Turbo justering på 3,3

[tutti]

Hvordan justerer man turboen på 3,3.
Er det vakumklokke som styrer turboen?
Hvor går vakumslangen til( tenkt å montere turbotrukksmåler)

[wazzza]

Det er jo ikke værre enn at du åpner panseret og ser etter.. Er jo ikke akkurat trangt eller vanskelig å komme til frammi der.. Men for å ikke bare komme med kritikk så kan jeg jo svare.. Slangen til TRYKKlokken (ikke vakum) er bare 10 cm ca. og går bare ned på kompressorhuset. Sett en bleedventil på denne slangen så regulerer du trykket. Eventuelt kan du korte inn på staget til wastegaten eller holde den igjen med ei campingstolfjær. Husk å fjerne overtrykksventilen på innsuget. Der kan du sette turbotrykksmåleren.

[tutti]

<!--quoteo(post=1489922:date=28 Dec 2008, 21:34:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 28 Dec 2008, 21:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er jo ikke værre enn at du åpner panseret og ser etter.. Er jo ikke akkurat trangt eller vanskelig å komme til frammi der.. Men for å ikke bare komme med kritikk så kan jeg jo svare.. Slangen til TRYKKlokken (ikke vakum) er bare 10 cm ca. og går bare ned på kompressorhuset. Sett en bleedventil på denne slangen så regulerer du trykket. Eventuelt kan du korte inn på staget til wastegaten eller holde den igjen med ei campingstolfjær. Husk å fjerne overtrykksventilen på innsuget. Der kan du sette turbotrykksmåleren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor skal jeg begynne: Okk hva er en bleedventil? Og deretter wastegaten, hvor sitter disse tingene. Overtrykksventilen er det bare å ta den bort, hullet da, skal sen bare gape som en jomfru i nød.

Her er det en turbo som jeg fant her på nette. Er det noen av tingene her, som bleedventil eller wastegaten eller begge to. Det er bedre å spørre et dumt spørsmål enn å la den bli dum.


  PC200005.jpg (Størrelse: 95.93 KB / Nedlastinger: 33)

[wazzza]

Wastegaten er i enden av staget fra aktuatoren (trykklokka) helt til høyre på eksoshuset, der hvor akslingen går inn i turboen. En bleedventil kalle ofte boost-controller. Den blør av trykket som styrer aktuatoren til friluft, så du trenger høyere trykk for å åpne wastegaten. Se vedlagt bilde..

[1911]

Overtrykksventilen må blendes. Om du lar den stå åpen vil du ikke få turbotrykk i det hele tatt. Når du har blendet den kan du sette inn en nippel i blendings pluggen. Du tar da ut trykk til turbomåleren dær.

En måte til å øke trykket på er å skru sammen staget til wastgaten. Men når du ser på bildet er den blombert. Du må borre bort di avlange merkene for å skru den mere sammen. Skrur du helt sammen vil du få et ladetrykk på ca 0,7 bar. Orginalt lader den med ca 0,45.

[tutti]

Den pinnen som går i fra vakunklokke til turboen. er det ikke nok å stramme på den da.
Jeg har lest at noen har en trykk på 1,2 bar og hvordan har dem klart det.
Jeg vet at tempratur kan økes ved å at man tukler med turboen, hvordan er det med 3,3 Patrolen.
Det har vært en utmerket side her med å montere ic her og nå skal jeg på huggeren å se om jeg finner noe.
For ic det skal jeg ha.

Da får jeg takke dere for hjelpen og nå får jeg se om jeg får det til Godt Nytt År

[tutti]

Jeg leste litt om overtrykksventilen.
Det neves at den kan tette i gjen hullet til overtrykksventilen.
Og så enkelt være bare å tette det hullt?
Det er vel det man monterer turbotrykksmåler også?
Det er ikke noe man bør være ops på?
En bleedventil moneres på slangen i fra turboeb og til Wastegaten?

[4x4ing4fun]

Du får kjøpt plugg som skrus inn istedenfor overtrykksventilen hos rørleggeren, lurer selv på hvilken dimensjon det var att, så hvis noen andre her som husker det kunne vært behjelpelige? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Turbotrykket regulerer du billigst og lettest ved å manipulere med trykket som går til trykklokken. Hvis du ser mellom motor og høyre batteri, litt bak og ovenfor dynamoen, så ser du en tynn "vakumslange" som går ifra insuget og in på trykklokken. Jeg kjøpte en "wirelås" på biltema (største størrelsen, 6mm) til ca 10 kr, den kan du bruke for å klemme sammen slangen..gjennom å klemme sammen slangen passe mye så får du det turbotrykket du ønsker. Husk å ikke gjøre dette før du har montert turbotrykksmåler! Den kan du forøvrig montere her også, bare du monterer den før wireklemmen, det vil si på insugssiden av klemmen. Hvis du ønsker å gjøre det, må du skaffe en lenger slange en den originale.