Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
turbo til 2,5td
#21
<!--quoteo(post=1500656:date=12 Feb 2009, 14:12:name=Buhund)-->QUOTE(Buhund @ 12 Feb 2009, 14:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tviler ikke et øyeblikk på at en frisk 2,5td er sprek nok :-) Bare tenker meg at en 3,1 må være enda bedre :-))<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

vil jeg nok tru ja...har ennå ikke funnet noen som har puttet denne inn i en xj...hadde jo vært et artig prosjekt det.
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#22
etter mange timer med vanskelig tilgjengelige bolter er nå stygg skrikelyd og slapp effekt byttet ut med finfin lavmelt turboplystring og gjenopplivning av døde hester... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#23
<!--quoteo(post=1504391:date=1 Mar 2009, 20:38:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 1 Mar 2009, 20:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->etter mange timer med vanskelig tilgjengelige bolter er nå stygg skrikelyd og slapp effekt byttet ut med finfin lavmelt turboplystring og gjenopplivning av døde hester... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Moro!
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
Grøftekanten Auto
Svar
#24
Kan jeg komme med et spm. angående turbo på pajero? Er vel egentlig akkurat samme problem som du hadde, jeg har turbotrykksmåler. Den lader 0,9 bar. Men etter en tur på torsdag i skauen og mye snø og hard kjøring så har turbotrykket økt en del. fredag var det 1 bar lørdag kom det opp i 1,1 og i dag kom det opp i 1,2 bar. ca. 2000 omdr. Men jeg synes bilen går en tanke dårligere i stedet for å gå bedre. Hva kan være galt i dette tilfellet da tro? Noen som har vært borti lignende tilfeller før?
D plystrer litt på tomgang, men hører ikke plystringa noe særlig under kjøring. Har 2,5 " eksos fra turbo me en liten simons demper på.
Volvo V70 2,4 TURBO :-)
Per I. Lund.
Svar
#25
<!--quoteo(post=1504391:date=1 Mar 2009, 21:38:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 1 Mar 2009, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->etter mange timer med vanskelig tilgjengelige bolter er nå stygg skrikelyd og slapp effekt byttet ut med finfin lavmelt turboplystring og gjenopplivning av døde hester... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gratulerer :-)

mvh

B:
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#26
<!--quoteo(post=1504944:date=4 Mar 2009, 16:52:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 4 Mar 2009, 16:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gratulerer :-)

mvh

B:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

og så til den nette sum av 800kr da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)