03.07.2009, 11:06
hvilken olje er best på girkasse til suzuki sj 413?
|
hvilken olje på girkasse suzuki 413
|
|
03.07.2009, 11:06
hvilken olje er best på girkasse til suzuki sj 413?
03.07.2009, 11:57
dønn vanlig 80-90 girolje.
Meir viktig å bytte ofte, sjekke nivå, enn kva kvalitet en bruker. Spesielt om en dypper bilen i myr og elv.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
03.07.2009, 11:59
<!--quoteo(post=1526788:date=3 Jul 2009, 12:06:name=Suzuki_413)-->QUOTE(Suzuki_413 @ 3 Jul 2009, 12:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvilken olje er best på girkasse til suzuki sj 413?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om du søker på forumet er dette behørig diskutert tidligere. De skråskårne drevene i girkassa er ikke av typen hypoide slik at det er ikke krav om olje av samme kvalitet som den som kreves i akslingene. Dermed kan du benytte GL4 i girkasse mens akslingene (pinjongen) må ha GL5 olje for å mostå det ekstra gnikket som oppstår i et hypoidskåret drev. Om du har en LSD montert må du ha olje med LSD tilsetning ellers ødelegges den rimelig kjapt. Det er såvidt meg bekjent ingen som er levert med en LSD originalt og svært sjelden noen monterer dette senere da de er svært dyre. Locker eller ARB kreves ikke tilsetninger i oljen. Selv har jeg kjørt på GL5 olje på både girkasser og akslinger for det er en bedre olje. Du kan få kjøpt olje som er merket GL4/GL5 og da er du helt safe om du benytter den. Den rimeligste får du kjøpt på Biltema og den er like god som andre som koster en god del mer. Biltema sine oljer er samme som Statoil men siden Biltema kjøper inn store kvanta får de satt på egne merkelapper. Det Yakuza skriver der er kjempeviktig. Når jeg kjøpte highroofen og skiftet oljer på den kom det ut grå gørr fra bakakslingen. Når en kjører ned i vann med varm aksling bråkjøles den og det oppstår undertrykk og dersom vannet da går over luftingenvil den ikke klare stenge godt nok og den suger inn noen milliliter med vann. Etter at dette har blitt gjort to tre ganger blir oljen til emulsjon. En gråhvit masse som har elendige smøreegenskaper under press. Og det er det i rikt monn mellom tennene i ei girkasse. Så her skal vi høre på "girkasseingeniøren" tror jeg.
05.07.2009, 19:09
Har en 413 som nå har gått 85 000 med automatolje, ikke en lyd i den.. Så det blir nok fortsatt automatolje på den girkassa
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> ![]() <!--sizeo:2--><!--/sizeo--> zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec--> <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec--> <!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
05.07.2009, 21:13
<!--quoteo(post=1527132:date=5 Jul 2009, 20:09:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 5 Jul 2009, 20:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 413 som nå har gått 85 000 med automatolje, ikke en lyd i den.. Så det blir nok fortsatt automatolje på den girkassa<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En bil som kjøres mer langtur enn småkjøring vil sannsynligvis få bedre smøring øverst i girkassa enn en som bare tusler rundt med liten hastighet på drevene. Dette er ren egenprodusert antagelse uten vitenskaplig backing. Jeg kjørte ikke for fort med vilje, jeg ville bare unngå at girkassa ble ødelagt. Den skal jeg ta neste gang.
30.07.2009, 11:04
Gjelder samme oljetype til 410?
Hva slags til diffen? Noen som har en "How-To" for bytte av olje på gir og diff?
03.09.2009, 10:33
hvor mye olje på girkasse og differ?
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|