot metall?


Hvis nei på spørsmålet om det følger med kjølepasta
...så er min første kommentar....

har noen prøvd å bruke den samme kjølepasta typen som finnes til prosessorer i pc'er?
Denne gjør jo, at varme ledes bedre bort...

[Chevy sjefen]

Fsd er skrudd med 4 skruer. Når man monterer fsd mot kjøleribbe legger man mellom medfølgende kjøle"matte" ala de som sitter i forsterkere og annen elektronikk der MOSFET transistorer brukes.