Innlegg: 15
Tråder: 6
Ble medlem: Mar 2008
Omdømme:
0
Problemet er som dere ser i overskrifta, blårøyk ved kaldstart, dette har kommet nå de siste 2 vekene det er mykje blårøyk i ca 1 min etter at eg har begynnt å kjøre. Det er ingen antydning til røyk når motoren er varm. Det er montert nye glødeplugger for ca 1 mnd siden. Ikke unormalt trykk i kjølesystem Det er også litt motorfusk å merke rett etter oppstart når eg trakker litt på gassen, ( fusking er ikke hver gang når eg starter den, men ofte) ellers går motoren som vanlig i både varm og kald tilstand uten merkbar forskjell fra tidligere. Den starter også veldig lett, slik som den har gjort hele tiden etter bytte av glødeplugger.
Innlegg: 1,428
Tråder: 80
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
kan ikke si det sikkert, men høres ut som lekk simmering framme på dieselpumpa. gjenganger på 2,8 motoren.
vil ryke og fjuske kald, etterhvert tyngere og tyngere og starte .
det farligste er at motoroljen blir blandet med diesel.
regner med du har sjekket rør og dieselslanger for lekasje
Innlegg: 15
Tråder: 6
Ble medlem: Mar 2008
Omdømme:
0
Takk for svar, Eg har sjekket rør og dieselslanger for lekkasjer. Har heller ikkje merket noen økning i oljenivået. Er det mulig å få sjekket om simmeringen er defekt uten å demontere pumpa?
Vil en lekk simmering på pumpa føre til blårøyk??
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Jeg ville forsøkt å sette en kanne med diesel ved siden av bilen, og dradd en NY slange derifra inn på dieselpumpa. Da får du eliminert evt lekkasjer i drivstoffsystemet, f.ex tankarmaturet ruster endel på disse.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 1,428
Tråder: 80
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
når oljen blir "vannet ut" og blir tynnere vil motor bruke mer.
lekker mer mellom ventiltettinger slik at motor vil få olje inn på sylinderene når du starter.
sjekk intercooler og slanger og se om det er mye olje der. turbo vil lekke mer olje..
99mod skal ha det nye toppdekslet med ventil for å begrense oljen å komme ut avluftninga. så den skal normalt ikke ha det problemet som de tidligere modellene kunne få.
men sjekk om det kommer mye olje fra slangen, kan være ventilen som henger.
men vet jo ikke om det er simmeringen. blir mest gjetting.
tips
hvis det skulle være simmeringen så selger mitzybitz i england simmeringer med en god beskrivelse av jobben, med bilder. (vil tro din skal ha 20mm simmering, men kan være 17mm)
skulle det av en eller annen grunn være gammeltypen toppdeksel så selger de modifiserte toppdeksler også..
Innlegg: 580
Tråder: 4
Ble medlem: Dec 2010
Omdømme:
0
Kan releet for ettergløding være defekt?
