Ekstralys på Galloper. Hvor mye ekstra effekt kan hentes fra dynamo?

[ChrisEge]

God kveld godtfolk.


Jeg planlegger å montere en del ekstralys/arbeidslys på min Galloper, men er i den forbindelse litt usikker på hvor mye effekt jeg tør å koble på dynamoen. Planen er å montere 4x 110W (2x55W) på taket, to rettet bakover og to rettet sideveis. Disse skal brukes når jeg kjører utenfor offentlig veg.


Videre tenker jeg å ha 2 ekstra lys på fangeren foran, tipper omkring 55W.

Totalt blir dette 550W, eller 46 A.

Dynamoen i bilen er på 90A og batteriet som står i bilen er på 105Ah.

Tør jeg å kjøre alle ekstralysene + originalt på en gang, eller må jeg begrense det litt? Tok knekken på laderegulatoren på den forrige bilen (Suzuki SJ), pga overforbruk, og vil helst ikke gjøre det ei gang til.


Ønsker kommentarer/synspunkter og erfaringer angående dette.

[andreas.sveen]

Selve dynamoen er en trefasegenerator hvis jeg ikke tar helt feil. Den tåler isåfall en del overbelastning i en viss periode, så lenge den har god kjøling.
Men tapene i viklingene øker med kvadratet av strømmen (P=I^2*R) og ved økende temperatur i viklingene øker også motstanden (R i ligninga), så man er fort i en ond sirkel... Spenningen inn på laderegulatoren vil også falle. Men som du selv har erfart, så er det nok laderegulatoren/likeretterbrua som er det svakeste punktet, og antagelig vil ryke først...

Batteriet tar ikke noe særlig av belastningen før spenninga fra laderegulatoren blir lavere enn batterispenninga, og det skal jo helst ikke skje...

Det enkleste er kanskje å sjekke forbruket fra dynamoen med ei strømtang (for DC), så har du litt følelse med hvor mye du belaster den...