Hvilke hjul til 413?

[meckenbom]

Har kjøpt meg en 85mod 413. Den forrige jeg hadde brant opp sammen med båten min i låven på gauterød i tønsberg RIP... Men nok om det, denna kjerra har ikke de hjula jeg hadde da. Har ikke så peiling på hva slags hjul og hvilke dimm de burde være. Det eneste jeg husker fra den jeg hadde, var at den var vanvittig morsom. Ble mye turer i elver, uti sjøen, og sef. røffe terreng inne i dype skoger! Går gjerne for sånna hjul som jeg hadde. Noen som har peiling?

  IMG_0095.JPG (Størrelse: 111.46 KB / Nedlastinger: 67)
<i>sånn så hjula ut</i>

[vidar]

Hei, velkommen, ta en tur innom faq´en og les det som står om "før du poster"

Tok vekk de to andre emnene dine som var helt like dette.

Vennlig hilsen Vidar

[meckenbom]

ja ja..nå var det veldig mange som klikket seg inn på spørsmålet mitt...men eneste svar var noe helt annet...

Planen min altså...er å få kjærra til å se noe ut noe lingnede denne





<i>Disse hjula er fete!</i>

[yakuza]

Dette er ikkje noko enkelt spørsmål og svare på sidan vi ikkje veit så mykje om bilen du har kjøpt, men generelt så kan du nok kjøpe deg et sett med 30x9,5x15 dekk eller 235-15 i grovt mønster, sette det på org. felg eller et sett med 7" felger med ET-10 og sikkert bli godt fornøgd..

spørsmålet om kor store dekk som det går å sette på en SJ har vore svart på fryktelig mange ganger før, og det er faktisk grenser for kor ofte vi orker å skrive det samme oppigjen og oppigjen så derfor har vi laga til det emnet som vidar viser til i posten over. Der vil du enkelt finne ut korleis du finner fram til nyttig info osv..

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1461448:date=11 Aug 2008, 15:07:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 11 Aug 2008, 15:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er ikkje noko enkelt spørsmål og svare på sidan vi ikkje veit så mykje om bilen du har kjøpt, men generelt så kan du nok kjøpe deg et sett med 30x9,5x15 dekk eller 235-15 i grovt mønster, sette det på org. felg eller et sett med 7" felger med ET-10 og sikkert bli godt fornøgd..

spørsmålet om kor store dekk som det går å sette på en SJ har vore svart på fryktelig mange ganger før, og det er faktisk grenser for kor ofte vi orker å skrive det samme oppigjen og oppigjen så derfor har vi laga til det emnet som vidar viser til i posten over. Der vil du enkelt finne ut korleis du finner fram til nyttig info osv..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå går faktisk 44" på akslingene mine uten att det subber noe sted. Bare jeg ikke triller akslingene inn i samme rommet som ramma og balja ligger.

Ja, visse ting har en tendens til å gå igjen. Jeg har en følelse av at å lage FAQ er litt bortkastet for de samme spørsmålene som en lager svar på i en FAQ dukker opp i forumet med jevne mellomrom.

[trebor87]

<!--quoteo(post=1461453:date=11 Aug 2008, 14:28:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 11 Aug 2008, 14:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå går faktisk 44" på akslingene mine uten att det subber noe sted. Bare jeg ikke triller akslingene inn i samme rommet som ramma og balja ligger. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Ja, visse ting har en tendens til å gå igjen. Jeg har en følelse av at å lage FAQ er litt bortkastet for de samme spørsmålene som en lager svar på i en FAQ dukker opp i forumet med jevne mellomrom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Finner ikke noe om hvor store hjul som går på 413 i FAQ'en jeg.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] er det bare jeg som ikke greier å finne det?

[yakuza]

No har eg faktisk svart på kva som går på original 413 i en post lenger oppe i tråden, men generelt:

org. 30" eller 235/75-15 mulig du må kappe litt støtfanger foran pga signe gamle fjører. går på org. felger, men best med 7" og rundt ET0

hevet 2" egentlig lite forskjell, men om du tåler mykje gniss eller vil kappe ut mykje kan du skvise på små 31"x10.5 på 8" felger med ET-20

hevet 4" går det fint med 31" som over med litt frisering ac skjermer/fanger.

hevet 5" og mykje kappa i skjermer går det med 33"x12.5. her må du ha spacere eller breiare aksler eller felger som bygger ut mykje ET-50 om du syns det er kjekt med full sving.

Det er fleire som har påstått at en ikkje trenger så mykje heving, men mitt utgangspunkt er at en skal ha full sving og full flex uten at hjulet får kontakt med noko.

det er nok denne tråden:
http://www.offroad.no/forum/NYTTIGE-LINKER...uki-t15493.html
dei andre henviser til. mulig den burde ligge i FAQ-delen..

[arolsen]

Stjeler posten pittelitt.. hvor breie bør felgene være til 31x15,5x15?
Fant dekk på maskinbladet.dk

[9inchisking]

<!--quoteo(post=1500889:date=13 Feb 2009, 18:00:name=Haslbeck)-->QUOTE(Haslbeck @ 13 Feb 2009, 18:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stjeler posten pittelitt.. hvor breie bør felgene være til 31x15,5x15?
Fant dekk på maskinbladet.dk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

12 TOMMER BREDDE BØR HOLDE. HVOR FÅR DU TAK I 15,5 BREDDE PÅ 31"?

[arolsen]

<!--quoteo(post=1501008:date=13 Feb 2009, 23:55:name=9inchisking)-->QUOTE(9inchisking @ 13 Feb 2009, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->12 TOMMER BREDDE BØR HOLDE. HVOR FÅR DU TAK I 15,5 BREDDE PÅ 31"?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok. Finner de her : www.firestone.eu/English/Global/Firestone/Products/Agricultural/Databook_07.pdf

[yakuza]

regner med at de skjøner at det blir tilnerma umulig å svinge med noko slikt på en SJ uten breiare aksler, spacere, felger som bygger mykje utover, mykje kutting osv...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1501044:date=14 Feb 2009, 10:43:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 14 Feb 2009, 10:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->regner med at de skjøner at det blir tilnerma umulig å svinge med noko slikt på en SJ uten breiare aksler, spacere, felger som bygger mykje utover, mykje kutting osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
om felgene har negativ ET på 250 mm går det kanskje om en kapper vekk en del av balja og fremre tverrstag på ramma og da får en så høyt moment på lager og rammehylse at en knekker lagra på kort tid og bøyer aksekhylsa ved et par litt harde landinger. Alt må dimensjoneres til hverandre ellers får det bare så kort levetid at det kan umulig bli særlig morsomt.

[9inchisking]

48 X 31.00 - 20 10 PR TL - 23° DT Design 1

Dette var en heftig dimmensjon: 129,5X77,5-20

...d må vi prøve å montere på en samy for å se om lageret holder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[arolsen]

<!--quoteo(post=1501044:date=14 Feb 2009, 10:43:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 14 Feb 2009, 10:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->regner med at de skjøner at det blir tilnerma umulig å svinge med noko slikt på en SJ uten breiare aksler, spacere, felger som bygger mykje utover, mykje kutting osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke umulig, bare vanskelig. Har patrol aksler til låns og prøvemontert med 505/50-17. Går greit nok og svinge med de på, så hvorfor skulle det ikke gå med 31x15,5x15?

[yakuza]

<!--quoteo(post=1501044:date=14 Feb 2009, 10:43:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 14 Feb 2009, 10:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->regner med at de skjøner at det blir tilnerma umulig å svinge med noko slikt på en SJ <b>uten breiare aksler</b>, spacere, felger som bygger mykje utover, mykje kutting osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<!--quoteo(post=1501434:date=15 Feb 2009, 22:55:name=Haslbeck)-->QUOTE(Haslbeck @ 15 Feb 2009, 22:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke umulig, bare vanskelig. Har patrol aksler til låns og prøvemontert med 505/50-17. Går greit nok og svinge med de på, så hvorfor skulle det ikke gå med 31x15,5x15?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1501400:date=15 Feb 2009, 21:38:name=9inchisking)-->QUOTE(9inchisking @ 15 Feb 2009, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->48 X 31.00 - 20 10 PR TL - 23° DT Design 1

Dette var en heftig dimmensjon: 129,5X77,5-20

...d må vi prøve å montere på en samy for å se om lageret holder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om en ser på ombyggingen Svein holder på med så ser en også hvor svakt dimensjonert lager og yttre del av akselhylsa er på en SJ. Bare det å gå opp til dekk med vesentlig større dimensjon og sterkt endret negativ ET kommer det varselsignaler om at det hele gir etter.
I sving kommer det gnisse/subbelyder fra bremsene bak, skiver rund baut, etter litt fundering kom Svein frem til at det er rett og slett hele ytterdelen av hylsa som ikke klarer den økte påkjenningen gjennom forlenget arm/økt moment ved større dekk som bygger utover.

Og det er med relativt moderate dekkdimensjoner.

Om en sammeligner lageret i bakakslingen på en Vitara og en SJ er det himmelvis forskjell i dimensjoneringen på dem, og det er ikke Vitaraen sitt som er grovt overdimensjonert, heller SJ sitt som er dimensjonert kun for den dekkdimensjon den leveres med og ikke noe mer.
Bare å sette på 8" felg og 235/75 dimensjon dekk gjør at lager slites betraktelig mye raskere ned.

Man kan alltid prøve og se hva som går, men en skogsbil får enda mer juling enn en ren gatebil eller en gatebil som brukes til offroad av og til. Da bør en dimensjonere ting slik at det holder litt og ikke slik at det knekker etter et par timers kjøring.

Så får andre mene hva de vil og gjøre hva de mener er riktig, dettte er slik jeg ser det i alle fall. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[McZuk]

Er ikke sånn traktor dekk veldig mye tungere og?

[9inchisking]

<!--quoteo(post=1501518:date=16 Feb 2009, 14:09:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 16 Feb 2009, 14:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om en ser på ombyggingen Svein holder på med så ser en også hvor svakt dimensjonert lager og yttre del av akselhylsa er på en SJ. Bare det å gå opp til dekk med vesentlig større dimensjon og sterkt endret negativ ET kommer det varselsignaler om at det hele gir etter.
I sving kommer det gnisse/subbelyder fra bremsene bak, skiver rund baut, etter litt fundering kom Svein frem til at det er rett og slett hele ytterdelen av hylsa som ikke klarer den økte påkjenningen gjennom forlenget arm/økt moment ved større dekk som bygger utover.

Og det er med relativt moderate dekkdimensjoner.

Om en sammeligner lageret i bakakslingen på en Vitara og en SJ er det himmelvis forskjell i dimensjoneringen på dem, og det er ikke Vitaraen sitt som er grovt overdimensjonert, heller SJ sitt som er dimensjonert kun for den dekkdimensjon den leveres med og ikke noe mer.
Bare å sette på 8" felg og 235/75 dimensjon dekk gjør at lager slites betraktelig mye raskere ned.

Man kan alltid prøve og se hva som går, men en skogsbil får enda mer juling enn en ren gatebil eller en gatebil som brukes til offroad av og til. Da bør en dimensjonere ting slik at det holder litt og ikke slik at det knekker etter et par timers kjøring.

Så får andre mene hva de vil og gjøre hva de mener er riktig, dettte er slik jeg ser det i alle fall. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvem er Svein? Er det meg du sikter til?

Traktor dekket som jeg reffererte til var en spøk da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

For å være helt ærlig har jeg skiftet hjulager annenhvert år, men jeg synes det er helt greit med tanke på den morroa jeg får tilbake. + at hjulagerne går fortere til H..lvete i vann/søle kjøring uavhengi av dekkdimmensjon tror jeg.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1501636:date=16 Feb 2009, 21:33:name=9inchisking)-->QUOTE(9inchisking @ 16 Feb 2009, 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvem er Svein? Er det meg du sikter til?

Traktor dekket som jeg reffererte til var en spøk da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

For å være helt ærlig har jeg skiftet hjulager annenhvert år, men jeg synes det er helt greit med tanke på den morroa jeg får tilbake. + at hjulagerne går fortere til H..lvete i vann/søle kjøring uavhengi av dekkdimmensjon tror jeg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, det var egentlig ikke et svar direkte til deg og de traktordekkdimmensjonene vet jeg kun at er store dekk som ikke er til bil. Å bytte lager hvert annet år er så sin sak, men når hylsa knekker og hele akslingen røskes av så er det mye bortkastet arbeid. Jeg siktet til Svein54 i Drammen og hans ombygging.

Kommer det gørr inn i lageret går det fyken fort, sånn er det.

svaret mitt var vel egentlig et oppsummerende svar på mange tråder gjennom lang tid hvor det har vært diverse diskusjoner om dekkdimensjoner. Tror jeg skal holde meg vekk fra diskusjoner om dekkstørrelse :-)

Jeg har vært veeldigivrig på å få på 33" på min SJ, men begynner bli meget tvilende til om bilen egentlig tåler det selv med forsterkede stikkakslinger, skiver rund baut og forsterket bremsepumpe. Kanskje den ikke bør ha over 31" dekk.