<!--quoteo(post=1534265:date=25 Aug 2009, 00:16:name=EvenAas)-->QUOTE(EvenAas @ 25 Aug 2009, 00:16)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Okei, ja har søkt en del og lest mange tråder her, og hørt at sjakaler ødelegger fjærene, men er det bare å flytte bumpstoppen så går det bra?
Ja er klart med den lille motoren så er det kansje ikke gang i noe større enn 30" og hvar det jeg var på utkikk etter, men fant et lite brukt sett med 33" som var rimelig men som du sier så holder det sikkert imassevis med 30"
Takk for rask svar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Problemet med sjakkelheving er at bladfjærene flexser forbi hva de tåler og dermed bendes de i stykker. Om du flytter bumpstoppen 75% av sjakkelens ekstra lengde unngår du dette problemet.
Skal du ha bilen registrert? Det er veldig viktig å vite i forhold til hva vi foreslår av endringer. En del endringer kan være ypperlige i skogen, men direkte livsfarlige for bruk på offentlig veg.
Store dekk har en fordel i forhold til fremkommelighet i terrenget, men det er også en del problemstillinger. En av de alvorlige er at med 33" så knekker du stikkakslingene foran. Leddet blir for svakt og brytes i stykkes. Det finnes måter å kompensere på som bierfieldringer som er en stålring en legger inn rundt drivknuten i knokkelhuset slik at leddet får støtte, en kan sette på samuraiakslinger og kjøpe chrom-molybden stikkakslinger.
Med samurai akslinger får du mer plass inn til bladfjæra slik at det ikke subber. Så kan akslingen flyttes en tomme fremover med en spesiell pad og det gir bedre avstand til torpedoveggen samt at det flytter litt vekt fra forakslingen (minimalt kanskje 3-4 kg)
