koblingsskjema for motorstyring G13b

[MOE413]

<!--quoteo(post=1515202:date=22 Apr 2009, 20:08:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 22 Apr 2009, 20:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Shit, ble for sen det var plukket allerede.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

okey [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] men si ifra hvis du/dere kommer over noe....

takker for hjelpa så langt

mats

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1515205:date=22 Apr 2009, 20:36:name=MOE413)-->QUOTE(MOE413 @ 22 Apr 2009, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->okey [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] men si ifra hvis du/dere kommer over noe....

takker for hjelpa så langt

mats<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg skal sjekke om det er noen huggerier i Sverige som har, ellers kan en få tak i hjerne i Tyskland om en har det andre. Luftmåler kan en sikkert fikse til den Biltema har og samme med Lambasonde men kommer an på hvor mye du klarer jukse og fikse selv.

Men skal en kjøpe og betale for alle de delene på hoggerier og div så blir det dårlig økonomi i det hele og da kunne du fått en annen motor for samme pris f eks en G16B 8V som er en motor med litt mindre HK men ufattelig mye bedre dreimoment. For den Gti motoren er en jævli turtallshyler som må ha skikkelig med sviv før den yter noe særlig.

[Geared]

Men med turtall så funker den GTI motoren meget bra. Lå sidelengs bortover på tørr asfalt med den LWB'n vi satte slik motor i.

[sven]

Det finnes en kar på oppegård som heter Mads zimmermann som har drevet mye med twincam...

mulig du kan sende ham en PM på pirate.... han er ikke så mye på nett

[MOE413]

<!--quoteo(post=1515265:date=22 Apr 2009, 23:16:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 22 Apr 2009, 23:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg skal sjekke om det er noen huggerier i Sverige som har, ellers kan en få tak i hjerne i Tyskland om en har det andre. Luftmåler kan en sikkert fikse til den Biltema har og samme med Lambasonde men kommer an på hvor mye du klarer jukse og fikse selv.

Men skal en kjøpe og betale for alle de delene på hoggerier og div så blir det dårlig økonomi i det hele og da kunne du fått en annen motor for samme pris f eks en G16B 8V som er en motor med litt mindre HK men ufattelig mye bedre dreimoment. For den Gti motoren er en jævli turtallshyler som må ha skikkelig med sviv før den yter noe særlig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hadde du gidde å sjekka prisene?

mats

[sven]

om du er litt sveisedyktig kan det hende du kan drite i hele innsprutet og komme billigre unna med ei forgasserrekke fra en 900 eller 1100 ccm motorsykkel istedet... men det forutsetter at du lager, eller får laget en manifold til å montere gasserene på... er egentelig ikke så vanskelig... sjekk litt i garasjen til shuduck han har gjort dette på en 1600 16V tror den eneste elektronikken du trenger gjøre er å skifte innmaten i fordeleren til innmat fra en 413, eller om en gammel swiftfordeler passer rett i..

[MOE413]

<!--quoteo(post=1515694:date=25 Apr 2009, 11:57:name=sven)-->QUOTE(sven @ 25 Apr 2009, 11:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->om du er litt sveisedyktig kan det hende du kan drite i hele innsprutet og komme billigre unna med ei forgasserrekke fra en 900 eller 1100 ccm motorsykkel istedet... men det forutsetter at du lager, eller får laget en manifold til å montere gasserene på... er egentelig ikke så vanskelig... sjekk litt i garasjen til shuduck han har gjort dette på en 1600 16V tror den eneste elektronikken du trenger gjøre er å skifte innmaten i fordeleren til innmat fra en 413, eller om en gammel swiftfordeler passer rett i..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har faktisk vært inne på tanken. har dett på div tråder med webber og div MC forgassere, så det er jo mulig å gjennomføre...... det som er dumt er at jeg kun kan holde på noen timer i hegene med bilen, og det er begrenset for mye man får gjort på noen få timer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] men såklart det hadde vært gøy å bygd egen manifold og satt på gassere eller greid det med innsprøytninga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

mats

[sven]

Bare så det er sagt, den gule suzukien i signaturen min er bygget opp i to omganger ned noen timer pr onsdag til rådighet... Onsadag har di verksteddag... men nå er vi to mann om bilen da..

poenget er at men noen timer til rådighet i uka kan man fint bygge bil på... man må bare ta tida til hjelp.

[Ketalar]

Det går an å sette en sidedraft forgasser rett på innsuget til inj.

Den vil nok gå shitty mens motoren er kald, men når det først blir varmt vil det ikke bli plaget av at bensinen kondenseres i innsuget lenger og da vil det gå som smurt.

En Harley Screaming Eagle gasser eller noe i duren. Ikke sikkert du må dyse om engang for de to motorene puster kanskje omtrent like mye. Men får en litt probl kan en dyse om og justere seg inn med det.

Det handler jo ikke om å komme gjennom eksosmåling på EU kontroll men å få det til å gå så skiten spruten i myra, ;-)