2005 Suburban Bygge om fra autoride til normale dempere.

[Gurba]

Hva må gjøres for å bygge om fra autoride til normale dempere? Er det bare å sette på vanlige dempere og koble ifra kompressor? Både kompressor og begge dempere er gåen på faderens bil og han ønsker å bare gjøre dette billigst mulig.

 

EDIT: Er det en måte å test kompressoren på? Det kommer ingen feilkodelampe og sikringene er OK.

[sub03]

Det vil trigge feilkoder hvis du bare erstatter autoride-demperne med vanlige, men jeg har sett motstander eller noe sånt på ebay som visstnok skal lure systemet. Søk på Autoride bypass.

 

 

Hvordan oppfører systemet seg da? Starter ikke kompressoren i det hele tatt? Det er mulig å tvinge den i gang ved å ta ut relèet og legge en strap mellom pinne 30 og 87. Relè for kompressor er på utsiden av sikringsboksen under panseret.

 

Hvis den starter kan det være selve kontrollmodulen som er problemet, men sjekk først ledninger/koblinger og stagene til høydesensoren bak.

[sub03]

http://www.ebay.com/itm/Autoride-z55-sho...0832973226

 

 

Bra tips for feilsøking her:

 

http://www.justanswer.com/chevy/717yn-ch...ntly.html#

[Gurba]

Jeg har ikke sjekket noe ennå.


Ok. Skal sjekke. Takk for tips.

[Gurba]

Det ser ut til at det koker ned til å kjøpe dette settet med kompressor og dempere:

http://chevy-parts.no/contents/no/d2688.html#p4266

Er dette noe som kan monteres for en som ikke er redd for å prøve, eller trengs det noe spesialutstyr?

[sub03]

Vet ikke ang. spesialverktøy, men antar du kommer langt med normalt garasjeverktøy.

 

Men før dere investerer masse i nye deler, er du sikker på at kompressoren/demperne er defekte da? Ikke uvanlig at kontrollmodulen tuller, og da er det surt hvis du har svidd av kr. 10.000 på andre ting.

[Gurba]

Jeg fikk ikke reaksjon når jeg prøvde å tvangskjøre kompressor. Belgene på demperne er revnet så de er ihvertfall ferdige. Går det an å teste denne modulen da?

[sub03]

Jeg er på litt tynn is nå, men kan ta det litt fra minnet etter det jeg har lest:

 

Det du kan gjøre er å manuelt flytte staget på høydesensoren slik at modulen trur at bilen er for lav bak. Da skal relèet til kompressoren få 12 volt mellom pinne 85 og 86. Jeg trur dette er minusstyrt, slik at ene pinnen har konstant +12 V, og kontrollmodulen gir -12 V ved behov for løft.

 

Men med synlige skader på demperne og en kompressor som ikke starter er du nok på rett spor. Lykke til.

[Gurba]

Vi prøver å bytte dette først så ser vi om det hjelper. Hvis ikke så får vi sjekke følerne. Takk for hjelpen så langt.

[Leicamann]

Har en 2001 Tahoe som hadde defekt autoride. Sprukne belger på støtdemper og kompressor som ikke fungerte. Han som konstruerte kompressor plasseringen på ramma bak venstre bakhjul må ha hatt det travelt på jobb den dagen. For meg ble løsningen et sett fra Amerikanske Bildeler. Nye støtdempere og motstander til å montere på ledningene som da blir til overs. Må ha disse , for uten vil du få feilkode. Monterte fylleventil bak nummerskilt på bakre støtfanger . Fungerer som gammeldagse Hijackers.