Chevrolet Blazer s10 4.3 vortec

[Tillung Racing]

Hei!

Vurderar å kjøpa meg ein chevrolet Balzer s10 4.3 vortec 1994 modell med manuell gir til den nette sum av 25 tusen.
Bilen står uten skilt og det litt små plukk som må gjerast men ingen store problem med bilen.
Er dette ein fornuftig sum?
Er dette bra bliar, med bra holdbarheit? Kjente problem og spesielle ting eg må sjekka og sjå etter?

[hot-chevy]

kjøp deg en tahoe i stede du,mye bedre å kjøre,hele bilen er mere robust også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Tillung Racing]

<!--quoteo(post=1536618:date=8 Sep 2009, 21:08:name=hot-chevy)-->QUOTE(hot-chevy @ 8 Sep 2009, 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kjøp deg en tahoe i stede du,mye bedre å kjøre,hele bilen er mere robust også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eg har ikkje råd til tahoe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[v8]

Det gamle karosseriet? Bør vel være i brukbar stand skal den være verdt 25. Er det den nye typen er 25 OK selv om det er litt å gjøre.
Greie biler stort sett

[cree]

Kjenner en som har en sånn Blazer...Angrer på at han kjøpte man.gear.Ellers er han fornøyd.Men har du vurdert Suburban?Det er jo konge bil.Legger du på noen lapper for du en god sub.Uansett er valget riktig...Chevrolet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[Tillung Racing]

Eg fekk lånt med meg bilen på EU-kontroll i dag, var ein del meknadar.

Her er alle Feila som blei notert på EU-kontrollen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Ovale bremsetromlar bak.
Handbrems spak manglar.
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
Stopplys - manglar v/bak
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.

Nokon so kan ha formeining om kor mykje bilen er vedt?

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1536731:date=9 Sep 2009, 15:43:name=Tillung Racing)-->QUOTE(Tillung Racing @ 9 Sep 2009, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg fekk lånt med meg bilen på EU-kontroll i dag, var ein del meknadar.

Her er alle Feila som blei notert på EU-kontrollen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Ovale bremsetromlar bak.
Handbrems spak manglar.
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
Stopplys - manglar v/bak
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.


Nokon so kan ha formeining om kor mykje bilen er vedt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ovale bremsetromlar bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hva innebærer dette? Åpna de å målte eller var det bare pulserende virkning? Nye tromler er ikke dyrt, 5-600kr stk. Mye er gjort med rengjøring, smøring og justering av bånd.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Handbrems spak manglar.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Har ikke disse fotbrekk som alle andre Chevyer av den årgang? Eller mener de at det mangler utløserhendel?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Forsåvidt normalt på en gammel bil, ingen overraskelse der. Easy fix med nye rør.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hvilken foring? Er det hele rattet som er løst? er det tiltemekanismen som er løs? Er det snekka som må etterstrammes? Er det den dingsen jeg aldri husker navnet på som sitter i nederst på rattakselen nede ved snekka som er gåen?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Stopplys - manglar v/bak
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ny pære er vel en kjapp og grei løsning<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ikke dyre deler, må dog ha spesialverktøy til $100 for å få bytta de greit<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Verdi skal ikke jeg begi meg ut på, men kan du ikke skru selv så er det klart det blir mye penger på verksted. Selv ser jeg på dette som rent vedlikehold og er gjort på en lørdag.

[Tillung Racing]

<!--quoteo(post=1536736:date=9 Sep 2009, 16:14:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 9 Sep 2009, 16:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ovale bremsetromlar bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hva innebærer dette? Åpna de å målte eller var det bare pulserende virkning? Nye tromler er ikke dyrt, 5-600kr stk. Mye er gjort med rengjøring, smøring og justering av bånd.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Handbrems spak manglar.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Har ikke disse fotbrekk som alle andre Chevyer av den årgang? Eller mener de at det mangler utløserhendel?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Bremserør svekka pga rust framme og bak.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Forsåvidt normalt på en gammel bil, ingen overraskelse der. Easy fix med nye rør.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Skade/slitasje på rattaksel - slakk foring.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Hvilken foring? Er det hele rattet som er løst? er det tiltemekanismen som er løs? Er det snekka som må etterstrammes? Er det den dingsen jeg aldri husker navnet på som sitter i nederst på rattakselen nede ved snekka som er gåen?<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Stopplys - manglar v/bak
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ny pære er vel en kjapp og grei løsning<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Foraksel - slakk begge nedre opphengskuler.
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Ikke dyre deler, må dog ha spesialverktøy til $100 for å få bytta de greit<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Verdi skal ikke jeg begi meg ut på, men kan du ikke skru selv så er det klart det blir mye penger på verksted. Selv ser jeg på dette som rent vedlikehold og er gjort på en lørdag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Meste parten av arbeidet skulle eg klart å gjera sjølv sidan eg er Landbruskmekanikar lærling, men verstaden rekna med ca 5-6 tusen tilsammen for alle delane.

[Chevy Dooley]

Va da i Eensmio dei sjekka bilen?

[Tillung Racing]

<!--quoteo(post=1536755:date=9 Sep 2009, 18:02:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 9 Sep 2009, 18:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Va da i Eensmio dei sjekka bilen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Var på Biltunet.

[v8]

Det tillates 3 millimeter opp og ned slark på de nedre kulene på de der. Sjelden det er mer slark enn det.

[Chevy Dooley]

<!--quoteo(post=1536799:date=9 Sep 2009, 22:04:name=Tillung Racing)-->QUOTE(Tillung Racing @ 9 Sep 2009, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var på Biltunet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ska du gjera nåkke på verkstad trur eg smio er bedre.
Biltunet er vel galdyrt........

[Tillung Racing]

<!--quoteo(post=1536831:date=9 Sep 2009, 23:15:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 9 Sep 2009, 23:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ska du gjera nåkke på verkstad trur eg smio er bedre.
Biltunet er vel galdyrt........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Biltunet e sjukt dyrt!
Viss det blir noko kjøp so blir det arbeidet eg ikkje kan gjera sjølv levert i opp i smio.