Mangler en del. Noen som har liggende til salgs i dag?

[minim]

Har noen denne delen til salgs i dag? Jeg kan rigle den innerste lagerringen helt fritt når jeg fikk lageret presset helt nerpå. Kan se ut som den er den som ser slitt og ikke lageret (det er helt nytt). Låner garage og må ut i dag så det hadde vært suverent om jeg hadde klart å skaffet et slikt et så jeg fikk den i sammen igjen uten å måtte demontere den til helga igjen! Jeg kan hente innenfor ca. 20mil fra lillehammer alle veier.

[mb240gd]

Hei

Har nytt og brukt.kan legges ut til deg så du kan hente dette i dag.

Mvh
Øystein
90599234
www.vtp.no

[Horch]

Dette er en meget dyr del, du kan ha feil lager som ikke setter seg helt. Det finnes samme type lager med ulike radier på innerringen.
Har du slitasje kan navet knekke, det kan bety carsh!

Tror jeg ville slått til hos VTP, om du ikke velger å bruke Loctite 641, men da må du gjøre komplett montering innen 1- 3 timer, avhengig av slakken du har!

[minim]

<!--quoteo(post=1535053:date=30 Aug 2009, 16:22:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 30 Aug 2009, 16:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er en meget dyr del, du kan ha feil lager som ikke setter seg helt. Det finnes samme type lager med ulike radier på innerringen.
Har du slitasje kan navet knekke, det kan bety carsh!

Tror jeg ville slått til hos VTP, om du ikke velger å bruke Loctite 641, men da må du gjøre komplett montering innen 1- 3 timer, avhengig av slakken du har!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er så mye slakk at det er uaktuelt å løse det med loctite. Lageret gikk trangt som bare pokkern nedover akslingen, men når det kom helt i bunn hvor det gamle lageret har sittet så datt det bare på plass og hang skikkelig løst. Vil tippe på at det er en vandring på et sted mellom 1-2mm og det kan vel ikke være normalt?

Monterte alt sammen igjen i dag og dro lageret litt fastere en det skal være tightet (ikke så det "kniper". Bilen skal bare flyttes 20meter) så får jeg litt mer tid på å skaffe mer deler. Får ta en telefon til VTP og sjekke pris på brukt ellers får jeg høre med et par andre som kan ha slikt liggende. Så at nypris er 5000kr og da sprekker budsjettet mitt så det holder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1535036:date=30 Aug 2009, 15:23:name=mb240gd)-->QUOTE(mb240gd @ 30 Aug 2009, 15:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Har nytt og brukt.kan legges ut til deg så du kan hente dette i dag.

Mvh
Øystein
90599234
www.vtp.no<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for tilbudet. Dette er god service på en søndag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg har som sagt fått ting sammen igjen så jeg ringer deg i morgen for å sjekke prisen på den brukte.

[nielsa]

Hei!

Sjekk denne
http://www.eurotruck-importers.com/index.p...products_id=270
Product 29/52



larger image Front Hub
$376.50
Front wheel hub as used on all W460 G-Wagens.

Part is supplied by Mercedes-Benz.

Add to Cart:


nielsa
290GDT

•Shipping Weight: 7lbs
•Manufactured by: Mercedes-Benz

[minim]

<!--quoteo(post=1535091:date=30 Aug 2009, 19:21:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 30 Aug 2009, 19:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Sjekk denne
http://www.eurotruck-importers.com/index.p...products_id=270
Product 29/52



larger image Front Hub
$376.50
Front wheel hub as used on all W460 G-Wagens.

Part is supplied by Mercedes-Benz.

Add to Cart:


nielsa
290GDT

•Shipping Weight: 7lbs
•Manufactured by: Mercedes-Benz<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oj. De hadde jo en skikkelig go'pris. ca. 3200kr inklusiv moms og frakt er jo 1800kr rimeligere en den ville kostet her til lands. Har du bestilt derfra tidligere? Går det ukesvis før man har varene?

[nielsa]

Hei!

mva og frakt kommer du nok ikke unna.

Har bestilt noen gummipropper jeg ikke fikk på vtp.

Disse skal komme etter 6-10 dager med UPS.

Virker som kurant opplegg

nielsa
290GDT

[Initium]

Stopp, stopp, stopp.

Først bør du sjekke akselen din totalt, sjekke drivknuter, slavesylinder, og tilstand generelt.
Det høres på meg som om du bør VURDERE en overhalt bruktaksel, spesielt om knutene dine er middels eller dårligere.

Vet at både Mercemann, Lundis og jeg tror også Bilkar og etpar andre har aksler som er BRA liggende.
Du kommer ikke veldig mye værre ut...

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1535142:date=30 Aug 2009, 22:41:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 30 Aug 2009, 22:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stopp, stopp, stopp.

Først bør du sjekke akselen din totalt, sjekke drivknuter, slavesylinder, og tilstand generelt.
Det høres på meg som om du bør VURDERE en overhalt bruktaksel, spesielt om knutene dine er middels eller dårligere.

Vet at både Mercemann, Lundis og jeg tror også Bilkar og etpar andre har aksler som er BRA liggende.
Du kommer ikke veldig mye værre ut...

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

humm. Hva må man regne med å gi for en komplett aksel? Problemet med en komplett aksel er jo frakt. De veier jo &/% mye. Budsjettet mitt er på så god tur til å sprekke nå at jeg må vel være fornuftig å gå for det som er rimeligst og for å ikke snakke om det som er gjennomførbart. Jeg er noe usikker på tilstanden til knutene mine, men Bilkar og Roar kjente på dem på treffet i helgen. Tregheten i dem forsvant når jeg fikk på ny mansjett som var helt proppfull av grease. Det var noe slakk i lagerene, men jeg er ikke kjent med hvor mye som er vanlig og hva som regnes for å være utslitt. Regner med Bilkar og Roar kan det bedre en meg.

Nå er det jo minimalt med arbeid igjen for at denne siden er komplett overhalt om jeg får tak i en rimelig spindel uten slitasje..