Hiace 4x4

[cisum]

Hallaisen folkens og takker så meeeget mye for mange gode tips fra dere alle i alle forum og emner.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg har en 93-mod. hiace 2,4d som er bygget om til en 2l-t. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif[/img]

Pre-info: Har nylig skiftet dieselfilter, oljefilter, luftfilter, olje, kjølevæske, Toppdekselpakning. Har gått over alle tilkoblinger av luft til og fra alle plasser... finner ikke noe sprukne rør eller slanger.


Litt av problemet mitt er:

1: Av og til når jeg står på tomgang så "dør" bare bilen. Den dør sakte ut til den ikke gidder mer. Jeg mistenker en lekkasje bake på de berømte rørene ut ifra tanken som er bøyd i alle mulige vinkler. Har et fuktig område dær bake. Dette er et problem som er kommet i det siste... har ikke hatt noe sånt før.

2: Ved høy belastning på motor i oppoverbakker så kan "plutselig" motoren bli j.... varm.. det er akkurat som om den hopper opp i temp. Her må jeg informere om at jeg har nettopp tappet ned kjøleanlegget... renset det og fylt på ny kjølevæske... Dette ble gjort kun for å sjekke om det kunne være skitt i systemet. Det er ikke luft i systemet etter dette. Kan det være at motoren og radiatoren rett og slett ligger å suger i seg den varme luften den allerede har kvittet seg med pga for liten plass og luftgjennomstrømning nede i maskinrommet?

3: Av og til hvis jeg slurer litt på clutchen så begynner bilen å "hoppe". Både fremover i 1. giret og i revers. Men det er ikke hele tiden. Er dette et dårlig feste en aller annen plass, eller kan det være svinghjul/clutch.

Håper noen kan komme med noen gode tips. Er rådvill som en kukk i ei bøtte full av fitte hær... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Hilsen Geir

[ronnsko]

Jeg har en -90 mod. hiace 4wd som er ombygd med turbo, og jeg måtte bytte radiator på den. Prøvde også å rense kjølesystemet, men det nyttet ikke. Vifta er avhengig av at det kommer varm nok luft på "koblinga" til den. Ellers vil den ikke bli dratt med av motoren. Radiatoren min var tett på midten, så det endte med at toppen gikk til h...... . Plukket ut radiatoren når jeg bytta topp la den på bakken og helte i varmtvann. Da ble den bare varm rundt kantene. Har ikke hatt trøbbel med motortempen etter at jeg bytta radiator, selv med oppjustert turbo og dieselpumpe. Hvis du aldri hører at kjølevifta blir dratt rundt så gjetter jeg på at radiatoren er tett. Vi gjorde foresten ett forsøk med å ha kaustikksoda i radiatoren når den ble plukket ut, meeen det nytta ikke det heller.

[cisum]

<!--quoteo(post=1524150:date=14 Jun 2009, 14:36:name=ronnsko)-->QUOTE(ronnsko @ 14 Jun 2009, 14:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har en -90 mod. hiace 4wd som er ombygd med turbo, og jeg måtte bytte radiator på den. Prøvde også å rense kjølesystemet, men det nyttet ikke. Vifta er avhengig av at det kommer varm nok luft på "koblinga" til den. Ellers vil den ikke bli dratt med av motoren. Radiatoren min var tett på midten, så det endte med at toppen gikk til h...... . Plukket ut radiatoren når jeg bytta topp la den på bakken og helte i varmtvann. Da ble den bare varm rundt kantene. Har ikke hatt trøbbel med motortempen etter at jeg bytta radiator, selv med oppjustert turbo og dieselpumpe. Hvis du aldri hører at kjølevifta blir dratt rundt så gjetter jeg på at radiatoren er tett. Vi gjorde foresten ett forsøk med å ha kaustikksoda i radiatoren når den ble plukket ut, meeen det nytta ikke det heller.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Joda, har tenkt tanken, men vifta går som om den skulle vært turbo på... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Nå er den blidd tungstarta å den jæveln... Men det tror jeg kommer av lekkasje... pga at man hører at motor ikke får noe som hels dielsel... + at jeg mistenker dieselvarmerne er litt pjusk..