Idag har jeg kjøpt 90mod Cherokee....!

[madsad]

Ja idag fikk jeg henta min nye 90 mod cherokee 4,0
.
Girkassa funker ikke i revers og jeg må sikkert mekke en del på brytere, vannlekkasje og diverse..
.
Noen som vet hvilken betegnelse dette er? XJ, YL, eller hva det nå heter??
.
Blir glad for å motta tips om hva som kan være galt med reversen.? Det virker som om den egentlig gjerne vil gå bakover, at Park-locken slår inn akkurat når den begynner å gå bakover. Girene framover fungerer utmerket, det er nok olje på kassa og overføringen er presis nok.?
.
Hvor kjøper jeg billlige deler.
.
Spennende med ny bil. Håper dette blir bra. Kanskje jeg kan legge ut no bilder et sted..
Mads

[svempa]

<!--quoteo(post=1548800:date=17 Nov 2009, 09:32:name=madsad)-->QUOTE(madsad @ 17 Nov 2009, 09:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja idag fikk jeg henta min nye 90 mod cherokee 4,0
.
Girkassa funker ikke i revers og jeg må sikkert mekke en del på brytere, vannlekkasje og diverse..
.
Noen som vet hvilken betegnelse dette er? XJ, YL, eller hva det nå heter??
.
Blir glad for å motta tips om hva som kan være galt med reversen.? Det virker som om den egentlig gjerne vil gå bakover, at Park-locken slår inn akkurat når den begynner å gå bakover. Girene framover fungerer utmerket, det er nok olje på kassa og overføringen er presis nok.?
.
Hvor kjøper jeg billlige deler.
.
Spennende med ny bil. Håper dette blir bra. Kanskje jeg kan legge ut no bilder et sted..
Mads<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gratulurer med ny bil!

Det at kassa ikke går i revers er litt bekymringsverdig.
Er du sikker på at overføringa er presis justert å treffer reversen ....høres ut som om den ligger midt mellom park og revers, ville sjekket dette ut nermere, for ellers når en automatkasse har utslitte clutcher er det reversen som slutter å drive først som regel.

Er det en 90 mod Cherokee du har er betegnelsen på den XJ..... produsert 1984-2002.

Cherokee produsert 2002- har betegnelsen KJ

Grand Cherokee produsert 1993-1998 har betegnelsen ZJ

Grand Cherokee produsert 1999-2004 har betegnelsen WJ

Det finnes mere info på Jeepclubnorway.no så kan anbefale å sjekke litt der også.

Deler finner du billigst fra USA og ligger endel linker under Jeep Deler Inn og Utlandher på forumet her.
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[madsad]

Tusen takk for informativt svar..! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
.
må kanskje dra ned hele drivverket og se? Det rare er at den heller ikke går i fri, men om jeg skrur av motoren så fri den ut og jeg kan trille bakover..? Tankene lå på om det var en elektrisk innkobling av park-locken som blir betjent allerede når man drar spaken over N og til R.?
.
Vel jeg får forske litt, men takk for meldingen.
.
M

[svempa]

<!--quoteo(post=1548820:date=17 Nov 2009, 11:23:name=madsad)-->QUOTE(madsad @ 17 Nov 2009, 11:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk for informativt svar..! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
.
må kanskje dra ned hele drivverket og se? Det rare er at den heller ikke går i fri, men om jeg skrur av motoren så fri den ut og jeg kan trille bakover..? Tankene lå på om det var en elektrisk innkobling av park-locken som blir betjent allerede når man drar spaken over N og til R.?
.
Vel jeg får forske litt, men takk for meldingen.
.
M<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mener det er mekanisk fra spaken, så ville sjekket litt der
Bare hyggelig å kunne hjelpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[madsad]

ok folkens.. Har som sagt problemer med AW4 automatkassa i 4 liter'n. (90mod)
Noen som har noe erfaring med skruing på den.???? -Trenger sårt litt støtte og hjelp.
.
Det som er prob er at den ikke går i revers. og både N og R stillling liksom sperrer bilen så den ikke går hverken frem eller bakover før jeg skrur av tenninga. ( da får jeg den til å rulle i nedoverbakke. -P stillinga låser kassa som normalt.)
.

Følgende status så langt.:
-Overføringen er helt ok.
-Manuell betjeninga av sjaltearmen på kassa går smertefritt og den stopper i alle "hakkene" som den skal
-Jeg har hatt ned bunn panna på kassa og sjekket at de 3 solenoidene funker som de skal.
-Har gått over alle el-kontakter i forbindelse med kassa, både i motorrommet og til TCU'en under dashbord.
.
Eneste merkelige er at solenoidene som sitter inni kassa får 12V på den ene men 7volt på de to andre, uansett hvilket gir den blir sjaltet til.... Dette skulle vel veksle mellom 0 og 12v på de 2 solenoidene ettersom hvilket gir den står i.?
.
Min teori er at det er TCM/TCU modulen som ikke er i orden, men den ser helt fin ut innvendig. ikke brent eller irr..
.
Litt vanskelig å kjøre til verksted å få diagnose nå som alt er i fillebiter... :-) -Kanskje man kan lever inn en løs TCM unit et sted å få den sjekka???
.
VELDIG takknemmlig for svar, eller kommentarer..
Mads

[512TR]

Har du prøvd å koble fra TCU'n, da skal AW4 kassen kunne kjøres helt manuelt og Fri-Revers-forover skal da funke?

Her kan du laste ned manual til AW4 kassen.

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista...manual.PDF

Forøvrig er AW4 kassen en bunnsolid og sterk kasse, har den i Cherokeen og Comanchen + har en liggende som jeg skal putte i Wrangleren når jeg får tid.

[Rocker]

Har masse manualer og div annet på sida mi som kanskje kan være interessant for deg?

http://rockers-xj-garage.com

[512TR]

<!--quoteo(post=1553963:date=18 Dec 2009, 14:04:name=Rocker)-->QUOTE(Rocker @ 18 Dec 2009, 14:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har masse manualer og div annet på sida mi som kanskje kan være interessant for deg?

http://rockers-xj-garage.com<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jøss, bra hjemmeside du har Rocker, mye nyttig info du har samlet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif[/img]

[Rocker]

Takk takk...hyggelig å høre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]