GD 240 med pulserende bremsepedal.

[junker]

GD 240, 110.000 km ex-mil med pulserende bremsepedal, hva skyldes det ?
Ved kraftig bremsning over lengere tid ( nedoverbakke i tunel)
Bilen rister i tilleg kraftig i rattet.

Har sjekket forbremser, skiver / klosser er nesten nye.
dekk / felger er standard mil. og nesten nye.

Noen tips innen jeg avmontere tromler bak ?

Takker for svar -

[minim]

<!--quoteo(post=1552322:date=7 Dec 2009, 18:22:name=junker)-->QUOTE(junker @ 7 Dec 2009, 18:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->GD 240, 110.000 km ex-mil med pulserende bremsepedal, hva skyldes det ?
Ved kraftig bremsning over lengere tid ( nedoverbakke i tunel)
Bilen rister i tilleg kraftig i rattet.

Har sjekket forbremser, skiver / klosser er nesten nye.
dekk / felger er standard mil. og nesten nye.

Noen tips innen jeg avmontere tromler bak ?

Takker for svar -<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tar en råsjangs på at bremseskivene har kast (fremme). Om du gjør som du sier du har gjort bremser over lengre tid i lange nedoverbakker så kan det gå såpass med varmgang i skivene at de får kast. Dette ser du ikke nødvendigvis med det blåtte øye om det er så lite at det kun pulser i pedalen.

[henrilar]

Tror jeg har samme problemet med min 280GE.
Når skivene fremme blir gode å varme, utvider skivene seg skeivt å bilen begynner å riste kraftig når jeg bremser. Problemet forsvinner så fort skivene blir kalde å kommer tilbake i normal form. Dette skjer kun under de lengste nedoverbakken, når jeg er lat og ikke henger på girene. Har planer om å bytte til noen nye skiver til sommern, håper da at problemet blir bedre(noen som har erfaring med noen gode billige skiver?).
Men tror at 2t bil, og turer ned fra fjellet (gjerne noe overlasset) krever at vi henger litt på girene...

[junker]

det skal sies at den pulsere svakt hele tiden - også ved kolde bremser.
Ved tunnelturen nedover i frigir ble det dog mye mer merkbart.

Leste om en landrover eier der hadde noet likende pulsering, der var det en ny forsterkede mil. bremsetrommel bak der hadde nesten usynlig revne.
men vet ikke om det er noet der kan skje på GD ..

[tommy hagen]

under mye bremsing,som du selv sier fri,blir bremsene veldig varme.og da under feks under brå nedkjøling(kjøre i en vanndamm el)vil skivene slå seg og bli skeive.
Det å kjøre i fri er ytterst farlig,da du kun bruker bremsene og bremse med og ikke noe motormotstand.Hvis du i en panikksituasjon må bremse hardt etter å ha bremset lenge,kan du risikere at bremsene slutter å virke.Håper du slutter med slik kjøring.