Pajero gen1 1987. LO49 TD

[lanbergyttorp]

Hei, jeg har en ulyd I girkassa, kan Være slitte tenner men vet ikke heilt.

Det forekommer ulyd ved pådrag I alle gir untatt 4-trinn, slutter når man slepper opp gassen!

Denne lyden forekom etter at jeg satt på 2" hevesett fra OME!

Noen som har Vært borti detta Før? Evt hva Bør gjørs!?

Setter veldig stor pris på svar, takker!


Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[pajeroskru]

Større dekk = mer påstand på drivverket vet du

Dersom lyden kommer fra girkassa, er det trolig lagrene som er gåen. Du kan imidlertid få samme lyd om differensialen er slitt. Prøv å lokalisere hvor lyden kommer fra.

[lanbergyttorp]

Kom veldig brått etter hevesettet, både med små å store hjul! Mulig feil vinkel på tranferen I forhold tell bakaksel?


Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[pajeroskru]

Er vel ikke umulig.

[HardKåre]

Defekt gearkasse. Typisk med ulyder på alle gear utenom 4 på gearkassene fra -83-89. Helt tilfeldig at det kom samtidig som hevesett.

[lanbergyttorp]

Så er ikke mulighet for gående lagre! Med mindre det er lagre I alle gir da?


Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[lanbergyttorp]

Hvor mye er en fungerende kasse verdt å gi for? Evt overhalt


Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[HardKåre]

Du har ikke ulyder på 4. pga at dette gearet har 1:1 utveksling. Dvs at akslingen går mer eller mindre tvers gjennom kassa. 1-3,5 og R må gires om i kassa, og opplagringa til denne kubbeakslingen lager bevegelse, som skaper spon, som sliter på drevene. Denne type gearkasse er visstnok ganske avansert å overhale også, er enklere å finne en brukt.


Du får kjøpt kasser uten lyder for 1500-3000,- ferdig demontert. Det enkleste og beste er kanskje å kjøpe deg en kjørbar delebil til rundt vrakpant. Da får du testet gearkassa før demontering. Har du plass er det alltid kjekt med en delebil, har du ikke er det greit å skru løs det du har tid og plass til av deler og hugge resten så får du tilbake 3000,-

[lanbergyttorp]

Okay☺ da ska jeg prøve meg på bytte, så får jeg se åssen det blir! Girkasse har jeg lite erfaring med når det gjelder demontering! Løsne fra tranferen og alt annet motor og girkasse sitter fast I regner jeg med?


Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[HardKåre]

Nei, du tar ned transfer og gearkasse som én enhet. Må du splitte dem tar du det med kassa ute av bilen, men det enkleste er å swappe hele enheten.

<a class="bbc_url" href="http://www.pirate4x4.no/tech/howtodes09/index.php">How To: Bytte clutch.</a>


BTW, du kan bruke gearkasse fra Pajero 2,3 og 2,5TD, 2,6 bensin og Mitsubishi L200 frem til -89. Hvis du flytter over transferkassa fra den kassa du har kan du også bruke L300 eller Mazda 2600 sin gearkasse men de har annen transfer.

[lanbergyttorp]

Tusen takk! Da ska jeg prøve det! Blirre noe trøbbel! Så sier jeg nok ifra


Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[pajeroskru]

Er ganske mye arbeid å skifte kubblagrene ja. Har gjort det en gang i tiden. Var fire korte kvelders arbeid, med kyndig hjelp. Første til demontering og rengjøring. Andre til å skru sund og ta mål av lagrene. Da jeg hadde fått nye lager var det en kveld til å sette sammen og en til å montere kassa.