Biltema radiator...

[minus]

Noen som vet om det er noen av radiatorene til biltema som passer til en 460 med .952 motor?
Stort hull i orginalradiatoren... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[steppdeck]

<!--quoteo(post=1517643:date=6 May 2009, 22:07:name=minus)-->QUOTE(minus @ 6 May 2009, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som vet om det er noen av radiatorene til biltema som passer til en 460 med .952 motor?
Stort hull i orginalradiatoren... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

952 motor er jeg ukjent med, har vurdert tanken på biltemaradiator med tanke på winsjmontering pga lavere radiator så winsja kom under og lengre inn.
Men så var det kjøleeffekt da, volumet på biltemaradiatorene er mindre, lettere å kjøre varmt da med hard belastning åsså har du det med kvaliteten på biltemavarer da. jeg ville lagt noen kroner i originalvarer

[minus]

Hehe, ja kvaliteten på orginalen er nok bedre, den koster jo 5-7 ganger så mye...

[steppdeck]

<!--quoteo(post=1517772:date=7 May 2009, 20:22:name=minus)-->QUOTE(minus @ 7 May 2009, 20:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe, ja kvaliteten på orginalen er nok bedre, den koster jo 5-7 ganger så mye...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


8000,- hos vtp hvis jeg ikke husker feil, men hvis jeg ikke husker feil 2 ganger på rad så mener jeg å ha lest her et sted at summit har noe rimelige greier som passer og av brukbar kvalitet.

[minus]

<!--quoteo(post=1517840:date=8 May 2009, 08:33:name=steppdeck)-->QUOTE(steppdeck @ 8 May 2009, 08:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->8000,- hos vtp hvis jeg ikke husker feil, men hvis jeg ikke husker feil 2 ganger på rad så mener jeg å ha lest her et sted at summit har noe rimelige greier som passer og av brukbar kvalitet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Største til Biltema koster 999,- og er til en volvo 940 med turbo og AC.
590X498X32 problemet er inntaket er på venstre side...

VTP tror jeg selger orginale til rundt femogetthalvt-laken...

Summet har ingen til G-wagen, noen idè om hviken som passet best?
Ser de er priset til ca 3000,-

[mb240gd]

NY RADIATOR PÅ WWW.VTP.NO KOSTER KR:5625.-

[Østerklev]

Originalradiator som passer til de fleste 460 koster i overkant av 3000 hos Hellanor. Motorbetegnelsen 952 er navnet på en undergruppe til f. eks.OM617-familien, i så fall OM617.952, en turbomotor på 125 HK montert originalt i stasjonsvogn-utgaven av 123-serien, og ofte brukt i 300GD, da denne krever minimalt med tilpassing.

[Oberst1]

Jeg kjøpte en donorbil; 123 300 TDT da jeg trengte ny motor. Samtidig passte radiatoren perfekt i GDen.
Kanskje du kan finne noe hos en eller annen høgger i god stand.
ArneG

[Roar Sæther]

Mistenker meg selv, med tanke på Summit radiator til G-wagen.

MEN: Den radiatoren jeg er ute etter, er lavere og tykkere enn orginal G-wagen. Dette fordi jeg ønsker å snike en vinsj inn under radiatoren, men fortsatt over ramma på tvers [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Dog, Summit har sikkert noe som passer på G også.

[nielsa]

GIK turbo selger radiatorer med alle mål.

Det finnes også andre leverandører, prøv http://www.radiatorservice.no/

De skreddersyr etter behov. Synes å huske at det ikke var så avskrekkende dyrt heller.

nielsa
290GDT

[Horch]

Det kan jo repareres om hullet er lett tilgjengelig og på yttersiden. Pass på temp etterpå om mye reduksjon i
sirkulasjonen.

Mercedes har et eget dokument på hvordan man løsner loddingene på radiatoren til W123/460, demonterer radiator-toppen,
lodder løs vannkanalene og hvordan bytte ut celler og kjøleflater, så hvordan man lodder alt sammen igjen og trykktester.
Det er fullt mulig å gjøre det selv, men uansett har vi det så travelt i dag at selv ikke radiatorvekstedene gjør dette.
Prisen ville vel blitt ekstrem og de har vel bedre marginer på å selge nytt!

Uansett, utfra dokumentet mener jeg å huske at det så veldig enkelt ut. Lurer på om det var på WISen jeg så det?

[minus]

Spørsmål rundt kjøling...
Helte på radiatortett for å kjøpe litt tid, noe som resulterte i koking etter noen dager.
Demonterte termostathus og spylte igjennom motorblokk og radiator, virker som helt fin gjennomstrømming.
Skiftet vannpumpe og termostat, men til ingen nytte...
Hva annet kan det være som gjør at motoren koker over etter tre minutter med litt hard belastning?

Radiatortetten er av merket catepillar, til industriell bruk...
Tettet iallfall hullene i radiatorn, dog noe mager trøst...