da har nivan fått seg 31"

[AMan]

<!--quoteo(post=1521768:date=30 May 2009, 16:27:name=FM^Ketil)-->QUOTE(FM^Ketil @ 30 May 2009, 16:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt grei flex! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]

Vil ha vil ha!

Ketil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, bilen e nu heilt orginal bortsett fra litt lengere dempera å litt lengere fjæra. Så du har nu faktisk trur æ.

[FMKetil]

<!--quoteo(post=1521944:date=31 May 2009, 15:10:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 31 May 2009, 15:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tja, bilen e nu heilt orginal bortsett fra litt lengere dempera å litt lengere fjæra. Så du har nu faktisk trur æ.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når jeg har maks flex, så forlater ikke fjæra øverste fjærskål.

Hvorfor gjør din det?

Ketil

[AMan]

<!--quoteo(post=1522004:date=31 May 2009, 21:39:name=FM^Ketil)-->QUOTE(FM^Ketil @ 31 May 2009, 21:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når jeg har maks flex, så forlater ikke fjæra øverste fjærskål.

Hvorfor gjør din det?

Ketil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Førdi at æ har lengere dempera, 2,25 tomma lengere. Å så e faktisk hevefjæran fra OME bittelitt kortere en orginal fjæran. Samt at de kanskje kan komprimeres mere en orginalfjæran, veit ikke før æ sjekka aldri så nøye.

Går du før budsjett, start me demperan, det gir mest flex.