"Flyttegods importert" i vognkortet...

[ramyr]

Hei

Har kjøpt meg en Jeep Grand Cherokee som viser seg å være flyttegods importert. Dette står i vognkortet under merknader.

Gir dette noen fordeler med tanke på diverse krav?

Tenker spesiellt på kufanger'n som fulgte med fra Canada..Denne står det ikke noe spesifikt om i vognkortet...

[Coff]

Jeg tror det vil kunne hjelpe deg med tanke på firkantede regler og sånn. Hvis kufangeren stod på bilen i canada, var den vel godkjent der? Og når bilen er flyttelassimportert må du f.eks. ikke endre på lyssettingen, i canada har man vel blinkende bremselys i stedet for oransje blinklys? Og så har du kanskje ikke blinklys på skjermen/siden av bilen? Som en bekjent fikk beskjed om hos BT da han flyttelassimporterte en mercedes fra tyskland og spurte om blinklys på skjermen: "Det fins ikke regler for blinklys på flyttelass. Har du noen gang sett en sofa eller flytteeske med blinklys?".
Uansett bør du vel ta turen til BT for å høre hva de sier, men ikke si et ord om fangeren med mindre de spør.

[Blom]

På min California Tacoma er det en rubrikk i Autosys, dataprogrammet til BT der det er huket av for "Unntatt teknisk regelverk"

Ble stoppet for litt siden og BT fyren sa : Hrm - store hjul du har og de stikker på utsiden.

Javel ?

Ja, vi legger en list på utsiden av hjulet og da skal bredderen være bredere enn utsiden av dekket.

Sikkert ok det, sier jeg, men hvis du ser i Autosys, så er det huket av for "Unntatt teknisk regelverk" på denne bilen siden den er flyttegodsimportert...

Fyren stakk inn i varebilen for å slå opp i Autosys, kom ut etter noen minutter : Værsågod, god tur videre !


Det er nemlig slik at så lenge bilen ble tatt inn som flyttegods, så skulle ikke vedkommende få urimelige krav og kostnader på å bygge om bilen så lenge den holder en viss sikkerhetsmessig standard (Lys og sikkerhetsbelter bla.). Du har nok "normale" lys, men det er ikke krav om E-merke.

Det er dermed ikke sagt at du kan bygge om bilen slik du vil, da unntaket gjelder da bilen ble importert til Norge.
Men - kan de eventuelt bevise at bilen ikke var hevet og hadde større hjul da den ble importert ?

Dog ville jeg, for fredens skyld og for å unngå problemer langs veien, siden det er så mye fokus på dette nå, fått dette inn i vognkortet. Har du f.eks. bilder av bilen i Canada med fangeren på, så er det helt ok. Ville jo i samme slengen fått med så store hjul som mulig inn i vognkortet...
Men - tror nok den rubrikken med "Unntatt teknisk regelverk" gjør at de holder munn rimelig fort :-)

[ramyr]

Takker for innspill.

Dette var jo oppløftende å høre...

Som det blir nevnt er det ikke blinklys på siden av bilen. Har ikke lagt merke til det før nå...

Det har vært flere eiere i Norge på bilen før meg, så jeg vet egentlig ikke hvordan den så ut da den kom hit. (Er dette dokumentert hos biltilsynet ?)

[james009]

<!--quoteo(post=1338141:date=29 Apr 2007, 22:24:name=ramyr)-->QUOTE(ramyr @ 29 Apr 2007, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for innspill.

Dette var jo oppløftende å høre...

Som det blir nevnt er det ikke blinklys på siden av bilen. Har ikke lagt merke til det før nå...

Det har vært flere eiere i Norge på bilen før meg, så jeg vet egentlig ikke hvordan den så ut da den kom hit. (Er dette dokumentert hos biltilsynet ?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

dette er noe eg også lurer veldig på... ble stoppet i teknisk her forleden. Har uorginal motor i bilen, men ble bare tatt på eksoen (støynivå). greit nok det ,men er jo etterkontrollen som kan være skummel..
Noen som vet om Biltilsynet har noe info på hva motor som stod i bilen da den kom til landet? Har nemlig hørt fra flere at dem ikke skal ha det.. Står heller ikke oppgitt effekt, eller biltype (utgave) i vognkortet.
Hadde jo vert helt knall om det ikke har noe info på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Takker for alle tilbakemeldinger...

[Wick1e]

Med noen få untak så må "flyttegods" biler oppfylle kjøretøyforskriftene fra 1942.

Dvs. at ved lysutstyr så er dem ikke godkjent med det "originale" fra USA/CDN men de norske fra 1942.
Dem har ikke lov å ha gule (orange) parklys foran (som mange tror), men dem har lov å ha hvite blinklys (som blinker hvit) foran og røde blinklys bak siden dette var lovlig i Norge til 1972. Sideblinklys var heller ikke påbudt i 1942.
Og er det en cabriolet (åpen bil) så trenger du ikke blinklys i det hele tatt!
Dem trengte heller ikke legge fram noen teknisk dokumentasjon ved registrering.

Er nok mange BT som ikke kjenner/kjente reglene (det er slutt på "flyttegods" biler nå) riktig. Har sett slike biler som måtte ettermontere sideblinklys!

PS:
"Flyttegods" biler er kun biler som ble tatt inn avgifstritt til Norge og har fått dette anmerket i vognkortet.
Biler som ble tatt inn ved eiers flytting og som det ble betalt avgift for, er ikke "flyttegods" selv om dem ble tatt med "flyttlasset"!
Avgiftsfriheten ble fjernet ca. 2003. Nå må det belates full avgift hvis noen tar med seg bil til Norge ved flytting.