Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ingen turbotrykk chevrolet tahoe 99 6.5td
#1
Plages med min Chevrolet Tahoe 99 6.5td

Har fortsatt ingen turbotrykk på bilen, den ryker svart/grått ved fullt pådrag og det lukter uforbrent diesel i eksosanlegget.

 

Har byttet vakuumpumpe, denne har nå ca 22-23 i vakuumtrykk.

Har byttet solenoid som styrer vacuum til turbo,denne er ny og testet på en annen 6.5td, har også sjekket strøm til den og ingen problemer der.

 

Tatt av slangen i forkant av turbo for og se om den snurrer når motor går, noe den gjør, når jeg stopper motoren så tar det ca 10 sekunder før den står stille, ingen slarke inn/ut eller opp/ned på den.

 

Selve staget til turbo er også lett og bevege når motor ikke går, så og si umuligt og bevege når den går.

 

hva kan være problemet? Total tett eksos/katalysator som gjør til at den ikke greier og spoole opp?

Åpen egr ventil slik at luft går ut eksos? Bilen går meget pent på tomgang, og når den blir ruset opp, men den går som ett dass når jeg gir på, ingen pådrag og den vil ikke i kickdown når jeg bunner gassen, noe som tyder på at turbo ikke er med...ryker sinnsykt mye svart.


Har også brukt strips på vakumstaget på turbo og koblet av vakuum ifra solenoid, testet nedre midtre og øvre posisjon på staget men fortsatt ingen turbotrykk, "har ikke turbotrykk måler så ikke testet med det"


Blir litt småfortvilet,skjønner ikke hvor problemet ligger, den starter på sekundet uten gløding, ryker ikke hvitt, bruker ikke vann, sjekket alle slanger, eksosanlegg aner jeg ikke hvor gammel er...tror det er den originale....bil har rullet litt over 300 000km....nytt luftfilter.

 

Svar
#2
Hei. 

 

#1 burde være å fikse en turbotrykksmåler. 

 

Et par spm. bare:

- Har bilen "alltid" oppført seg slik?

- Hvis ikke, når / hvordan ble den sånn?

 

Siden du ikke har turbotrykksmåler så vet du faktisk ikke ladetrykk. Satt helt på spissen så kan vel feil timing av pumpe føre til noe av samme symptomene? Hvertfall mangel på ork i motoren og svartrøyk. 

Ser du skriver at den er veldig lettstartet, men den kan vel fortsatt være lettstartet selv om timing er feil. 

 

Du skriver også at du byttet soleonid til vakuumstyring, kun den éne som styrer vakuum til turbo, eller hele "rekka" med 3 ventiler?

Kan det være byttet om på kontaktstykker til f.eks vakuumstyring til turbo og EGR?

 

 

Hvis du har kjøpt bilen "as is", og den har gått slik lenge, med veldig soting, så kan det være en idé å prøve uten eksosanlegg. Hvis sotfella f.eks er gjengrodd. 

Det er kurant å plukke av eksos etter downpipe. 

På min Tahoe er EGR blendet med ei tynn kobberplate mellom innsugsmanifold og EGR ventil. 

(Hadde bilde av dette på telefon jeg kunne lastet opp, men tømte telefonen for bilder i forrige uke...)

 

 

 

Men, tilbake til #1, jeg ville absolutt ordnet en turbotrykksmåler. Den billigste fra f.eks Biltema eller tilsvarende duger til feilsøkingsformål. 

 

MVH

S-A
Svar
#3
...og jeg regner med at du har sjekka om det finnes feilkoder i systemet..?

Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#4
Fant feilen i dag, var egr ventilen som var problemet.


Tok av vakuumslangen til den og strømmen til selve solenoiden og prøvde meg en tur, ble annen låt og fart på motoren nå ja Big Grin


Ingen feilkoder på den, var det første jeg sjekket Smile



Vedlagte fil(er)
.jpg   1434202203726.jpg (Størrelse: 46.34 KB / Nedlastinger: 12)
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)