Innlegg: 573
Tråder: 119
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Har en 6,2 liter gm/chevy diesel i båten, er manuell gløding med bryter. Hvor mange ampere trekker glødepluggene til denne motoren? Må bytte ut bryteren og greit og få en som tåler belastningen.
Polaris Sportsman XP850EPS HO
Polaris RMK
Hyundai Galloper 2,5tdi
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1519655:date=19 May 2009, 16:44:name=troaling)-->QUOTE(troaling @ 19 May 2009, 16:44)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 6,2 liter gm/chevy diesel i båten, er manuell gløding med bryter. Hvor mange ampere trekker glødepluggene til denne motoren? Må bytte ut bryteren og greit og få en som tåler belastningen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjør nå for guds skyld ikke strømmen til glødinga direkte igjennom en bryter! De fleste glødeplugger er merket med en driftsspenning på 10-11V så det indikerer at vi snakker om en tilnærmet "kortslutning" av batteriene.
Dette SKAL kobles via et gløderelè og bryteren er kun til styrestrømmen til relè'et. Nå vet ikke jeg hvor du har plassert bryteren til glødinga og hvor batteriene sitter, men normalt sitter jo batteribanken bak i båten og en bryter plasseres normalt på dashbordet. Å dra glødestrømmen fra batteriene og frem til dashen og gå via en bryter tilbake til motorrommet bak i båten vil resultere i behov for TYKKE kabler og bryter type STOR for å unngå stort spenningsfall.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 967
Tråder: 12
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
De drar ca 15 ampere pr stk dvs 120 amp totalt.
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!
Innlegg: 1,460
Tråder: 101
Ble medlem: Jul 2007
Omdømme:
0
Eneste bryter som tåler ei slik belastning er en Hevy duty hovedstrømsbryter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Innlegg: 967
Tråder: 12
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Tja.Er jo bare snakk om få sekunder. Er jo ikke så voldsomt tykke ledninger til releene orginalt.
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!