Innlegg: 1
Tråder: 1
Ble medlem: Jun 2009
Omdømme:
0
Nokon so har ledningsnett for salg?og er dette delt opp eller må ein skifte alt?Er smelta ein god del ledninger under dashboret bla til lys og vifte.Nokon som har gode råd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]?
Innlegg: 162
Tråder: 14
Ble medlem: Jun 2009
Omdømme:
0
Slenger meg gjerne på denne for å få opplysningar om det elektriske. Vil ikkje kuppe tråden, men du spør allereie om råd rundt dette.
Eg har ein '92-mod G30 som har ein del elektriske feil. Håpar det berre er sikringar, men skal sjekke det etter at rustsveising er ferdig. Ein tidlegare G30 hadde kortslutning på baksida av sikringspanelet, visstnok ein vanleg feil på desse bilane. Diverse ufaglært knote-kobling i og rundt sikringspanelet gjer ikkje denne jobben enklare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Er det best å bytte ut heile (evt delar av) ledningsnettet ved slike feil, eller går det an å reparere eller skifte berre sikringspanelet? Finst det ein god forklaring på dette nokon plass? Har søkt etter dette på nettet i lang tid utan å finne relevant informasjon.
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Reparer ledning for ledning, farge for farge til alt er orginalt igjen
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 967
Tråder: 12
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Husk at det er stor forskjell på ledningsnettene på G20 og G30 selv med samme årsmodell og diesel i begge.
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!
Innlegg: 162
Tråder: 14
Ble medlem: Jun 2009
Omdømme:
0
Denne tråden vart det visst aldri noko fart i...
Er det nokon som kan fortelle meg kor mykje som er inkludert i eit komplett ledningsnett? Vil eg f.eks få med:
- Sikringsboks, relé mm
- Kobling til instrumentpanel
- Kobling til brytarar i ratt og dashbord
- Ledningar til dører (alt av lys, sentrallås, motor i speil, osv)
- Ledningar til innvendig belysning
- Ledningar til utvendig belysning framme og bake (hovedlys, bremselys osv)
- Ledningar til hengarfeste
- Følarar og solenoidar i motor og gir
Er det nokon som har erfaring med å bytte heile nettet? Må det meste av bilen demonterast fyrst, eller går det greitt å bytte det "komponent for komponent"?
Finst det alternative ledningsnett som har fleire tilkoblingsmuligheter enn det som er originalt på ein G30 '92-mod slik at eg kan koble til fleire "kjekt-å-ha-dingsar"? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Som vanleg mange spørsmål, men ein lærer ikkje utan å spørre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]