Gen 3 Diesel(3,2) VS Bensin(3,5)

[RuneB]

Vurderer sterkt "ny" bil om dagen. Men lurer litt på om bensin kan være noe altenativ. Ser de ligger litt lavere i pris også, men de er kanskje dyre i drift??
Har tittet litt på disse 2:
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18426986
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17380278

I utgangspuktet er det kun Dieselen som er et alternativ for oss, men det er nok mest fordi Bensin utgaven er helt ukjent for oss.
Noen som har tips for og i mot, evt andre synspunkter til valg?????

[nicolay52@hotmail.com]

Har ikke så stor kunnskap om disse bilene, men vet at 3.2 diesel bruker godt med suppe den også.... over literen..

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1532256:date=11 Aug 2009, 14:17:name=Lille-Lay)-->QUOTE(Lille-Lay @ 11 Aug 2009, 14:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke så stor kunnskap om disse bilene, men vet at 3.2 diesel bruker godt med suppe den også.... over literen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

yup - fylte søndag: 71 mil ren langkjøring uten noe taklast eller annet spesielt - 71 liter diesel. Dette var i vanlig rolig ferietrafikk på norske veier. På fine veier hvor hastigheten økes går det langt mer - ikke akkurat en aerodynamisk kjerre.

Blandet kjøring - 1,1-1,2 liter/mil eller mer avhengig av pedalbruk.

[outback]

<!--quoteo(post=1532275:date=11 Aug 2009, 15:19:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 11 Aug 2009, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->yup - fylte søndag: 71 mil ren langkjøring uten noe taklast eller annet spesielt - 71 liter diesel. Dette var i vanlig rolig ferietrafikk på norske veier. På fine veier hvor hastigheten økes går det langt mer - ikke akkurat en aerodynamisk kjerre.

Blandet kjøring - 1,1-1,2 liter/mil eller mer avhengig av pedalbruk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Klaget over at min ikke var villig til å dra bestandig og mekanikkeren tok av en liten slange på venstre side av motorblokka og blåste rent. Står en lilla stor plastdings som slagen er koblet på. Han sa at det la seg dritt der inne og turbotrykket ikke ble høyt nok. Fikk 0,91 på neste måling. Det er nok mye å hente på å lure inn lock up koblingen ved å lette litt på gassen. Men stort sett er det mere litern på mila jeg er vant til.

EGR var ikke perfekt, de blokket det med en pakkning sa han og jevnt over skulle det være bedre for ytelsene. Skal gjøre det på neste service tenker jeg.

kbp

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Vurderer sterkt "ny" bil om dagen. Men lurer litt på om bensin kan være noe altenativ. Ser de ligger litt lavere i pris også, men de er kanskje dyre i drift??
Har tittet litt på disse 2:
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18426986
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17380278

I utgangspuktet er det kun Dieselen som er et alternativ for oss, men det er nok mest fordi Bensin utgaven er helt ukjent for oss.
Noen som har tips for og i mot, evt andre synspunkter til valg?????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Av de to bilene du viser til ville jeg nok valgt dieselen. Bensineren du linker til er en 3-liter.
Hadde det vært en 3,5 GDI så hadde jeg vært svært i tvil om valget. Det er en grym bensinmotor!
Men for all del, den 3 literen er en skuddsikker sak med svært lite tull og et forbruk på langkjøring som nok slår den dieselen med god margin. Iallefall hvis tallene foket her oppgir stemmer.
Det er på blandet kjøring, vinterstid med 4wd og evt tungt lass at dieselen blir noe rimeligere i drift. Dette pga et mye bedre bunndrag og følgelig kjøring på mye lavere turtall. Bensineren er en sugemotor som må ha en del turtall for å få greit med dreiemoment.
Jeg har en 98 mod Pajero med 3,5 liter bensinmotor i. Det er samme motoren som den 3-literen du viser til, bare med annen veiv, stempler og råder.
Siste langtur jeg kjørte var på 30 mil... det gikk med 25 liter bensin på turen. Dvs 0,84 liter pr mil. På blandet kjøring om vinteren må du regne med 1,2-1,5 liter pr mil på bensinutgaven.
Prisforskjellen på bilene i annonsene er ca 40000 kr... sånnsett får du jo noen liter bensin for den summen...
Og... støynivået i bensinutgaven er mye mer behagelig... motorstøy eksisterer ikke. Mener ikke at 3,2 dieselen bråker mye, men det er stor forskjell!
En diesel er nok lettere å bli kvitt når du en gang skal selge.
Lykke til med valget!

[Edan]

<!--quoteo(post=1532349:date=11 Aug 2009, 23:14:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 11 Aug 2009, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Av de to bilene du viser til ville jeg nok valgt dieselen. Bensineren du linker til er en 3-liter.
Hadde det vært en 3,5 GDI så hadde jeg vært svært i tvil om valget. Det er en grym bensinmotor!
Men for all del, den 3 literen er en skuddsikker sak med svært lite tull og et forbruk på langkjøring som nok slår den dieselen med god margin. Iallefall hvis tallene foket her oppgir stemmer.
Det er på blandet kjøring, vinterstid med 4wd og evt tungt lass at dieselen blir noe rimeligere i drift. Dette pga et mye bedre bunndrag og følgelig kjøring på mye lavere turtall. Bensineren er en sugemotor som må ha en del turtall for å få greit med dreiemoment.
Jeg har en 98 mod Pajero med 3,5 liter bensinmotor i. Det er samme motoren som den 3-literen du viser til, bare med annen veiv, stempler og råder.
Siste langtur jeg kjørte var på 30 mil... det gikk med 25 liter bensin på turen. Dvs 0,84 liter pr mil. På blandet kjøring om vinteren må du regne med 1,2-1,5 liter pr mil på bensinutgaven.
Prisforskjellen på bilene i annonsene er ca 40000 kr... sånnsett får du jo noen liter bensin for den summen...
Og... støynivået i bensinutgaven er mye mer behagelig... motorstøy eksisterer ikke. Mener ikke at 3,2 dieselen bråker mye, men det er stor forskjell!
En diesel er nok lettere å bli kvitt når du en gang skal selge.
Lykke til med valget!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En seriøst chipet diesel kan kjøres på 0.9 på langkjøring om det ikke er mye fjelloverganger. På blandet kjøring ligger min på ca 1,1.

[enjarl]

Oslo-Lærdal - retur forige uke med div. småkjøring. Ca 80 mil totalt. 0.89 pr. mil. Bergent med antal liter fylt delt på antal mil på trippteller.
Cruicer mest mulig i 90 km/h målt med GPS. Manuell gassing i bratte bakker og opp fjell.
100 kg last og kun sjåfør.

Har KN filter i den orignale boksen.
Med den forige jobben hadde jeg 28 km hver vei i kø på E18. Da lå forbruket på 1 liter.
Landevei vinter også 1 liter.
Ny jobb og 6 km hver vei. Forbruk daglig, hjemme (blandet) pleier nå å ligge på sommer/vinter 1,1/1,2 liter. Men så holdetr tanken en måned og vel så det nå jeg ikke drar på tur.

Jeg nuller alltid tripp ved fylling.
3,2 DID som nå runder 150 000km.

[Edan]

<!--quoteo(post=1533595:date=20 Aug 2009, 12:37:name=enjarl)-->QUOTE(enjarl @ 20 Aug 2009, 12:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oslo-Lærdal - retur forige uke med div. småkjøring. Ca 80 mil totalt. 0.89 pr. mil. Bergent med antal liter fylt delt på antal mil på trippteller.
Cruicer mest mulig i 90 km/h målt med GPS. Manuell gassing i bratte bakker og opp fjell.
100 kg last og kun sjåfør.

Har KN filter i den orignale boksen.
Med den forige jobben hadde jeg 28 km hver vei i kø på E18. Da lå forbruket på 1 liter.
Landevei vinter også 1 liter.
Ny jobb og 6 km hver vei. Forbruk daglig, hjemme (blandet) pleier nå å ligge på sommer/vinter 1,1/1,2 liter. Men så holdetr tanken en måned og vel så det nå jeg ikke drar på tur.

Jeg nuller alltid tripp ved fylling.
3,2 DID som nå runder 150 000km.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, disse tallene stemmer nokså nøyaktig med mine erfaringer.

[enjarl]

Feilpostet..

[RuneB]

Noen som har litt nøyaktige målinger på forbruket på denne 3 literen? Eller bør man kanskje slå fra seg tanken???Falt litt for denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18743317

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Noen som har litt nøyaktige målinger på forbruket på denne 3 literen? Eller bør man kanskje slå fra seg tanken???Falt litt for denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18743317<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den så jo fin ut den der! Dra og prøv den... tipper du vil like den veldig godt!
Som sagt i et svar litt lenger opp i denne tråden... regn med 1,2-1.5 liter pr mil på blandet kjøring vinterstid som værst.
På langkjøring bør den gå på 0,85-1,1 liter på mila alt etter hvor mye last og passasjerer du har med.
Kan bare vise til erfaringene med min 3,5-liter som er nesten samme motoren. Den 2001modellen bør ikke bruke noe mer.

Ser den akkurat har rundet 100000km... da bør den ha forholdsvis ny registerreim, vannpumpe og tennplugger. Sjekk det.
Da vil du ha billig og problemfritt bilhold i maange år!

[RuneB]

<!--quoteo(post=1534465:date=26 Aug 2009, 17:57:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 26 Aug 2009, 17:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den så jo fin ut den der! Dra og prøv den... tipper du vil like den veldig godt!
Som sagt i et svar litt lenger opp i denne tråden... regn med 1,2-1.5 liter pr mil på blandet kjøring vinterstid som værst.
På langkjøring bør den gå på 0,85-1,1 liter på mila alt etter hvor mye last og passasjerer du har med.
Kan bare vise til erfaringene med min 3,5-liter som er nesten samme motoren. Den 2001modellen bør ikke bruke noe mer.

Ser den akkurat har rundet 100000km... da bør den ha forholdsvis ny registerreim, vannpumpe og tennplugger. Sjekk det.
Da vil du ha billig og problemfritt bilhold i maange år!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er veldig skeptisk til å prøve, vet hvordan det blir da....skal ha, skal ha, skal ha.......
Hadde en 2001 mod diesel i 2002, men så kom det plutselig noe im magen på fruen som gjorde det praktisk umulig å kjøre med "spareskilt", men er ingen annen bil jeg har savnet mer enn denne pajen, men så var det en diesel da..........

[jmadsen]

Mulig eg er på jordet, men på bileta ser det ut som om bensinutgåvene ikkje har trepunkts-sele i midten bak. Det er eit viktig kriterium for meg, då eg køyrer mykje med tre ungar i baksetet.

Men som sagt, mulig eg er heilt på jordet. Har berre sett bensinutgåva på bilete. Finn ingen logikk i kvifor det skal vere slik...

[EvoMan]

så på en på finn.no nå..der ser det da ut som 3.5bensin har 3pungt imidten bak

[jmadsen]

Rettelse: Det ser ut til at 3,5 har 3-punkt i midten bak, mens 3,0 ikkje har det. For meg ENDA mindre logisk.

[EvoMan]

det stemmer ja, kan være noe med at de har stoff seter? noe annet rart med bensin 3liter er girkassa, er noe annet rundt fordelgirkasse spaken og hovedkassa mangler seqvensial giringen på de som har automat...... RART

[EvoMan]

3.5 bensin


3.0 bensin

[EvoMan]

må vel ha noe med at den ene har den gammle superselect kassa fra gen2 paj og den andre har den nyere superselect2 kassa...

[Edan]

<!--quoteo(post=1535298:date=31 Aug 2009, 19:33:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 31 Aug 2009, 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->må vel ha noe med at den ene har den gammle superselect kassa fra gen2 paj og den andre har den nyere superselect2 kassa...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kanske treliteren også har den gamle 4-trinnsautomaten?