19.08.2015, 21:52
Kjøpte min Tahoe i Juni å år. Begge O2 sensorene samt katalosatorene ble byttet i vinter.
Jeg har byttet alt av oljer å filter samt en del småting. Også byttet alle tennpluggene å Tennplugg kablene.
Fikk feilmelding etter kort tid. Feilkode på O2 sensor bank2. (Passasjer side) å sensoren var/ blir heilt igjensotet etter kort tid,( halv time kjøring)
Etter en del feilsøking å leting etter årsak, byttet plass på Bank1 å Bank2 sensor å problemet med sot å feilmelding flyttet seg til Bank1. Konkluderte med at dette da måtte være en O2 sensor feil siden feilen flyttet seg. Kjøpte ny av Amerikanske Bildeler, ( Densio trur eg det står på eska).
Siden Jeg allerede hadde byttet plass på sensorene for å teste, så ble den nye Sensoren satt på fører siden (bank1) der den dårligge var. Kjørte på langtur, etter 8-10mil så startet bilen å fjuske noe grævlig. Samtidig motorlampen kom på, leste av feilkode. Samme feilkode som før. p0300 = random misfire. Leste av data på sensorene å bank 1 avlesingene var fine, mens bank 2 var helt tryne. 55% short term Fuel trim.
Igjen så er det bank 2 som kødder. Den soter noe steike mye på pasasjer siden. Har koblet ifra bank2 sensoren å da kan jeg kjøre uten fjusk å fanteri..
Skal prøve å sette den nye sensoren på bank 2, for å se om de sensorene som ble satt på i vinter er noe jalla dritt.
Men kan ikke forstå det, sensoren funket fin på bank1, men settes den i bank2 så går det kort tid før den streiker.
Har også øett etter vacumlekasje, sprayet hver eneste slange,kobling osv med startgass, får ikke noe utslag noen plass. Har også målt komp. på sylinderene i dag for å se etter gåen topp pakkning osv. Bilen bruker mye olje rikkekjøring, men ikke på langkjøring. Dvs 2 tanker rikkekjøring forsvinner over halv liter olje. På langkjøring ei helg gikk det 1,5tank bensin å null utslagg på oljenovå..
Trenger tips til hva som kan være gale, hva jeg skal teste å hvor jeg skal feilsøke.
Er det noen O2 sensorer jeg bør bruke / ikke bruke?
Jeg har byttet alt av oljer å filter samt en del småting. Også byttet alle tennpluggene å Tennplugg kablene.
Fikk feilmelding etter kort tid. Feilkode på O2 sensor bank2. (Passasjer side) å sensoren var/ blir heilt igjensotet etter kort tid,( halv time kjøring)
Etter en del feilsøking å leting etter årsak, byttet plass på Bank1 å Bank2 sensor å problemet med sot å feilmelding flyttet seg til Bank1. Konkluderte med at dette da måtte være en O2 sensor feil siden feilen flyttet seg. Kjøpte ny av Amerikanske Bildeler, ( Densio trur eg det står på eska).
Siden Jeg allerede hadde byttet plass på sensorene for å teste, så ble den nye Sensoren satt på fører siden (bank1) der den dårligge var. Kjørte på langtur, etter 8-10mil så startet bilen å fjuske noe grævlig. Samtidig motorlampen kom på, leste av feilkode. Samme feilkode som før. p0300 = random misfire. Leste av data på sensorene å bank 1 avlesingene var fine, mens bank 2 var helt tryne. 55% short term Fuel trim.
Igjen så er det bank 2 som kødder. Den soter noe steike mye på pasasjer siden. Har koblet ifra bank2 sensoren å da kan jeg kjøre uten fjusk å fanteri..
Skal prøve å sette den nye sensoren på bank 2, for å se om de sensorene som ble satt på i vinter er noe jalla dritt.
Men kan ikke forstå det, sensoren funket fin på bank1, men settes den i bank2 så går det kort tid før den streiker.
Har også øett etter vacumlekasje, sprayet hver eneste slange,kobling osv med startgass, får ikke noe utslag noen plass. Har også målt komp. på sylinderene i dag for å se etter gåen topp pakkning osv. Bilen bruker mye olje rikkekjøring, men ikke på langkjøring. Dvs 2 tanker rikkekjøring forsvinner over halv liter olje. På langkjøring ei helg gikk det 1,5tank bensin å null utslagg på oljenovå..
Trenger tips til hva som kan være gale, hva jeg skal teste å hvor jeg skal feilsøke.
Er det noen O2 sensorer jeg bør bruke / ikke bruke?
